xa0 xa0 xa0 xa0世界電商看我國(guó)，我國(guó)的跨境電商物流開展仍是很敏捷的，現(xiàn)在市面上的跨境電商賣家運(yùn)用的物流方法基本上是世界郵政小包、我國(guó)郵政小包、四大快遞、各種專線以及海外倉(cāng)。可是眾所周知物流始終是電商開展的一大瓶頸，它的如下特征限制著電商的開展壯大。

跨境物流周期長(zhǎng)。運(yùn)往俄羅斯、巴西等新式商場(chǎng)的物流時(shí)效往往在十幾天乃至一個(gè)月之久。

本錢占比高，蠶食賣家贏利。我國(guó)郵政小包康復(fù)全折對(duì)賣家形成巨大影響，許多賣家旺旺不得已被逼轉(zhuǎn)換其他途徑；可是專線等其他途徑往往難以確保清關(guān)的安穩(wěn)性，從而對(duì)電商的物流績(jī)效和買家的客戶體會(huì)形成了許多晦氣影響。

流程雜亂，觸及國(guó)內(nèi)頭程交貨、繳費(fèi)、海關(guān)清關(guān)及當(dāng)?shù)嘏伤停患偃缡呛Ｍ鈧}(cāng)方法的物流途徑還觸及海外庫(kù)房操作和分揀等。

海外倉(cāng)成為興旺商場(chǎng)的標(biāo)配但仍面對(duì)許多問題。提早將貨備到海外庫(kù)房，這不是添加物流本錢，關(guān)于安穩(wěn)出售的大賣家來(lái)講，剛好是節(jié)省本錢，進(jìn)步購(gòu)物體驗(yàn)。頭程海運(yùn)省運(yùn)費(fèi)；庫(kù)房在海外，省了國(guó)內(nèi)倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)；操作在海外，省了操作人工費(fèi)；購(gòu)物后2天到貨的體會(huì)感，對(duì)賣家來(lái)講，這是跨境購(gòu)物流程，境內(nèi)購(gòu)物體會(huì)。但這也只要大賣家能玩得起，小賣家誰(shuí)有幾萬(wàn)、幾十萬(wàn)美金丟在庫(kù)房？

未來(lái)開展將呈現(xiàn)出什么新特征？

第一種：往目的地國(guó)家的郵政途徑最安穩(wěn)

以現(xiàn)在速賣通渠道上最大的包裹目的地國(guó)家俄羅斯來(lái)說，仍是主張?zhí)暨x本鄉(xiāng)郵政，直收直發(fā)，清關(guān)安穩(wěn)，其他外郵途徑例如香港郵政、馬來(lái)西亞郵政還有我國(guó)郵政進(jìn)入俄羅斯境內(nèi)，都是需求先在郵政交流局把包裹交付給俄羅斯郵政進(jìn)行清關(guān)派送，與其這樣，相同的包裹假如直接交給俄羅斯郵政能夠省去交流局的繁瑣工序，省了許多時(shí)刻。俄羅斯郵政在國(guó)內(nèi)的署理是ECEXPRESS-E達(dá)東歐專線，均勻時(shí)效15-20天，覆蓋全境，看你的收貨人在哪里了，假如是在莫斯科、圣彼得堡區(qū)域，時(shí)效會(huì)縮短至10天左右，比EMS省錢而時(shí)刻僅僅多了2~3天。

第二種：“兩頭在外”保稅倉(cāng)形式是藍(lán)海

這種保稅倉(cāng)形式現(xiàn)在正在測(cè)驗(yàn)中，其優(yōu)勢(shì)很明顯：節(jié)省進(jìn)口VAT及交易稅，但僅限出產(chǎn)和出售都不在本地的跨境電商企業(yè)。傳統(tǒng)保稅倉(cāng)只支撐整進(jìn)整出，而“兩端在外”的保稅倉(cāng)支撐整進(jìn)零出，倉(cāng)內(nèi)操作并單。但與海外倉(cāng)比較，這種形式仍是要挑選其他物流方法，如郵政小包、世界專線等產(chǎn)品，與海外倉(cāng)比較，物流時(shí)效這一問題依然無(wú)法處理。

上述論說，基本上是針對(duì)某一個(gè)紅海國(guó)家的某個(gè)渠道的某個(gè)產(chǎn)品品類的細(xì)微分支。每個(gè)國(guó)家跨境電商開展程度不同，部分國(guó)家是藍(lán)海，部分國(guó)家早已是紅海。關(guān)于藍(lán)海而言，主流產(chǎn)品開展成為紅海也僅僅時(shí)刻問題，而紅海區(qū)域，仍舊存在沒有被發(fā)覺的細(xì)分產(chǎn)品品類仍是一片藍(lán)海。

可是，大開展方向不會(huì)被這些細(xì)微分支所影響，這是跨境電商開展的終究成果，更或許決議著未來(lái)海外倉(cāng)的開展方向

http://www.f1250.cn/wuliuwenda/113759.html 我國(guó)跨境電商物流呈現(xiàn)出哪些特色 柴躍廷