電子商務作為商務活動的新形式，需支撐有形產品網上商務活動的物流的合作，沒有一個完善的物流體系的確保，電子商務活動將不能順利進行；而電子商務活動亦對傳統(tǒng)物流企業(yè)的生計與開展產生了不小的沖擊與影響。本文論述了二者的聯(lián)系及電子商務對物流的影響，意在找出二者在當今信息化年代的最佳結合方法，使其相互促進與進步。

人類社會走入常識經濟年代，網絡成為經濟生活的操縱。電子商務作為網絡年代的寵兒得到了快速開展。咱們能夠將電子商務理解為是以敞開的Internet環(huán)境為根底，在計算機體系支撐下進行的全球性的商務活動。根據Internet和全球性是其杰出的特色。可是，假如將電子商務理解為根據 Internet，那么就很難將企業(yè)在專用網絡上進行的商務活動歸入其間。現(xiàn)在專用網絡仍然是企業(yè)進行各種電子商務活動的重要根底和物質渠道。因而，現(xiàn)在的電子商務能夠理解為以計算機和通訊網絡為根底渠道，使用電子工具完成的在線商業(yè)活動和行政作業(yè)活動的全進程，本質上電子商務的根底內容一般包括產品信息的發(fā)布與溝通、網上產品的交易與結算和產品送達用戶手中的物流與配送進程三大部分。
物流是供應鏈的根底，沒有現(xiàn)代物流，供應鏈只能是海市蜃樓。供應鏈是企業(yè)經過對物流、信息流、資金流的操控，從收購原材料開端，制成中心產品直到終究產品，最后由出售網絡把產品送到顧客手中，將供貨商、制造商、分銷商、零售商、終究用戶組成一個鏈狀結構。物流的開展與經濟的開展密切相關。一般來說，一個國家的經濟開展要閱歷經濟起步階段、經濟高速開展階段、經濟安穩(wěn)開展階段、經濟低速開展或阻滯階段幾個階段。
物流概念的呈現(xiàn)，歸功于經濟的高速開展。因為經濟的高速開展，國內物資流動量急劇增加，導致國內的運送才能、貯存才能和其他社會根底設施的嚴重不足。這時，擴展企業(yè)的運送、貯存才能成為首要任務。在經濟高速開展階段，物流的首要意圖是才能的擴展和費用的下降。為此，微觀方面要求社會根底設施比如路途、港口等的整合擴展，這將推進對運送工業(yè)的維護和扶持。企業(yè)也尋求流轉活動的合理化，力求樹立自己的流轉中心。一旦經濟進入安穩(wěn)開展階段

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