由于快遞公司競(jìng)賽現(xiàn)已白熱化了，都在打價(jià)格戰(zhàn)，價(jià)格現(xiàn)已拼光了，現(xiàn)在都在拼服務(wù)和時(shí)效，為了留住客戶都想進(jìn)步時(shí)效，特別是快件從分撥中心集散地到了下面的網(wǎng)點(diǎn)每天的快件派送簽收率有必要到達(dá)80%-90%，當(dāng)然每個(gè)快遞公司簽收率都不同，假如沒有到達(dá)肯定會(huì)罰款。現(xiàn)在都是加盟承攬的網(wǎng)點(diǎn)，快遞公司對(duì)下面的網(wǎng)點(diǎn)都是以罰代管，快遞公司罰下面的網(wǎng)點(diǎn)，網(wǎng)店老板當(dāng)然要要將職責(zé)推到快遞員身上，假如沒有罰款快件都躺在網(wǎng)店庫(kù)房，每天催件的一大堆，總部和下面的網(wǎng)點(diǎn)電話都打爆了，還怎樣正常工作。不光是中通罰款很嚴(yán)峻，圓通，申通，匯通，韻達(dá)，天天，都相同。所以現(xiàn)在快遞員生計(jì)情況不容樂觀。很多做幾個(gè)月就離任了，各網(wǎng)點(diǎn)都很缺人手，快遞員活動(dòng)非常大，沒多少人樂意做，每天的支付和收入不成份額。

http://www.f1250.cn/wuliuwenda/102599.html 中通快遞什么情況下罰款？