總歸，跟著物流熱的鼓起，第三方物流得到長足開展，既有量的添加，涌現(xiàn)出許多物流企業(yè)，2001年僅北京市注冊為“物流”的企業(yè)就有120多家，上海到2001年末掛“物流”稱號的企業(yè)已超越1000家；又有質(zhì)的進步，物流服務(wù)功用顯著改進，出現(xiàn)像中遠集團、中外運集團那樣既有規(guī)劃又有用益的物流企業(yè)。但從全體上看，企業(yè)規(guī)劃不大，服務(wù)水平不高，第三方物流還只停留在某一個層面或某一個環(huán)節(jié)上，沒有完成從原材料供應到商品出售整個供應鏈的全程服務(wù)，還沒有構(gòu)成真實意義上的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。

存在的首要問題有：

1．物流觀念落后，自辦物流現(xiàn)象杰出。因為對物流作為“第三贏利源泉”的錯誤認識和受“大而全”、“小而全”的觀念影響，許多出產(chǎn)或商業(yè)企業(yè)既怕失掉對收購和出售的操控權(quán)，又怕額定贏利被其他企業(yè)賺去，都自建物流系統(tǒng)，不肯向外尋求物流服務(wù)。我國倉儲協(xié)會2001年對2000家企業(yè)的查詢，第三方物流事務(wù)在出產(chǎn)和商業(yè)企業(yè)所占比重僅為21%和13%。

2．條塊分割嚴峻，企業(yè)規(guī)劃偏小。長期以來，因為遭到計劃經(jīng)濟的影響，我國物流企業(yè)構(gòu)成多元化的物流格式，除了新式的外資和民營企業(yè)外，大多數(shù)第三方物流企業(yè)是計劃經(jīng)濟時期商業(yè)、物資、糧食、運送等部分儲運企業(yè)轉(zhuǎn)型而來。條塊分割嚴峻，企業(yè)缺少整合，集約化運營優(yōu)勢不顯著，規(guī)劃效益難以完成。

3．物流途徑不暢。一方面，運營網(wǎng)絡(luò)不合理，有點無網(wǎng)，第三方物流企業(yè)之間、企業(yè)與客戶之間缺少協(xié)作，貨源缺少，傳統(tǒng)倉儲業(yè)、運送業(yè)才干過剩，構(gòu)成糟蹋；另一方面，信息技能落后，因特網(wǎng)、條形碼、EDI等信息技能未能廣泛使用，物流企業(yè)和客戶不能充分同享信息資源，沒有結(jié)成彼此依賴的伙伴聯(lián)系。

4．服務(wù)功用不全。大多數(shù)物流企業(yè)只能供給單項或分段的物流服務(wù)，物流功用首要停留在貯存、運送和城市配送上，相關(guān)的包裝、加工、配貨等增值服務(wù)不多，不能構(gòu)成完好的物流供應鏈。據(jù)我國倉儲協(xié)會2001年頭的查詢，在選用第三方物流的需求企業(yè)中，有23%的出產(chǎn)企業(yè)和7%的商業(yè)企業(yè)對第三方的物流服務(wù)不滿意。

5．物流人才匱乏，設(shè)備落后，辦理水平較低。我國物流業(yè)還處在起步階段，高等教育和職業(yè)教育沒有跟上，人才缺少，本質(zhì)不高；物流設(shè)備設(shè)備落后、老化，機械化程度不高，不契合客戶特定要求。

二、我國第三方物流開展思路

我國參加WTO，使國內(nèi)商場世界化，會有更多的外資物流供貨商進入國內(nèi)物流商場，對我國第三方物流業(yè)構(gòu)成嚴峻的應戰(zhàn)。燃眉之急是使用時間短的三年過渡期，采納切實有用的方法，加速我國第三方物流開展，縮小與發(fā)達國家的距離。

1．加速產(chǎn)權(quán)制度變革，激起企業(yè)生機。我國現(xiàn)有的第三方物流企業(yè)多數(shù)是從國有倉儲、運送企業(yè)轉(zhuǎn)型而來，帶有許多計劃經(jīng)濟的遺址，不能習慣世界商場競賽。因而，有必要樹立股權(quán)多元化的股份制企業(yè)和完善的法人辦理結(jié)構(gòu)，理順權(quán)益聯(lián)系，完成政企分開、一切權(quán)和運營權(quán)別離，確保企業(yè)按商場規(guī)矩運作，激起企業(yè)生機，向現(xiàn)代物流業(yè)轉(zhuǎn)化。特別是規(guī)劃較大的企業(yè)，一方面要進行內(nèi)部的整合，優(yōu)化內(nèi)部資源配備，中遠集團在整合現(xiàn)有物流資源和我國外輪署理公司事務(wù)的基礎(chǔ)上，2002年頭樹立中遠物流公司，從頭構(gòu)建掩蓋全球的物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)；另一方面，憑借資本商場的力氣，進行企業(yè)改制上市，吸收和使用社會清閑資金，戰(zhàn)勝資本金缺少的缺點，促進企業(yè)快速生長；隆大，促進現(xiàn)代企業(yè)制度的樹立和運作。

2．以信息技能使用為中心，加強網(wǎng)點建造。信息化與否是衡量現(xiàn)代物流企業(yè)的重要標志之一，許多跨國物流企業(yè)都具有“一流三網(wǎng)”，即定單信息流，全球供應鏈資源網(wǎng)絡(luò)，全球用戶資源網(wǎng)絡(luò)，計算機信息網(wǎng)絡(luò)。憑借信息技能，企業(yè)能夠整合事務(wù)流程，能夠融入客戶的出產(chǎn)運營進程，樹立一種“功率式買賣”的辦理與出產(chǎn)形式。在參加WTO的新形勢下，物流商場從國內(nèi)擴展到世界，能否有暢通無阻的網(wǎng)絡(luò)益發(fā)重要。

