海爾中鐵伊通
中南物流
大田–捷富凱
鴻達(dá)物流 xa0海爾物流在最初的物流重組階段，整合了集團(tuán)內(nèi)渙散在28個產(chǎn)品事業(yè)部的收購、原材料倉儲配送、制品倉儲配送的功能，并首要提出了三個JI丁(Just in time)的辦理，即JIT采購;J1丁原材料配送、JIT制品分撥物流。經(jīng)過他們，海爾物流
形成了直接面臨市場的、完好的以信息流支撐的物流、商流、資金流的同步流程體系，獲得了依據(jù)時刻的競爭優(yōu)勢，以時刻消除空間，到達(dá)以最低的物流總本錢向客戶供給最大的附加價值服務(wù)。
在供應(yīng)鏈辦理階段，海爾物流立異性地提出了“一流三網(wǎng)”的辦理形式。海爾集團(tuán)自1999年開端，進(jìn)行以“商場鏈”為樞紐的事務(wù)流程再造，以定單信息流為中心，帶動物流、商流、資金流的工作。海爾物流的“一流三網(wǎng)”充分體現(xiàn)了現(xiàn)代物流的特征:“一流”是以定單信息流為中心;“三網(wǎng)”分別是全球供應(yīng)鏈資源網(wǎng)絡(luò)、全球配送資源網(wǎng)絡(luò)和計算機(jī)信息網(wǎng)絡(luò);“三網(wǎng)”同步活動，為定單信息流的增值供給支撐。
海爾物流的信息化技能一向處于不斷改造、改善的進(jìn)程之中。樹立ERP體系是海爾完成高度信息化的第一步。在成功施行ERP體系的基礎(chǔ)上，海爾樹立了SRM(投標(biāo)、供貨商聯(lián)系辦理),B2B(訂單互動、庫存和諧)、掃描體系(收發(fā)貨、投入產(chǎn)出、庫房辦理、電子標(biāo)簽)、訂價支撐(訂價計劃的批閱)、模具生命周期辦理、新品網(wǎng)上流通(新品開發(fā)各個環(huán)節(jié)的操控)等信息體系，并使之與ERP體系連接起來。這樣。用戶的信息可同步轉(zhuǎn)化為企業(yè)內(nèi)部的信息，完成以信息代替庫存，零資金占用。
在基礎(chǔ)設(shè)施方面，以強(qiáng)壯的網(wǎng)絡(luò)技能為依托，自2002年開端逐步推行條碼掃描和RF技能在物流中的運用，以處理制品物流進(jìn)程中面臨的準(zhǔn)確率、實時性、高效性和問題可追性的要求。2003年海爾推行全程掃描后，物流事務(wù)的準(zhǔn)確率有了明顯提高。發(fā)貨的準(zhǔn)確率到達(dá)100%，提高了客戶的滿意率。同年末，海爾物流開端進(jìn)行先進(jìn)先出索統(tǒng)閘口的試點，并于2004年頭在全國42個配送中心進(jìn)行推行，全面實行嚴(yán)厲的先進(jìn)先出辦理，加快了庫存的周轉(zhuǎn)功率。
好的企業(yè)滿意需求，巨大的企業(yè)發(fā)明商場。海爾物流在具有了三個JIT的速度、一流三網(wǎng)的資源和信息化渠道的支撐，在不斷完善內(nèi)部事務(wù)運作的一起，活躍開展品牌集群和社會化物流事務(wù):其一是品牌集群，打造樹立一條完好的家電工業(yè)鏈。其二是構(gòu)建社會化的收購渠道。海爾現(xiàn)在在全球有10個工業(yè)園，30個海外工廠及制作基地，這些工廠的收購悉數(shù)經(jīng)過一致的收購渠道進(jìn)行，全球資源一致辦理、一致裝備，一方面完成了收購資源最大的同享，另一方面全球工廠的規(guī)劃優(yōu)勢增強(qiáng)了海爾收購的本錢優(yōu)勢。
海爾經(jīng)過整合全球化的采購資源，樹立起雙贏的供應(yīng)鏈，多工業(yè)的積聚促進(jìn)一條完好的家電工業(yè)鏈，極大地提高了中心競爭力。建立起強(qiáng)壯的全球供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)，使海爾的供貨商由本來的2200多家優(yōu)化至不到800家，而國際化供應(yīng)商的份額卻上升至82.5。現(xiàn)在國際五百強(qiáng)企業(yè)中有五分之一已成為海爾的協(xié)作伙伴。全球供應(yīng)鏈資源網(wǎng)的整合使海爾獲得了快速滿意用戶需求的才能。
