物流問答
德邦快遞是啥
德邦快遞，我國500強企業，2018年在上交所掛牌上市，以“大件快遞”為中心事務，掩蓋快運、整車、倉儲和供應鏈等多元事務，供給綜合性物流服務。堅持以客戶為中心，為客戶供給高品質服務體會。
最近十年來，我國郵政快遞職業收入規劃屢立異高，折射出我國強壯的消費才能和繁榮的經濟生機。但物流本錢居高不下也限制著職業的可繼續展開。我國物流與收購聯合會發布的數據顯現，2020年我國社會物流總費用達14.9萬億，費用GDP占比高于發達國家6%左右。
由國家展開變革委、交通運送部發布的《關于進一步下降物流本錢的施行定見》就指出，社會物流本錢水平堅持穩步下降，但部分范疇物流本錢高、功率不高。
辦理才能和服務水平功率低一級問題依然杰出。主打“零擔之王”、“大件快遞”的德邦快遞，正在經過數字化轉型完成精細化辦理。經過與華為協作，德邦快遞憑借華為在云核算、人工智能等范疇的優勢，加快科技與快遞事務場景交融。
完成提質降本增效。德邦快遞在數字化轉型上的實踐，也為我國物流職業樹立起一個新標桿，為物流企業數字化轉型提供了參閱學習。物暢其流，數字化轉型成為突破口經過推動交通運送新式根底設備建造，鼓舞以大數據。
云核算、人工智能等為代表的新一代數字技能使用，著力進步配備設備數字化、智能化水平，進步設備設備運轉功率等職業的技能性降本勢在必行。但要經過數字化轉型促進物流職業提質降本增效，進步企業中心競賽力。
首先要構建起承載事務的強壯IT體系和交融新技術的立異使用。面對事務量的繼續添加，德邦快遞尋求從企業事務和IT體系兩方面下手，經過數字化轉型對各個環節進行優化、晉級，進一步下降本錢、進步功率。
其間，在事務層面，因為物流職業競賽加重，倉儲、運送、配送三個首要環節仍存在著高本錢、低功率問題；而在IT體系層面，數據中心作為事務正常展開的根底支撐，也面對資源利用率低、運維雜亂、數據孤島嚴峻等一系列問題。
為此，早在2018年6月，德邦快遞就與華為公司達成戰略協作，并從本身事務和IT體系方面的痛點動身，與華為在自動識別、備份、大數據、網絡傳輸等方面進行全面協作。憑借華為為自己量身打造的極致性價比的全事務上云解決方案。
德邦快遞連續完成了快遞收派場景、數據中心、本錢操控等多個方面的數字化轉型。
