比如：
文章介紹了深圳深九世界物流有限公司的“物流作業(yè)辦理信息體系”。該體系含有客戶辦理、訂單辦理、作業(yè)調(diào)度辦理、運(yùn)送辦理、倉(cāng)儲(chǔ)辦理、應(yīng)收敷衍帳務(wù)辦理、作業(yè)計(jì)算辦理等子體系。

深圳深九世界物流有限公司(SKL)開業(yè)于1996年3月,是深圳市貨運(yùn)中心和日本山九株式會(huì)社合資建立的大型世界物流企業(yè),總投資1．5億港元,占地面積3萬(wàn)平方米,其間,集裝箱堆場(chǎng)2萬(wàn)平方米、庫(kù)房5500平方米,坐落深圳市福田保稅區(qū),首要事務(wù)是進(jìn)出口貨品保稅、監(jiān)管,世界貨代,多式聯(lián)運(yùn),首要作業(yè)內(nèi)容是珠江三角州一帶的日本、美國(guó)、臺(tái)灣、香港的獨(dú)資、合資、來(lái)料加工企業(yè)的制品及零部件配送。世界上享有盛名的三洋、松下、卡西歐、杜邦等都是要點(diǎn)客戶。1997年服務(wù)的客戶數(shù)近200家,營(yíng)業(yè)額達(dá)0．46億港元。深九公司在深圳也是知名企業(yè),1997香港回歸,中心辦公廳和全國(guó)32個(gè)省市贈(zèng)送香港的寶貴禮品便是由中心辦公廳與深圳市政府指定由深九公司保管及運(yùn)送的。

廣義上說,儲(chǔ)運(yùn)業(yè)便是物流業(yè)。跟著社會(huì)專業(yè)化分工水平的進(jìn)步,以配送為中心服務(wù)內(nèi)容的“物流”業(yè)逐步鼓起,形成了儲(chǔ)運(yùn)業(yè)的一個(gè)分支。深九公司的“配送”,實(shí)際上是包括了“接配送網(wǎng)絡(luò)”,“配送服務(wù)”和“為配送服務(wù)的通訊和信息體系”三方面的內(nèi)容,“接配送網(wǎng)絡(luò)”強(qiáng)調(diào)了“門到門的服務(wù)網(wǎng)”,是配送的硬件。例如,深九公司依托于日本山九集團(tuán)的世界貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò),除了他在世界各地散布建立的各個(gè)分公司、署理點(diǎn)以及自有的運(yùn)送車隊(duì),庫(kù)房外,還有許多的船公司、陸路、鐵路、航空、外協(xié)庫(kù)房(SP庫(kù))等協(xié)作資源,他有才能將客戶的貨品送到世界任何一個(gè)旮旯；“配送服務(wù)”是配送的軟件,也是配送的本質(zhì)。只需是客戶嫌費(fèi)事的事,都可所以物流企業(yè)服務(wù)的規(guī)模,例如：運(yùn)送、倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)方案、配載、分撥處理；承運(yùn)與聯(lián)運(yùn)；訂倉(cāng)；單證、文件的處理、保管；運(yùn)送穩(wěn)妥、貨品穩(wěn)妥以及相應(yīng)的擔(dān)保；查驗(yàn)；帳單處理；報(bào)關(guān)；客戶的聯(lián)絡(luò)辦理；運(yùn)送、倉(cāng)儲(chǔ)、出售過程中的貨品盯梢服務(wù)等等。

“配送網(wǎng)絡(luò)”和“配送服務(wù)”是配送資源與才能的表現(xiàn),是衡量一個(gè)物流企業(yè)的水平的重要方針。而物流企業(yè)的電腦信息體系又是完結(jié)“配送網(wǎng)絡(luò)”和“配送服務(wù)”的技能援助。

由于世界間貨運(yùn)規(guī)矩雜亂,信息量特別大,物流,觸及配送辦理、尤其是零部件分揀配送,其事務(wù)性特別繁瑣雜亂,這些作業(yè),如沒有先進(jìn)的通訊和電腦手法,幾乎是無(wú)法完結(jié)的。近年信息業(yè)的鼓起,電子信息在各類服務(wù)中浸透,電腦網(wǎng)絡(luò)和服務(wù),構(gòu)成配送服務(wù)的重要手法和服務(wù)質(zhì)量的標(biāo)志。在物流職業(yè)中,電腦軟件、數(shù)據(jù)庫(kù)的價(jià)值得到充沛的表現(xiàn),在一些發(fā)達(dá)國(guó)家,貨主不購(gòu)買沒有電腦化物流企業(yè)的服務(wù),沒有參與EDI的世界貨代公司無(wú)法訂倉(cāng),無(wú)法運(yùn)用某些港口碼頭。電腦化是物流企業(yè)水平的標(biāo)志,也是企業(yè)諾言的標(biāo)志。

