在出產物流體系中，物流協諧和削減各個環節出產和庫存水平的改變是很重要的。在這樣的體系中，體系的安穩與所選用的操控原理有關。下面介紹兩種典型的操控原理。

（1）物流推動型操控原理

依據終究產品的需求結構，計算出各個出產工序的物料需求量，在考慮了各出產工序的 出產提前期之后，向各工序宣布物流指令（出產計劃指令）。推動型操控的特點是會集操控， 每個階段物流活動都要遵守會集操控指令。但各階段沒有考慮影響本階段的部分庫存要素，因而這種操控原理不能使各階段的庫存水平都保持在希望水平上。廣泛應用的MRP體系操控實質上便是推動型操控。

（2）物流拉動型操控原理

依據終究產品的需求結構，計算出最終工序，的物流需求量，依據最終工序的物流需求量，向前一工序提出物流供給要求。以此類推，各出產工序都承受后工序的物流需求。從指令方法上不難看出：因為各個工序獨立宣布指令，所以實際上是一種單一階段的重復。推動型操控的特點是渙散操控，每一階段的物流操控方針都是滿意部分需求，經過這種操控方法，使部分出產到達最優要求。但各階段的物流操控方針難以考慮體系的整體的操控方針，因而這種操控原理不能使總費用水平緩庫存水平保持在希望水平。廣泛應用的“看板辦理”體系操控實質上便是拉動型操控。

http://www.f1250.cn/wuliuwenda/10520.html 拉動式出產物流操控原理的辦法？