正確
、物流的意義
1997年《物流術(shù)語國家標(biāo)準(zhǔn)（征求意見稿）》將物流界說為“以最小的總費用，按用戶要求，將物質(zhì)材料（包含原材料、在制品、產(chǎn)制品等）從供應(yīng)地向需求地搬運的進(jìn)程。首要包含運送、儲存、包裝、裝卸、配送、流轉(zhuǎn)加工、信息處理等活動”。
美國物流辦理協(xié)會（CLM）1962年對物流辦理作了一個精要的歸納：“所謂物流，即以最高的功率和最大的本錢效益，以滿意顧客需求為意圖，從產(chǎn)品的生產(chǎn)地址到消費地址，對包括原材料、在制品、終究成品及其相關(guān)信息的活動與儲存，進(jìn)行規(guī)劃、施行和控制的進(jìn)程。”
簡略的說，物流便是物料或產(chǎn)品從供應(yīng)者向需求者的搬運，它是會發(fā)生時刻價值和空間價值的經(jīng)濟(jì)活動。
2、物流效益模型
2.1物流功效
物流活動所發(fā)明的價值決議于其所完結(jié)的物流周轉(zhuǎn)量的功效價值。物流周轉(zhuǎn)量的功效價值便是物流活動所發(fā)明的物料或產(chǎn)品的時刻和空間功效，是物質(zhì)產(chǎn)品的價值增量。物質(zhì)產(chǎn)品的功效一般來說首要取決于四個要素，即時刻、地址、產(chǎn)品質(zhì)量和產(chǎn)品數(shù)量，咱們分別用T、P、H、Q來表明，U則代表物流功效，咱們用數(shù)學(xué)公式可表明為：U=F(TP,T,Q,H)，其間F是物質(zhì)產(chǎn)品的效用函數(shù)。
物質(zhì)產(chǎn)品的時間和空間搬運兩者是分不開的，一起也是密不可分的，產(chǎn)品的空間搬運必定伴跟著時刻的耗費，而時刻上的搬運也必定是在必定的空間內(nèi)進(jìn)行的。但筆者以為，產(chǎn)品空間上的搬運帶來空間功效的一起必定帶來時刻效用，可是產(chǎn)品時刻上的搬運帶來時刻功效的一起不必定帶來空間功效即空間功效為零，或許更直接的說，假如沒有時刻耗費，不可能帶來空間上的搬運，也便是說，假如時刻T＝0，則空間功效F(P)必定等于0，所以空間功效離不開時刻功效，這也是筆者之所以把效用函數(shù)U寫成關(guān)于TP、T、Q、H的函數(shù)的原因（謹(jǐn)供咱們研討）。
物流活動不僅給產(chǎn)品帶來了空間和時刻上的價值，還帶來其他的一些附加值，如對產(chǎn)品進(jìn)行包裝規(guī)劃等，即F(Q)會改動。物流活動有時也會帶來產(chǎn)品數(shù)量和質(zhì)量上必定的丟失，如因為運送或搬運不妥形成產(chǎn)品的損壞，運送進(jìn)程中呈現(xiàn)事故或天災(zāi)等。這些都將形成物流功效的削減。
物流活動改動了產(chǎn)品的時刻、空間、質(zhì)量、數(shù)量功效，即把實體向量（TP，T，Q，H）改動成了（T（1）P（1），T（1），Q ，H ），相應(yīng)的物質(zhì)產(chǎn)品的功效由U=F(TP、T、Q、H)改動為U =F（T（1）P（1），T（1），Q ，H ）由物流活動所完成的功效增量為 U＝U －U =F（T（1）P（1），T（1），Q ，H ）－F(TP、T、Q、H)。
筆者以為，盡管物流活動改動的產(chǎn)品功效能夠分為時刻、空間兩部分（質(zhì)量和數(shù)量暫時不做考慮），但要在量上顯著區(qū)別有點困難，存儲的產(chǎn)品因為空間上沒有改變，只要時刻上的改變，咱們能夠簡略理解為只要時刻上的功效，而空間功效為零。
U ＝U －U＝F（T（1）P（0），T（1），Q，H）－F(T（0）P（0）、T（0）、Q、H)
可是在運送進(jìn)程中，時刻和空間改變一起存在，并且空間功效會受到時刻功效的控制，所以
U ＝ U－ U ＝F（T（1）P（1），T（1），Q，H）－F(T（0）P（0）、T（0）、Q、H)－ U
當(dāng)t＝t ， U ≠ U ，即 U ≠F（T（1）P（0），T（1），Q，H）－F(T（0）P（0）、T（0）、Q、H)，因為 U 是在沒有空間搬運的情況下的物流時刻功效，而 U 是有了必定空間位移，所以簡略的把在沒有物流空間功效下的物流時刻功效等同于有物流空間功效下的等時刻的物流時刻功效，筆者以為是不合理的。
2.2物流效益剖析
物流效益便是因為物流活動引起的功效添加值與物流本錢之間的差額。E為物流效益，w為物流周轉(zhuǎn)量，p為單位物流本錢價格。則
E＝ U－wp 肯定物流效益
E＝ U/wp 相對物流效益
從上面的物流效益模型能夠知道影響物流效益的要素有三個，分別為物流功效添加值 U，物流周轉(zhuǎn)量w和單位物流本錢價格p。
2.2.1物流功效添加值（ U）