深九公司的作業(yè)辦理信息體系便是以上述的要求為體系分析依據(jù)的,1996年公司一開業(yè),中日兩邊就把建造深九公司的信息體系當(dāng)作要點(diǎn)使命,集中了一批中日兩邊優(yōu)異的程序人員、體系分析人員,在現(xiàn)場(chǎng)消耗近三年的時(shí)刻,基本完結(jié)了信息體系的開發(fā)與運(yùn)用調(diào)試。中日兩邊及客戶的物流專家,對(duì)體系給予了高度評(píng)價(jià),深九公司的日本投資方,是有著101年運(yùn)作前史的物流企業(yè),日方的物流專家在體系的規(guī)劃調(diào)試過程中,給予了協(xié)助與輔導(dǎo)。

體系命名為FORWARD,其意義是“貨代”,FORWARD在局域網(wǎng)上運(yùn)轉(zhuǎn),現(xiàn)在作業(yè)站數(shù)23個(gè),運(yùn)用WINDOWS95渠道,用VFP50數(shù)據(jù)庫(kù)編程,其功用包括有客戶辦理、訂單辦理、作業(yè)調(diào)度辦理、運(yùn)送辦理、倉(cāng)儲(chǔ)辦理、應(yīng)收敷衍帳務(wù)辦理、作業(yè)計(jì)算辦理等子體系。FORWARD功用總框圖與作業(yè)流程見圖1。

FORWARD體系具有以下特色：

1)體系選用自上而下規(guī)劃方法,其輔導(dǎo)思想是以電腦流程替代手藝作業(yè)流程,以滿意客戶、作業(yè)部分、辦理部分、領(lǐng)導(dǎo)四個(gè)層面的信息需求為方針,做到事務(wù)人員在自己的崗位上輸入材料一次,就現(xiàn)已為各個(gè)層面準(zhǔn)備好所需求的數(shù)據(jù),見圖2。

2)體系完結(jié)與帳務(wù)銜接并到達(dá)分類核算作用。功用上完結(jié)了分部分的收入、本錢核算；單車、司機(jī)費(fèi)用分類匯總核算和每票貨的收入、本錢的核算。分類核算直接監(jiān)督本錢開銷,操控漏單、跑單,強(qiáng)化了行車的盯梢,在處理司機(jī)車輛辦理難題方面,供給了一種有用的監(jiān)督手法。

3)完結(jié)多本帳合一。FORWARD完結(jié)了事務(wù)帳與會(huì)計(jì)帳共同,貨品的庫(kù)存帳與海關(guān)監(jiān)會(huì)計(jì)對(duì)照共同。由于企業(yè)報(bào)關(guān)單與監(jiān)會(huì)計(jì)中運(yùn)用海關(guān)分類編碼,但作為企業(yè)的庫(kù)存帳,企業(yè)必須用企業(yè)的產(chǎn)品編碼歸類,一般來(lái)說,要比海關(guān)編碼更細(xì),有時(shí)兩種編碼又呈現(xiàn)穿插,例如,出口服裝,海關(guān)便是一大類,而物流辦理除了要按標(biāo)準(zhǔn)種類分類外,還要區(qū)別色彩。海關(guān)帳與企業(yè)帳不共同,這是一個(gè)遍及的問題。