2003年，海爾物流在開展企業(yè)物流的一起，成功地向物流企業(yè)進(jìn)行了改變，以客戶為中心，為客戶供給增值服務(wù)。現(xiàn)在海爾第三方物流服務(wù)范疇正敏捷拓寬至I丁業(yè)、食品業(yè)、制作業(yè)等多個職業(yè)，并獲得必定成效。另一方面，在不斷拓寬第三方物流業(yè)務(wù)的一起，海爾開端供給第四方物流服務(wù)，同第三方物流比較，第四方物流服務(wù)的內(nèi)容更多，掩蓋的區(qū)域更廣，更能開辟新的服務(wù)范疇，供給更多的增值服務(wù)。它協(xié)助客戶規(guī)劃、施行和履行供應(yīng)鏈的程序，并先后為制作業(yè)、航空業(yè)等范疇的企業(yè)供給了物流增值服務(wù)，現(xiàn)在來看物流事務(wù)現(xiàn)已為海爾一個新的經(jīng)濟(jì)增長點。
2001年3月31日，“海爾現(xiàn)代物流同步形式研討會暨海爾國際物流中心啟用典禮”，在青島海爾總部舉辦。這標(biāo)志著海爾物流進(jìn)入了實質(zhì)性的運作階段。海爾物流的成功經(jīng)驗已在不同場合有過具體報導(dǎo)，此處就不再贅述，只是做一扼要概括。xa0xa0
在海爾，首要依據(jù)其開展戰(zhàn)略的需求，改變了傳統(tǒng)的按庫存出產(chǎn)（MTS）的形式，轉(zhuǎn)而選用按定單出產(chǎn)（MTO）的辦理形式，消除了對需求預(yù)測的盲目性和差錯。為了確保按單出產(chǎn)形式的成功，海爾集團(tuán)施行了現(xiàn)代物流同步的形式，全球供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)得到了全面優(yōu)化整合，國際化供貨商的份額大幅度上升，確保了產(chǎn)品質(zhì)量和JIT交貨.海爾集團(tuán)每個月平均接到6000多個出售訂單，定制的產(chǎn)品種類達(dá)7000多個，經(jīng)過整合物流，庫存資金削減了67%。海爾物流中心貨區(qū)面積只要7000多平方米，但其吞吐量卻相當(dāng)于一般庫房的30萬平方米。
在海爾的流程再造中，樹立現(xiàn)代物流體系是其要害工程。重整物流，就要以時刻消除空間，用速度時刻消除庫存空間。海爾的物流中心不是為了倉儲而存在，而是為了配送暫存的。如果把傳統(tǒng)的企業(yè)的庫房比做水庫的話，許多企業(yè)的問題便是出在水庫把水蓄死了、蓄臭了，海爾便是把一切水庫的閘口都翻開
在要么觸網(wǎng)、要么逝世的互聯(lián)網(wǎng)年代，海爾作為國內(nèi)外一家聞名的電器公司，邁出了非常重要的一步。海爾公司 2000 年 3 月開端與 SAP 公司協(xié)作，首要進(jìn)行企業(yè)本身的 ERP 改造，隨后便著手樹立 BBP 收購渠道。從渠道的交易量來講，海爾集團(tuán)可以說是我國最大的一家電子商務(wù)公司。
經(jīng)過 BBP 交易渠道，每月接到 6000 多出售訂單，定制產(chǎn)品種類逾 7000 個，收購的物料種類達(dá) 15 萬種。新物流體系下降板滯物資 73 ． 8 ％，庫存占壓資金削減 67 ％。 經(jīng)過與 SAP 公司的協(xié)作，海爾成為國內(nèi)首家到達(dá)國際領(lǐng)先水平的物流中心。
SAP 首要協(xié)助海爾完善其物流體系，即使用 SAP 物流辦理體系樹立一個面臨供貨商的 BBP 收購渠道，它能下降收購本錢，優(yōu)化分供方，為海爾發(fā)明新的贏利源泉。現(xiàn)在，海爾特征物流辦理的 “ 一流三網(wǎng) ” 充分體現(xiàn)了現(xiàn)代物流的特征： “ 一流 ” 是以訂單信息流為中心； “ 三網(wǎng) ” 分別是全球供應(yīng)鏈資源網(wǎng)絡(luò)、全球用戶資源網(wǎng)絡(luò)和計算機(jī)信息網(wǎng)絡(luò)。 “ 三網(wǎng) ” 同步運動，為訂單信息流的增值供給支撐。

http://www.f1250.cn/wuliuwenda/116318.html 排名前五的國內(nèi)第三方物流公司