企業(yè)要左右開弓抓網(wǎng)絡(luò)建造：一方面，要依據(jù)實踐情況樹立有形網(wǎng)絡(luò)，若企業(yè)規(guī)劃大、事務(wù)多，可自建運營網(wǎng)點；若僅有零散事務(wù)，可考慮與其他物流企業(yè)協(xié)作，共建和共用網(wǎng)點；還能夠與大客戶合資或協(xié)作，共建網(wǎng)點。上一年，中遠集團和小天鵝、科龍聯(lián)合樹立一家物流公司，合理配備異地貨源，獲得可觀效益。另一方面，要樹立信息網(wǎng)絡(luò)，經(jīng)過因特網(wǎng)、辦理信息系統(tǒng)、數(shù)據(jù)交換技能(EDI )等信息技能完成物流企業(yè)和客戶同享資源，對物流各環(huán)節(jié)進行實時盯梢、有用操控與全程辦理，構(gòu)成彼此依賴的商場共生聯(lián)系。

3．培育具有世界競賽力的物流集團，施行集約化運營。在商場經(jīng)濟中，全部要靠實力說話。只要具有強壯的經(jīng)濟實力，才有牢靠的資信確保，才干取信于人。我國倉儲協(xié)會2001年查詢顯現(xiàn)，企業(yè)在挑選第三方物流企業(yè)時最垂青的是物流滿意才干和作業(yè)質(zhì)量。一起，第三方物流企業(yè)只要具有必定規(guī)劃，才有或許供給全方位的服務(wù)，才干完成低成本擴張，完成規(guī)劃效益?，F(xiàn)在，許多第三方物流企業(yè)都是計劃經(jīng)濟時期商業(yè)、物資、糧食等部分儲運企業(yè)轉(zhuǎn)型而來，都有特定的服務(wù)范疇，彼此間競賽不大。若要習慣入世后劇烈競賽需求，有必要打破事務(wù)規(guī)模、職業(yè)、地域、一切制等方面約束，樹立全國一盤棋的思維，整合物流企業(yè)，鼓舞強強聯(lián)合，組成跨區(qū)域的大型集團，并且只要吞并聯(lián)合，才干合理配備資源和健全運營網(wǎng)絡(luò)，才有或許延伸觸角至海外，參加世界商場競賽。

4．強化增值服務(wù)，開展戰(zhàn)略同盟聯(lián)系。依據(jù)物流業(yè)的開展趨勢看，那些既具有很多物流設(shè)備、健全網(wǎng)絡(luò)，又具有強壯全程物流設(shè)計才干的混合型公司開展空間最大，只要這些企業(yè)能把信息技能和施行才干融為一體，供給“一站到位”的全體物流處理方案。因而，我國物流企業(yè)在供給根本物流服務(wù)的一起，要依據(jù)商場需求，不斷細分商場，拓寬事務(wù)規(guī)模，以客戶增效為己任，開展增值物流服務(wù)，廣泛開展加工、配送、貨代等事務(wù)，乃至還供給包含物流戰(zhàn)略和流程處理方案、樹立信息渠道等服務(wù)，用專業(yè)化服務(wù)滿意個性化需求，進步服務(wù)質(zhì)量，以服務(wù)求效益；公司要經(jīng)過供給全方位服務(wù)的方法，與大客戶加強事務(wù)聯(lián)系，增強彼此依賴性，開展戰(zhàn)略伙伴聯(lián)系。

5．要注重物流人才培育，施行人才戰(zhàn)略。企業(yè)的競賽歸根到底是人才的競賽。咱們與物流發(fā)達國家的距離，不僅僅是配備、技能、資金上的距離，更重要的是觀念和常識上的距離。只要物流從業(yè)人員本質(zhì)不斷進步，不斷學習與使用先進技能、方法，才干構(gòu)建合適我國國情的第三方物流業(yè)。要處理現(xiàn)在專業(yè)物流人才缺少的問題，較好的方法是加強物流企業(yè)與科研院所的協(xié)作，使理論研究和實踐使用相結(jié)合，加速物流專業(yè)技能人才和辦理人才的培育，造就一大批了解物流運作規(guī)則、并有開拓精神的人才隊伍。物流企業(yè)在注重少量專業(yè)人才和辦理人才培育的一起，還要注重一切職工的物流常識和事務(wù)培訓，進步企業(yè)的全體本質(zhì)。

促進我國第三方物流開展是一項系統(tǒng)工程，僅靠物流企業(yè)本身的盡力是遠遠不夠的，還需求政府和職業(yè)協(xié)會的推進和調(diào)控效果，為我國第三方物流開展發(fā)明杰出的外部環(huán)境。一是趕快樹立健全相應的政策法規(guī)系統(tǒng)，特別是優(yōu)惠政策的擬定和施行，使第三方物流開展有據(jù)可依；二是趕快樹立標準的職業(yè)標準，施行職業(yè)自律，標準商場行為，使物流事務(wù)運作有規(guī)可循；三是發(fā)揮安排、和諧、規(guī)劃功用，統(tǒng)一規(guī)劃，合理布局，樹立多功用、高層次、集散功用強、輻射規(guī)模廣的現(xiàn)代物流中心，戰(zhàn)勝條塊分割的壞處，防止重復建造和資源糟?，F(xiàn)象，促進第三方物流健康、有序開展。
轉(zhuǎn)自：保運通

http://www.f1250.cn/wuliuwenda/109955.html 以某一個企業(yè)的物流信息系統(tǒng)（倉儲/運送/配送/快遞/貨代等）為例，論說物流信息化對物流辦理的效果!