4)FORWARD標(biāo)準(zhǔn)了整個(gè)企業(yè)的事務(wù)流程,完結(jié)作業(yè)的有序化。信息量大、單證多、觸及聯(lián)絡(luò)頻頻,這是儲(chǔ)運(yùn)業(yè)的遍及性,物流企業(yè)、特別是世界貨代業(yè)尤為如此。在這些職業(yè)中,事務(wù)量的增加與信息量的增加不是成正比的聯(lián)系,例如,一票拼箱(零擔(dān))貨往往只需幾十公斤,其信息處理量與一個(gè)幾十噸的12m(40口尺)貨柜量是相同的,事務(wù)量增加到必定的程度后,人均功率下降、作業(yè)的紊亂就不可避免。完善的電腦體系是儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)遍及重視的,許多日、美運(yùn)送企業(yè)到深九公司觀賞時(shí)都自動(dòng)提出要看電腦體系,其著眼點(diǎn)也在如此。FORWARD的調(diào)度體系標(biāo)準(zhǔn)了事務(wù)人員的作業(yè),每個(gè)作業(yè)人員上班的榜首件事便是翻開電腦看今日作業(yè)的指示,并按作業(yè)的指示完結(jié)自己的作業(yè),登錄作業(yè)成果,整個(gè)作業(yè)有條有理地進(jìn)行。

5)強(qiáng)化了對(duì)客戶配送服務(wù),這也是FORWARD的一個(gè)特色?，F(xiàn)代化辦理的趨勢(shì)是社會(huì)專業(yè)化的分工,現(xiàn)在國(guó)外先進(jìn)國(guó)家的企業(yè)都建立“物流部”,專門擔(dān)任本企業(yè)的零配件、半制品與產(chǎn)品的供給、配送、分銷,近年來(lái),珠江三角洲許多企業(yè)一般也都設(shè)有這樣的部分,與此同時(shí),社會(huì)上專業(yè)化的物流公司也應(yīng)運(yùn)而生。生產(chǎn)性企業(yè)要完結(jié)“零庫(kù)存”,把配送這一費(fèi)事事交由物流企業(yè)去完結(jié),什么時(shí)候要,要什么,要多少,只需開出一個(gè)單子,其他的統(tǒng)統(tǒng)是物流企業(yè)的事了。FORWARD在規(guī)劃中充沛考慮到客戶的需求,特別是存貨辦理。深九公司在正常情況下,每年要面臨幾百家客戶,每個(gè)客戶都有自己特定要求的報(bào)表和自己報(bào)表的習(xí)氣,有的每天都要入出存日?qǐng)?bào),因而,規(guī)劃高度通用的存貨辦理模式和標(biāo)準(zhǔn)化的報(bào)表方法就尤為重要。FORWARD規(guī)劃有5種入出存標(biāo)準(zhǔn)表,以敷衍絕大部分客戶的需求。

6)FORWARD運(yùn)用了INTERNET數(shù)據(jù)服務(wù)的方法,便利了客戶,節(jié)省了通訊費(fèi)用。深九公司首要的事務(wù)是世界物流,大部分客戶散布在香港、日本、臺(tái)灣,以往運(yùn)用的是慣例的傳真方法,每天要傳送的報(bào)表頁(yè)數(shù)許多,曾有一天發(fā)往日本的一份報(bào)表就多達(dá)80頁(yè),費(fèi)用昂揚(yáng),有時(shí)遇到對(duì)方占線,長(zhǎng)時(shí)撥不通,客戶還會(huì)投訴?，F(xiàn)在除了運(yùn)用傳真、EMAIL外,FORWARD已完結(jié)了經(jīng)過世界互聯(lián)網(wǎng)上深九的主頁(yè)向客戶FTP傳送數(shù)據(jù),這種方法比EMAIL安全,又非常便利,得到客戶的歡迎,也節(jié)省了咱們的費(fèi)用。

FORWARD各模塊是連續(xù)投入運(yùn)用的,最早投入運(yùn)用的模塊運(yùn)用期已近兩年,最短的還剛剛進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試、試用,FORWARD現(xiàn)已在生產(chǎn)辦理中發(fā)揮了很大的效益,成為企業(yè)辦理的支柱。可是,雖然程序人員不遺余力,體系依然存在不盡人意的當(dāng)?shù)?整個(gè)體系需求不斷完善,除掉內(nèi)部的缺點(diǎn),進(jìn)步人機(jī)的適應(yīng)性。另一方面,為了使FORWARD資源能在山九集團(tuán)規(guī)模內(nèi)得到同享,能為客戶供給更優(yōu)質(zhì)的服務(wù),深九公司現(xiàn)在正著眼于完結(jié)電子商務(wù)化(e＿Business),讓一切國(guó)內(nèi)外的用戶都能在自己桌面瀏覽器上運(yùn)用FORWARD,讓物流作業(yè)辦理進(jìn)入信息高速公路年代。

