物流問答
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跪求！ 一篇企業(yè)物流本錢的辦理與操控研討的畢業(yè)論文， 非常感謝?。?/h1>
2023/2/23 14:28:20 來源：貨代軟件公司
內(nèi)容摘要：1． 物流本錢研討的含義及現(xiàn)狀 物流本錢，是指產(chǎn)品在什物運(yùn)動(dòng)進(jìn)程中，如包裝、裝卸、貯存、流轉(zhuǎn)加工、物流信息等各個(gè)環(huán)節(jié)所開銷的人力、財(cái)力、物力和總和。改進(jìn)企業(yè)內(nèi)部物流而添加贏利成為當(dāng)今企業(yè)辦理的熱門和要點(diǎn)，被稱為"第三贏利源泉"。那么這塊金礦到底有多在，怎么充沛發(fā)掘這塊金礦則成為當(dāng)今企業(yè)親近注重的問題。...
1． 物流本錢研討的含義及現(xiàn)狀 物流本錢，是指產(chǎn)品在什物運(yùn)動(dòng)進(jìn)程中，如包裝、裝卸、貯存、流轉(zhuǎn)加工、物流信息等各個(gè)環(huán)節(jié)所開銷的人力、財(cái)力、物力和總和。改進(jìn)企業(yè)內(nèi)部物流而添加贏利成為當(dāng)今企業(yè)辦理的熱門和要點(diǎn)，被稱為”第三贏利源泉”。那么這塊金礦到底有多在，怎么充沛發(fā)掘這塊金礦則成為當(dāng)今企業(yè)親近注重的問題。
物流技能20世紀(jì)50年代在日本鼓起，開展至今已形成了一套完好的體系，由注重功能變?yōu)樽⒅乇惧X，從而變?yōu)樽⒅胤?wù)。物流本錢辦理一向遭到日本物流界的注重，在長時(shí)間的開展中逐漸向物流本錢與財(cái)政結(jié)算準(zhǔn)則相連接。神奈川大學(xué)的唐澤豐教授以為，日本物流本錢辦理閱歷了四個(gè)階段（見圖1），現(xiàn)在日本企業(yè)物流本錢核算與管理根本停留在第三階段。
我國在20世紀(jì)80年代初從日本引進(jìn)了物流的概念，并鼓起研討的熱潮。在此過程中，從簡略的仿照到單獨(dú)立異，物流范疇為企業(yè)的本錢節(jié)省做出了奉獻(xiàn)。可是，物流本錢辦理一向沒有完好的體系，這主要是由物流本錢的雜亂性以及相關(guān)性強(qiáng)決議的。從現(xiàn)在中國企業(yè)物流辦理水平遍及不高來看，現(xiàn)階段一些先進(jìn)的企業(yè)要處理的是物流本錢的核算以及逐漸樹立物流預(yù)算準(zhǔn)則。
2． ABC本錢法概述
ABC本錢法的發(fā)生，最早能夠追溯到20世紀(jì)出色的管帳大師，美國人埃里克?科勒（Eric?Kohler）教授。科勒教授在1952年編著的《管帳師詞典》中，初次提出了作業(yè)、作業(yè)帳戶、作業(yè)管帳等概念。1971年，喬治?斯托布斯（George Staubus）教授在《作業(yè)本錢計(jì)算和投入產(chǎn)出管帳》（Activity Costing and Input Output Accounting）中對(duì)”作業(yè)”、”本錢”、”作業(yè)管帳”、”作業(yè)投入產(chǎn)出體系”等概念作了全面體系的評(píng)論。這是理論上研討作業(yè)管帳的榜首部名貴作品?？墒瞧鋾r(shí)作業(yè)本錢法卻未能在理論界和實(shí)業(yè)界引起滿意的注重。20世紀(jì)80年代后期，跟著MRP、CAD、CAM、MIS的廣泛使用，以及MRPII、FMS和CIMS的鼓起，使得美國實(shí)業(yè)界遍及感到產(chǎn)品本錢住處與實(shí)踐脫節(jié)，本錢歪曲一般存在，且歪曲程度令人吃驚。