物流功效添加值是影響物流效益的首要要素。而 U則依靠與功效函數(shù)以及p、t、q、h的改變。功效函數(shù)的確認(rèn)比較復(fù)雜，本文在這里暫時不做詳細(xì)研討，但咱們知道咱們對功效函數(shù)以及時刻、空間的信息改變的把握離不開常識經(jīng)濟(jì)的開展和現(xiàn)代化信息技能的使用。使用科學(xué)的物流辦理常識對物流體系進(jìn)行歸納辦理，使用不斷開展的常識，找到使物理功效添加值最大化的點，即 U＝F（T（1）P（1），T（1），Q ，H ）－F(TP、T、Q、H)最大時分的向量組合(TP、T、Q、H)。
2.2.2物流周轉(zhuǎn)量（w）
物流周轉(zhuǎn)量便是物流活動所處理的物質(zhì)產(chǎn)品的數(shù)量，它反映了物流工作量的巨細(xì)。在正常情況下，物流周轉(zhuǎn)量越大，物流活動所耗費的物流勞動力也越大，發(fā)明的物流空間和時刻功效也越大。但這不意味著添加物流周轉(zhuǎn)量w就必定能夠添加物流效益，相反，從上面的物流效益模型能夠看出在物流功效增量 U不變的情況下物流周轉(zhuǎn)量的添加會使物流效益下降，即w是物流效益函數(shù)的負(fù)影響要素。所以咱們要尋求物流功效增量、物流周轉(zhuǎn)量和單位物流本錢的最佳結(jié)合點，在物流功效增量不變的情況下，下降物流周轉(zhuǎn)量w，將大大進(jìn)步物流效益。
2.2.3單位物流本錢價格（p）
單位物流本錢價格是物流活動在每單位物質(zhì)產(chǎn)品上的耗費費用，要進(jìn)步物流運作功率，添加物流效益，就必須下降單位物流本錢。下降物流單位本錢的辦法多種多樣，可是一般都是遵從必定的準(zhǔn)則：
1、 加速物流速度，擴展物流量
物流速度越快，物流量越大，其本錢越小。從物流速度與活動資金需求量的聯(lián)系來看，在其他條件不變的情況下，物流速度越快，所需活動資金越少。然后削減資金占用，削減利息支出，使物流本錢下降。
2、 削減物流周轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)
盡可能的削減流轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)和節(jié)省物流時刻，盡可能直達(dá)運送，盡可能削減物資集中和渙散，這樣能加速物流速度，下降物流本錢。
3、 選用先進(jìn)、合理的物流技能
選用先進(jìn)的物流技能是下降物流本錢的根本辦法。它不只加速物流速度，添加物流量，還削減物流中的丟失。
4、 改進(jìn)物流辦理，加強經(jīng)濟(jì)核算
完成辦理現(xiàn)代化是下降物流本錢的最直接有用的辦法。在詳細(xì)施行進(jìn)程中，選用崗位責(zé)任制，加強經(jīng)濟(jì)核算，實施目標(biāo)辦理等都是行之有用的辦法。
此外，在物流企業(yè)規(guī)劃不是很大的情況下，添加物流規(guī)劃即添加勞動力投入量也能添加物流企業(yè)的物流效益。在必定規(guī)劃的企業(yè)，供給最終一個服務(wù)單位的邊沿本錢（MC）等與最終一個賣出單位所發(fā)生的邊沿收益（MR），物流企業(yè)將獲得經(jīng)典的贏利最大化的均衡點，即MC=MR，此刻短期贏利將最大化。
3.總結(jié)
1.物流便是物料或產(chǎn)品從供應(yīng)者向需求者的搬運，它是會發(fā)生時刻價值和空間價值的經(jīng)濟(jì)活動。它消除了供應(yīng)者和需求者對同一物品在時刻和空間上存在的差異，發(fā)明了時刻和空間上的價值。
2.物流的價值表現(xiàn)首要是在時刻和空間上，而物流空間和時刻功效首要表現(xiàn)在物質(zhì)產(chǎn)品的功效增量上。物質(zhì)產(chǎn)品的功效增量首要決議與四個要素，即時刻、地址、質(zhì)量和數(shù)量。（TP,T,Q,V）便是物質(zhì)產(chǎn)品的功效要素向量。物質(zhì)產(chǎn)品的物流效益模型便是建立在這一向量的基礎(chǔ)上的。
3. 物流效益便是因為物流活動引起的功效添加值與物流本錢之間的差額。引進(jìn)物流周轉(zhuǎn)量w和物流單位本錢價格p，用物流功效增量 U減去物流本錢，即物流周轉(zhuǎn)量w與物流單位本錢價格p的乘積，即E＝ U－wp或許E＝ U/wp。用此公式能夠?qū)ξ锪骰顒影l(fā)生的效益和本錢進(jìn)行比較剖析，然后為物流企業(yè)決議計劃供給根據(jù)

http://www.f1250.cn/wuliuwenda/119793.html 物流企業(yè)與出產(chǎn)企業(yè)相同尋求規(guī)劃效益是否正確闡明原因