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比如：
文章介紹了深圳深九世界物流有限公司的“物流作業(yè)辦理信息體系”。該體系含有客戶辦理、訂單辦理、作業(yè)調(diào)度辦理、運(yùn)送辦理、倉(cāng)儲(chǔ)辦理、應(yīng)收敷衍帳務(wù)辦理、作業(yè)計(jì)算辦理等子體系。

深圳深九世界物流有限公司(SKL)開業(yè)于1996年3月,是深圳市貨運(yùn)中心和日本山九株式會(huì)社合資建立的大型世界物流企業(yè),總投資1．5億港元,占地面積3萬(wàn)平方米,其間,集裝箱堆場(chǎng)2萬(wàn)平方米、庫(kù)房5500平方米,坐落深圳市福田保稅區(qū),首要事務(wù)是進(jìn)出口貨品保稅、監(jiān)管,世界貨代,多式聯(lián)運(yùn),首要作業(yè)內(nèi)容是珠江三角州一帶的日本、美國(guó)、臺(tái)灣、香港的獨(dú)資、合資、來(lái)料加工企業(yè)的制品及零部件配送。世界上享有盛名的三洋、松下、卡西歐、杜邦等都是要點(diǎn)客戶。1997年服務(wù)的客戶數(shù)近200家,營(yíng)業(yè)額達(dá)0．46億港元。深九公司在深圳也是知名企業(yè),1997香港回歸,中心辦公廳和全國(guó)32個(gè)省市贈(zèng)送香港的寶貴禮品便是由中心辦公廳與深圳市政府指定由深九公司保管及運(yùn)送的。

廣義上說,儲(chǔ)運(yùn)業(yè)便是物流業(yè)。跟著社會(huì)專業(yè)化分工水平的進(jìn)步,以配送為中心服務(wù)內(nèi)容的“物流”業(yè)逐步鼓起,形成了儲(chǔ)運(yùn)業(yè)的一個(gè)分支。深九公司的“配送”,實(shí)際上是包括了“接配送網(wǎng)絡(luò)”,“配送服務(wù)”和“為配送服務(wù)的通訊和信息體系”三方面的內(nèi)容,“接配送網(wǎng)絡(luò)”強(qiáng)調(diào)了“門到門的服務(wù)網(wǎng)”,是配送的硬件。例如,深九公司依托于日本山九集團(tuán)的世界貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò),除了他在世界各地散布建立的各個(gè)分公司、署理點(diǎn)以及自有的運(yùn)送車隊(duì),庫(kù)房外,還有許多的船公司、陸路、鐵路、航空、外協(xié)庫(kù)房(SP庫(kù))等協(xié)作資源,他有才能將客戶的貨品送到世界任何一個(gè)旮旯；“配送服務(wù)”是配送的軟件,也是配送的本質(zhì)。只需是客戶嫌費(fèi)事的事,都可所以物流企業(yè)服務(wù)的規(guī)模,例如：運(yùn)送、倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)方案、配載、分撥處理；承運(yùn)與聯(lián)運(yùn)；訂倉(cāng)；單證、文件的處理、保管；運(yùn)送穩(wěn)妥、貨品穩(wěn)妥以及相應(yīng)的擔(dān)保；查驗(yàn)；帳單處理；報(bào)關(guān)；客戶的聯(lián)絡(luò)辦理；運(yùn)送、倉(cāng)儲(chǔ)、出售過程中的貨品盯梢服務(wù)等等。

“配送網(wǎng)絡(luò)”和“配送服務(wù)”是配送資源與才能的表現(xiàn),是衡量一個(gè)物流企業(yè)的水平的重要方針。而物流企業(yè)的電腦信息體系又是完結(jié)“配送網(wǎng)絡(luò)”和“配送服務(wù)”的技能援助。

由于世界間貨運(yùn)規(guī)矩雜亂,信息量特別大,物流,觸及配送辦理、尤其是零部件分揀配送,其事務(wù)性特別繁瑣雜亂,這些作業(yè),如沒有先進(jìn)的通訊和電腦手法,幾乎是無(wú)法完結(jié)的。近年信息業(yè)的鼓起,電子信息在各類服務(wù)中浸透,電腦網(wǎng)絡(luò)和服務(wù),構(gòu)成配送服務(wù)的重要手法和服務(wù)質(zhì)量的標(biāo)志。在物流職業(yè)中,電腦軟件、數(shù)據(jù)庫(kù)的價(jià)值得到充沛的表現(xiàn),在一些發(fā)達(dá)國(guó)家,貨主不購(gòu)買沒有電腦化物流企業(yè)的服務(wù),沒有參與EDI的世界貨代公司無(wú)法訂倉(cāng),無(wú)法運(yùn)用某些港口碼頭。電腦化是物流企業(yè)水平的標(biāo)志,也是企業(yè)諾言的標(biāo)志。