美國芝加哥大學(xué)的青年學(xué)者庫伯（Robin Cooper）和哈佛大學(xué)教授開普蘭（Robert S Kaplan）注意到這種狀況，在對(duì)美國公司調(diào)查研討之后，開展了斯托布斯的思維，提出了以作業(yè)為根底的本錢計(jì)算（1988）（Activity Based Costing，簡稱ABC法）。作業(yè)本錢法在曩昔10年中遭到了廣泛的注重，新式的咨詢公司現(xiàn)已擴(kuò)展了作業(yè)本錢法的使用規(guī)模并研宣布相應(yīng)的軟件。
ABC本錢法引人了許多新概念，圖2閃現(xiàn)了作業(yè)本錢計(jì)算中各概念之間的聯(lián)系。資源按資源動(dòng)因分配到作業(yè)或作業(yè)中心，作業(yè)本錢按作業(yè)動(dòng)因分配到產(chǎn)品。分配到作業(yè)的資源構(gòu)成該作業(yè)的本錢要素（圖中的黑點(diǎn)），多個(gè)本錢要素構(gòu)成作業(yè)本錢池（中心的小方框），多個(gè)作業(yè)構(gòu)成作業(yè)中心（中心的橢圓）。作業(yè)動(dòng)因包含資源動(dòng)因和本錢動(dòng)因，分別是將資源和作業(yè)本錢進(jìn)行分配的根據(jù)。
3． 以活動(dòng)為根底的本錢剖析（ABC）法是被以為承認(rèn)和操控物流費(fèi)用最有出路的辦法
榜首， 傳統(tǒng)的本錢計(jì)算法造成了所謂的”物流費(fèi)用冰山說”。一般狀況下，企業(yè)管帳科目中，只把支交給外部運(yùn)送、倉庫企業(yè)的費(fèi)用列入本錢，實(shí)踐這些費(fèi)用在整個(gè)物流費(fèi)用中猶如冰山一角。因?yàn)槠髽I(yè)使用自己的車輛運(yùn)送、使用自己的倉庫保管貨品和由自己的工人進(jìn)行包裝、裝卸等費(fèi)用都沒列入物流費(fèi)用科目內(nèi)。傳統(tǒng)的管帳辦法沒有閃現(xiàn)各項(xiàng)物流費(fèi)用，在承認(rèn)、分類、剖析和操控物流本錢上都存在許多缺點(diǎn)。
第二， 在現(xiàn)代的出產(chǎn)特色下，傳統(tǒng)物流本錢計(jì)算法供給的物流本錢住處失真，不利于進(jìn)行科學(xué)的物流操控?，F(xiàn)代出產(chǎn)特色是出產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)雜亂，產(chǎn)品品種結(jié)構(gòu)多樣，產(chǎn)品出產(chǎn)工藝多變，常常發(fā)生調(diào)整預(yù)備，使曩昔費(fèi)用較少的訂購作業(yè)、物料轉(zhuǎn)移、物流信息體系的保護(hù)等與產(chǎn)值無關(guān)的物流費(fèi)用大大添加，投入的一切資源也隨其成倍添加。根據(jù)這種無意識(shí)的假定，本錢計(jì)算中遍及選用與產(chǎn)值相關(guān)的分?jǐn)偢?#8211;直接工時(shí)、機(jī)器小時(shí)、資料耗用額等等。這便是所謂的”數(shù)量根底本錢計(jì)算”的由來。這種計(jì)算辦法使許多物流活動(dòng)發(fā)生的費(fèi)用牌失控狀況，造成了很多的糟蹋和物流服務(wù)水平的下降。這種危機(jī)在傳統(tǒng)的制作企業(yè)體現(xiàn)尚不顯著，可是在先進(jìn)制作企業(yè)，在高科技朝代的今日，它卻是喪命的。
