是的，要收錢的，

1、單子便是產品，它是有價格的，快遞有定價權的。

2、這3元錢包含有單子的印刷本錢和單子的派送費用，不管單子是否運用，總部都會扣取單子的派送費用的。

3、快遞面單自身從總公司拿便是3元，沒有面單公司是不給走件的，這3元的費用是，公司一元、運送一元和派件一元，填壞一張單子就算是扔到垃圾桶你也要付三元，因為快遞公司都是以面單為網點結算的，1公斤以內八到十元，間隔越遠收費就越高，超重另外在加。

擴展材料

快遞業應提高與用戶的良性互動

1、記者了解到，跟著本錢壓力上升和職業競賽加重，快遞網點毛利率呈下滑趨勢。據中金公司此前發布的快遞職業數據顯現,快遞職業毛利率已從2007年約30%的水平,下滑至現在5%—10%的水平。

2、在這種布景下，網點想漲快遞費卻又困難重重，一名電商職業從業者告知記者，快遞職業供給的服務同質化嚴峻，對價格較為靈敏，一旦一家快遞提價，身為客戶，極有或許挑選其他品牌。

快遞柜收費

1、關于快遞柜收費的問題，楊先生表明，有些快遞柜上的大屏幕24小時不間斷播映廣告，不該該再向收件人收取費用。他以為，快遞柜作為快遞鏈條的終端服務，其運用費用理應包括在快遞費中，一起向快遞員、收件人和廣告主三方收費的做法欠妥。

2、“需求留意的是，不管是派送費的添加仍是快遞柜的收費，終究都不該機械性地攤給顧客。”浙江省社會學會會長楊建華以為，快遞應該本著契約精力。收費合理的途徑是，在用戶充沛知情、有更多挑選的情況下，由用戶來決議。

3、未來消費者能夠在寄件進程中清晰配送方法，在訂單中標示是否承受代收服務，而快遞員應恪守職業標準，電話承認收件人是否便利親身接納。

參考材料：新華網-快遞包裹“身價”上漲誰來買單？

http://www.f1250.cn/wuliuwenda/101653.html 快遞面單是快遞公司供給嗎，仍是收錢的呢？