深九公司的作業(yè)辦理信息體系便是以上述的要求為體系分析依據(jù)的,1996年公司一開業(yè),中日兩邊就把建造深九公司的信息體系當(dāng)作要點(diǎn)使命,集中了一批中日兩邊優(yōu)異的程序人員、體系分析人員,在現(xiàn)場(chǎng)消耗近三年的時(shí)刻,基本完結(jié)了信息體系的開發(fā)與運(yùn)用調(diào)試。中日兩邊及客戶的物流專家,對(duì)體系給予了高度評(píng)價(jià),深九公司的日本投資方,是有著101年運(yùn)作前史的物流企業(yè),日方的物流專家在體系的規(guī)劃調(diào)試過程中,給予了協(xié)助與輔導(dǎo)。

體系命名為FORWARD,其意義是“貨代”,FORWARD在局域網(wǎng)上運(yùn)轉(zhuǎn),現(xiàn)在作業(yè)站數(shù)23個(gè),運(yùn)用WINDOWS95渠道,用VFP50數(shù)據(jù)庫(kù)編程,其功用包括有客戶辦理、訂單辦理、作業(yè)調(diào)度辦理、運(yùn)送辦理、倉(cāng)儲(chǔ)辦理、應(yīng)收敷衍帳務(wù)辦理、作業(yè)計(jì)算辦理等子體系。FORWARD功用總框圖與作業(yè)流程見圖1。

FORWARD體系具有以下特色：

1)體系選用自上而下規(guī)劃方法,其輔導(dǎo)思想是以電腦流程替代手藝作業(yè)流程,以滿意客戶、作業(yè)部分、辦理部分、領(lǐng)導(dǎo)四個(gè)層面的信息需求為方針,做到事務(wù)人員在自己的崗位上輸入材料一次,就現(xiàn)已為各個(gè)層面準(zhǔn)備好所需求的數(shù)據(jù),見圖2。

2)體系完結(jié)與帳務(wù)銜接并到達(dá)分類核算作用。功用上完結(jié)了分部分的收入、本錢核算；單車、司機(jī)費(fèi)用分類匯總核算和每票貨的收入、本錢的核算。分類核算直接監(jiān)督本錢開銷,操控漏單、跑單,強(qiáng)化了行車的盯梢,在處理司機(jī)車輛辦理難題方面,供給了一種有用的監(jiān)督手法。

3)完結(jié)多本帳合一。FORWARD完結(jié)了事務(wù)帳與會(huì)計(jì)帳共同,貨品的庫(kù)存帳與海關(guān)監(jiān)會(huì)計(jì)對(duì)照共同。由于企業(yè)報(bào)關(guān)單與監(jiān)會(huì)計(jì)中運(yùn)用海關(guān)分類編碼,但作為企業(yè)的庫(kù)存帳,企業(yè)必須用企業(yè)的產(chǎn)品編碼歸類,一般來(lái)說,要比海關(guān)編碼更細(xì),有時(shí)兩種編碼又呈現(xiàn)穿插,例如,出口服裝,海關(guān)便是一大類,而物流辦理除了要按標(biāo)準(zhǔn)種類分類外,還要區(qū)別色彩。海關(guān)帳與企業(yè)帳不共同,這是一個(gè)遍及的問題。

4)FORWARD標(biāo)準(zhǔn)了整個(gè)企業(yè)的事務(wù)流程,完結(jié)作業(yè)的有序化。信息量大、單證多、觸及聯(lián)絡(luò)頻頻,這是儲(chǔ)運(yùn)業(yè)的遍及性,物流企業(yè)、特別是世界貨代業(yè)尤為如此。在這些職業(yè)中,事務(wù)量的增加與信息量的增加不是成正比的聯(lián)系,例如,一票拼箱(零擔(dān))貨往往只需幾十公斤,其信息處理量與一個(gè)幾十噸的12m(40口尺)貨柜量是相同的,事務(wù)量增加到必定的程度后,人均功率下降、作業(yè)的紊亂就不可避免。完善的電腦體系是儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)遍及重視的,許多日、美運(yùn)送企業(yè)到深九公司觀賞時(shí)都自動(dòng)提出要看電腦體系,其著眼點(diǎn)也在如此。FORWARD的調(diào)度體系標(biāo)準(zhǔn)了事務(wù)人員的作業(yè),每個(gè)作業(yè)人員上班的榜首件事便是翻開電腦看今日作業(yè)的指示,并按作業(yè)的指示完結(jié)自己的作業(yè),登錄作業(yè)成果,整個(gè)作業(yè)有條有理地進(jìn)行。