第三，傳統(tǒng)的管帳實(shí)踐一般并不能供給滿意的物流測量。（1）傳統(tǒng)管帳辦法不能滿意物流一體化的要求。物流活動(dòng)及其發(fā)生的許多費(fèi)用常常是跨部門發(fā)生的，而傳統(tǒng)的管帳是將各種物流活動(dòng)費(fèi)用與其他活動(dòng)費(fèi)用混在一同歸集為比方薪酬、租金、折舊等形狀，這種歸集辦法不能承認(rèn)運(yùn)作的職責(zé)。（2）傳統(tǒng)管帳科目的費(fèi)用分配率存在問題。將傳統(tǒng)本錢管帳的各項(xiàng)費(fèi)用剝離出物流費(fèi)用，一般是按物流功用別離的，在分配物流本錢中卻存在許多問題，很難為單個(gè)活動(dòng)所細(xì)分。比方人工費(fèi)分配率因?yàn)槊總€(gè)人花費(fèi)在物流活動(dòng)上的精力很難承認(rèn)，而難以估計(jì)。（3）傳統(tǒng)管帳辦法不能對(duì)物流和供應(yīng)鏈改造工程活動(dòng)進(jìn)行物流本錢核算?？倸w，對(duì)傳統(tǒng)管帳需要做若干批改以便盯梢物流本錢。物流在供應(yīng)鏈中的活動(dòng)進(jìn)程是價(jià)值增值與本錢添加相結(jié)合的進(jìn)程。完結(jié)一項(xiàng)物流作業(yè)或活動(dòng)（activity）能夠使產(chǎn)品或中心產(chǎn)品的價(jià)值有所添加，一起，產(chǎn)品的本錢也添加。而作業(yè)本錢剖析辦法，在整個(gè)制作業(yè)企業(yè)物流辦理進(jìn)程中是去除無效本錢以及再造整個(gè)物流辦理進(jìn)程的實(shí)用工具之一。
4． ABC本錢法使用于物流本錢核算作業(yè)本錢法的理論根底 其理論根底是：產(chǎn)品耗費(fèi)作業(yè)，作業(yè)耗費(fèi)資源并導(dǎo)致本錢的發(fā)生。作業(yè)本錢廣告牌突破了產(chǎn)品這個(gè)邊界，而把本錢核算深化到作業(yè)層次；它以作業(yè)為單位搜集本錢，并把”作業(yè)”或”作業(yè)本錢池”的本錢按作業(yè)動(dòng)因分配到產(chǎn)品。因而，使用作業(yè)本錢法核算企業(yè)物流并從而進(jìn)行辦理可分為如下四個(gè)過程：
（1） 界定企業(yè)物流體系中觸及的各個(gè)作業(yè)。作業(yè)是作業(yè)的各個(gè)單位（Units of Work），作業(yè)的類型和數(shù)量會(huì)跟著企業(yè)的不同而不同。例如，在一個(gè)顧客服務(wù)部門，作業(yè)包含處理顧客定單、處理產(chǎn)品問題以及供給顧客陳述三項(xiàng)作業(yè)。
（2） 承認(rèn)企業(yè)物流體系中觸及的資源。資源是本錢的源泉，一個(gè)企業(yè)的資源包含有直接人工、直接資料、出產(chǎn)保持本錢（如收購人員的薪酬本錢）、直接制作費(fèi)用以及出產(chǎn)進(jìn)程以外的本錢（如廣告費(fèi)用）。資源的界定是在作業(yè)界定的根底上進(jìn)行的，每項(xiàng)作業(yè)必觸及相關(guān)的資源，與作業(yè)無關(guān)的資源應(yīng)從物流核算中除掉。
（3） 承認(rèn)資源動(dòng)因，將資源分配到作業(yè)。作業(yè)決議著資源的耗用量，這種聯(lián)系稱作資源動(dòng)因。資源動(dòng)因聯(lián)系著資源和作業(yè)，它把總分類帳上的資源本錢分配到作業(yè)。
（4） 承認(rèn)本錢動(dòng)因，將作業(yè)本錢分配到產(chǎn)品或服務(wù)中。作業(yè)動(dòng)因反映了本錢目標(biāo)對(duì)作業(yè)耗費(fèi)的邏輯聯(lián)系，例如，問題最多的產(chǎn)品會(huì)發(fā)生最多顧客服務(wù)的電話，故依照電話數(shù)的多少（此處的作業(yè)動(dòng)因）把處理顧客問題的作業(yè)本錢分配到相應(yīng)的產(chǎn)品中去。
