物流本錢的特征：

1、物流本錢的冰山理論物流本錢冰山理論是指當(dāng)人們讀財政報表時，只注意到企業(yè)發(fā)布的財政統(tǒng)計數(shù)據(jù)中的物流費(fèi)用，而這只能反映物流本錢的一部分，因而有適當(dāng)數(shù)量的物流費(fèi)用是不可見的。

2、物流本錢削減的乘法效應(yīng)假定出售額為100億元，物流本錢為10億元，如物流本錢下降1億元，就可得到1億元的收益。這個道理是不言自明的。現(xiàn)在假定物流本錢占出售金額的10％，如物流本錢下降1億元，出售金額將添加10億元，這樣，物流本錢的下降會發(fā)生極大的效益。這個理論類似于物理學(xué)中的杠桿原理，物理本錢的下降經(jīng)過必定的支點(diǎn)，能夠使出售額取得成倍的增加。物流本錢是以物流活動的全體為方針的，是僅有根底性的、能夠一起運(yùn)用的根本數(shù)據(jù)。因而，它是進(jìn)行物流辦理、使物流合理化的根底。

3、物流本錢的效益背反所謂效益背反，是指欲使體系中任何一個要素增益，必將對體系中其他要素發(fā)生減損的效果。因而，規(guī)劃和辦理物流體系時，應(yīng)把物流體系作為一個體系來研討。用體系的方法來辦理物流體系時，體系尋求的方針應(yīng)是：以較少的物流本錢，用較好的物流服務(wù)為用戶供給物品，一起，盡量削減外部環(huán)境中不經(jīng)濟(jì)要素的影響。

4、物流本錢的部分不可控性物流本錢中有不少是物流部分不能操控的。如保管費(fèi)中包含了因?yàn)殛傥舳噙M(jìn)貨或過多出產(chǎn)而形成積壓的庫存費(fèi)用，以及緊迫運(yùn)送等破例發(fā)貨的費(fèi)用。

5、物流本錢核算方法、規(guī)模的不一致性物流本錢的核算規(guī)模、核算方法，各企業(yè)也均不相同，因而無法與其他企業(yè)進(jìn)行比較，也很難核算職業(yè)的均勻物流本錢。現(xiàn)在，還不存在職業(yè)的規(guī)范物流本錢核算方法和規(guī)模。物流本錢是指物流活動中所耗費(fèi)的物化勞動和活勞動的錢銀體現(xiàn)。詳細(xì)的說，它是產(chǎn)品在什物運(yùn)動過程中，如包裝、轉(zhuǎn)移裝卸、運(yùn)送、儲存、流轉(zhuǎn)加工等各個活動中所開銷的人力、物力和財力的總和。

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