5)強(qiáng)化了對(duì)客戶配送服務(wù),這也是FORWARD的一個(gè)特色?，F(xiàn)代化辦理的趨勢(shì)是社會(huì)專業(yè)化的分工,現(xiàn)在國(guó)外先進(jìn)國(guó)家的企業(yè)都建立“物流部”,專門擔(dān)任本企業(yè)的零配件、半制品與產(chǎn)品的供給、配送、分銷,近年來(lái),珠江三角洲許多企業(yè)一般也都設(shè)有這樣的部分,與此同時(shí),社會(huì)上專業(yè)化的物流公司也應(yīng)運(yùn)而生。生產(chǎn)性企業(yè)要完結(jié)“零庫(kù)存”,把配送這一費(fèi)事事交由物流企業(yè)去完結(jié),什么時(shí)候要,要什么,要多少,只需開出一個(gè)單子,其他的統(tǒng)統(tǒng)是物流企業(yè)的事了。FORWARD在規(guī)劃中充沛考慮到客戶的需求,特別是存貨辦理。深九公司在正常情況下,每年要面臨幾百家客戶,每個(gè)客戶都有自己特定要求的報(bào)表和自己報(bào)表的習(xí)氣,有的每天都要入出存日?qǐng)?bào),因而,規(guī)劃高度通用的存貨辦理模式和標(biāo)準(zhǔn)化的報(bào)表方法就尤為重要。FORWARD規(guī)劃有5種入出存標(biāo)準(zhǔn)表,以敷衍絕大部分客戶的需求。

6)FORWARD運(yùn)用了INTERNET數(shù)據(jù)服務(wù)的方法,便利了客戶,節(jié)省了通訊費(fèi)用。深九公司首要的事務(wù)是世界物流,大部分客戶散布在香港、日本、臺(tái)灣,以往運(yùn)用的是慣例的傳真方法,每天要傳送的報(bào)表頁(yè)數(shù)許多,曾有一天發(fā)往日本的一份報(bào)表就多達(dá)80頁(yè),費(fèi)用昂揚(yáng),有時(shí)遇到對(duì)方占線,長(zhǎng)時(shí)撥不通,客戶還會(huì)投訴?，F(xiàn)在除了運(yùn)用傳真、EMAIL外,FORWARD已完結(jié)了經(jīng)過世界互聯(lián)網(wǎng)上深九的主頁(yè)向客戶FTP傳送數(shù)據(jù),這種方法比EMAIL安全,又非常便利,得到客戶的歡迎,也節(jié)省了咱們的費(fèi)用。

FORWARD各模塊是連續(xù)投入運(yùn)用的,最早投入運(yùn)用的模塊運(yùn)用期已近兩年,最短的還剛剛進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試、試用,FORWARD現(xiàn)已在生產(chǎn)辦理中發(fā)揮了很大的效益,成為企業(yè)辦理的支柱?？墒?雖然程序人員不遺余力,體系依然存在不盡人意的當(dāng)?shù)?整個(gè)體系需求不斷完善,除掉內(nèi)部的缺點(diǎn),進(jìn)步人機(jī)的適應(yīng)性。另一方面,為了使FORWARD資源能在山九集團(tuán)規(guī)模內(nèi)得到同享,能為客戶供給更優(yōu)質(zhì)的服務(wù),深九公司現(xiàn)在正著眼于完結(jié)電子商務(wù)化(e＿Business),讓一切國(guó)內(nèi)外的用戶都能在自己桌面瀏覽器上運(yùn)用FORWARD,讓物流作業(yè)辦理進(jìn)入信息高速公路年代。

http://www.f1250.cn/wuliuwenda/111305.html 企業(yè)為什么又運(yùn)用物流管理信息系統(tǒng)