http://www.f1250.cn/wuliuwenda/119720.html 跪求！ 一篇企業(yè)物流本錢的辦理與操控研討的畢業(yè)論文， 非常感謝??！
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1． 物流本錢研討的含義及現(xiàn)狀 物流本錢，是指產(chǎn)品在什物運(yùn)動(dòng)進(jìn)程中，如包裝、裝卸、貯存、流轉(zhuǎn)加工、物流信息等各個(gè)環(huán)節(jié)所開銷的人力、財(cái)力、物力和總和。改進(jìn)企業(yè)內(nèi)部物流而添加贏利成為當(dāng)今企業(yè)辦理的熱門和要點(diǎn)，被稱為”第三贏利源泉”。那么這塊金礦到底有多在，怎么充沛發(fā)掘這塊金礦則成為當(dāng)今企業(yè)親近注重的問題。 物流技能20世紀(jì)50年代在日本鼓起，開展至今已形成了一套完好的體系，由注重功能變?yōu)樽⒅乇惧X，從而變?yōu)樽⒅胤?wù)。物流本錢辦理一向遭到日本物流界的注重，在長時(shí)間的開展中逐漸向物流本錢與財(cái)政結(jié)算準(zhǔn)則相連接。神奈川大學(xué)的唐澤豐教授以為，日本物流本錢辦理閱歷了四個(gè)階段（見圖1），現(xiàn)在日本企業(yè)物流本錢核算與管理根本停留在第三階段。
我國在20世紀(jì)80年代初從日本引進(jìn)了物流的概念，并鼓起研討的熱潮。在此過程中，從簡略的仿照到單獨(dú)立異，物流范疇為企業(yè)的本錢節(jié)省做出了奉獻(xiàn)。可是，物流本錢辦理一向沒有完好的體系，這主要是由物流本錢的雜亂性以及相關(guān)性強(qiáng)決議的。從現(xiàn)在中國企業(yè)物流辦理水平遍及不高來看，現(xiàn)階段一些先進(jìn)的企業(yè)要處理的是物流本錢的核算以及逐漸樹立物流預(yù)算準(zhǔn)則。
2． ABC本錢法概述
ABC本錢法的發(fā)生，最早能夠追溯到20世紀(jì)出色的管帳大師，美國人埃里克?科勒（Eric?Kohler）教授。科勒教授在1952年編著的《管帳師詞典》中，初次提出了作業(yè)、作業(yè)帳戶、作業(yè)管帳等概念。1971年，喬治?斯托布斯（George Staubus）教授在《作業(yè)本錢計(jì)算和投入產(chǎn)出管帳》（Activity Costing and Input Output Accounting）中對(duì)”作業(yè)”、”本錢”、”作業(yè)管帳”、”作業(yè)投入產(chǎn)出體系”等概念作了全面體系的評(píng)論。這是理論上研討作業(yè)管帳的榜首部名貴作品?？墒瞧鋾r(shí)作業(yè)本錢法卻未能在理論界和實(shí)業(yè)界引起滿意的注重。20世紀(jì)80年代后期，跟著MRP、CAD、CAM、MIS的廣泛使用，以及MRPII、FMS和CIMS的鼓起，使得美國實(shí)業(yè)界遍及感到產(chǎn)品本錢住處與實(shí)踐脫節(jié)，本錢歪曲一般存在，且歪曲程度令人吃驚。美國芝加哥大學(xué)的青年學(xué)者庫伯（Robin Cooper）和哈佛大學(xué)教授開普蘭（Robert S Kaplan）注意到這種狀況，在對(duì)美國公司調(diào)查研討之后，開展了斯托布斯的思維，提出了以作業(yè)為根底的本錢計(jì)算（1988）（Activity Based Costing，簡稱ABC法）。作業(yè)本錢法在曩昔10年中遭到了廣泛的注重，新式的咨詢公司現(xiàn)已擴(kuò)展了作業(yè)本錢法的使用規(guī)模并研宣布相應(yīng)的軟件。
ABC本錢法引人了許多新概念，圖2閃現(xiàn)了作業(yè)本錢計(jì)算中各概念之間的聯(lián)系。資源按資源動(dòng)因分配到作業(yè)或作業(yè)中心，作業(yè)本錢按作業(yè)動(dòng)因分配到產(chǎn)品。分配到作業(yè)的資源構(gòu)成該作業(yè)的本錢要素（圖中的黑點(diǎn)），多個(gè)本錢要素構(gòu)成作業(yè)本錢池（中心的小方框），多個(gè)作業(yè)構(gòu)成作業(yè)中心（中心的橢圓）。作業(yè)動(dòng)因包含資源動(dòng)因和本錢動(dòng)因，分別是將資源和作業(yè)本錢進(jìn)行分配的根據(jù)。
3． 以活動(dòng)為根底的本錢剖析（ABC）法是被以為承認(rèn)和操控物流費(fèi)用最有出路的辦法
榜首， 傳統(tǒng)的本錢計(jì)算法造成了所謂的”物流費(fèi)用冰山說”。一般狀況下，企業(yè)管帳科目中，只把支交給外部運(yùn)送、倉庫企業(yè)的費(fèi)用列入本錢，實(shí)踐這些費(fèi)用在整個(gè)物流費(fèi)用中猶如冰山一角。因?yàn)槠髽I(yè)使用自己的車輛運(yùn)送、使用自己的倉庫保管貨品和由自己的工人進(jìn)行包裝、裝卸等費(fèi)用都沒列入物流費(fèi)用科目內(nèi)。傳統(tǒng)的管帳辦法沒有閃現(xiàn)各項(xiàng)物流費(fèi)用，在承認(rèn)、分類、剖析和操控物流本錢上都存在許多缺點(diǎn)。
第二， 在現(xiàn)代的出產(chǎn)特色下，傳統(tǒng)物流本錢計(jì)算法供給的物流本錢住處失真，不利于進(jìn)行科學(xué)的物流操控?，F(xiàn)代出產(chǎn)特色是出產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)雜亂，產(chǎn)品品種結(jié)構(gòu)多樣，產(chǎn)品出產(chǎn)工藝多變，常常發(fā)生調(diào)整預(yù)備，使曩昔費(fèi)用較少的訂購作業(yè)、物料轉(zhuǎn)移、物流信息體系的保護(hù)等與產(chǎn)值無關(guān)的物流費(fèi)用大大添加，投入的一切資源也隨其成倍添加。根據(jù)這種無意識(shí)的假定，本錢計(jì)算中遍及選用與產(chǎn)值相關(guān)的分?jǐn)偢?#8211;直接工時(shí)、機(jī)器小時(shí)、資料耗用額等等。這便是所謂的”數(shù)量根底本錢計(jì)算”的由來。這種計(jì)算辦法使許多物流活動(dòng)發(fā)生的費(fèi)用牌失控狀況，造成了很多的糟蹋和物流服務(wù)水平的下降。這種危機(jī)在傳統(tǒng)的制作企業(yè)體現(xiàn)尚不顯著，可是在先進(jìn)制作企業(yè)，在高科技朝代的今日，它卻是喪命的。
第三，傳統(tǒng)的管帳實(shí)踐一般并不能供給滿意的物流測量。（1）傳統(tǒng)管帳辦法不能滿意物流一體化的要求。物流活動(dòng)及其發(fā)生的許多費(fèi)用常常是跨部門發(fā)生的，而傳統(tǒng)的管帳是將各種物流活動(dòng)費(fèi)用與其他活動(dòng)費(fèi)用混在一同歸集為比方薪酬、租金、折舊等形狀，這種歸集辦法不能承認(rèn)運(yùn)作的職責(zé)。（2）傳統(tǒng)管帳科目的費(fèi)用分配率存在問題。將傳統(tǒng)本錢管帳的各項(xiàng)費(fèi)用剝離出物流費(fèi)用，一般是按物流功用別離的，在分配物流本錢中卻存在許多問題，很難為單個(gè)活動(dòng)所細(xì)分。比方人工費(fèi)分配率因?yàn)槊總€(gè)人花費(fèi)在物流活動(dòng)上的精力很難承認(rèn)，而難以估計(jì)。（3）傳統(tǒng)管帳辦法不能對(duì)物流和供應(yīng)鏈改造工程活動(dòng)進(jìn)行物流本錢核算?？倸w，對(duì)傳統(tǒng)管帳需要做若干批改以便盯梢物流本錢。物流在供應(yīng)鏈中的活動(dòng)進(jìn)程是價(jià)值增值與本錢添加相結(jié)合的進(jìn)程。完結(jié)一項(xiàng)物流作業(yè)或活動(dòng)（activity）能夠使產(chǎn)品或中心產(chǎn)品的價(jià)值有所添加，一起，產(chǎn)品的本錢也添加。而作業(yè)本錢剖析辦法，在整個(gè)制作業(yè)企業(yè)物流辦理進(jìn)程中是去除無效本錢以及再造整個(gè)物流辦理進(jìn)程的實(shí)用工具之一。
4． ABC本錢法使用于物流本錢核算作業(yè)本錢法的理論根底 其理論根底是：產(chǎn)品耗費(fèi)作業(yè)，作業(yè)耗費(fèi)資源并導(dǎo)致本錢的發(fā)生。作業(yè)本錢廣告牌突破了產(chǎn)品這個(gè)邊界，而把本錢核算深化到作業(yè)層次；它以作業(yè)為單位搜集本錢，并把”作業(yè)”或”作業(yè)本錢池”的本錢按作業(yè)動(dòng)因分配到產(chǎn)品。因而，使用作業(yè)本錢法核算企業(yè)物流并從而進(jìn)行辦理可分為如下四個(gè)過程：
（1） 界定企業(yè)物流體系中觸及的各個(gè)作業(yè)。作業(yè)是作業(yè)的各個(gè)單位（Units of Work），作業(yè)的類型和數(shù)量會(huì)跟著企業(yè)的不同而不同。例如，在一個(gè)顧客服務(wù)部門，作業(yè)包含處理顧客定單、處理產(chǎn)品問題以及供給顧客陳述三項(xiàng)作業(yè)。
（2） 承認(rèn)企業(yè)物流體系中觸及的資源。資源是本錢的源泉，一個(gè)企業(yè)的資源包含有直接人工、直接資料、出產(chǎn)保持本錢（如收購人員的薪酬本錢）、直接制作費(fèi)用以及出產(chǎn)進(jìn)程以外的本錢（如廣告費(fèi)用）。資源的界定是在作業(yè)界定的根底上進(jìn)行的，每項(xiàng)作業(yè)必觸及相關(guān)的資源，與作業(yè)無關(guān)的資源應(yīng)從物流核算中除掉。
（3） 承認(rèn)資源動(dòng)因，將資源分配到作業(yè)。作業(yè)決議著資源的耗用量，這種聯(lián)系稱作資源動(dòng)因。資源動(dòng)因聯(lián)系著資源和作業(yè)，它把總分類帳上的資源本錢分配到作業(yè)。
（4） 承認(rèn)本錢動(dòng)因，將作業(yè)本錢分配到產(chǎn)品或服務(wù)中。作業(yè)動(dòng)因反映了本錢目標(biāo)對(duì)作業(yè)耗費(fèi)的邏輯聯(lián)系，例如，問題最多的產(chǎn)品會(huì)發(fā)生最多顧客服務(wù)的電話，故依照電話數(shù)的多少（此處的作業(yè)動(dòng)因）把處理顧客問題的作業(yè)本錢分配到相應(yīng)的產(chǎn)品中去。
http://www.f1250.cn/wuliuwenda/119720.html 跪求！ 一篇企業(yè)物流本錢的辦理與操控研討的畢業(yè)論文， 非常感謝??！
