物流被稱為繼勞動力、自然資源之后的“第三贏利源泉”，而確保這一贏利源泉完成的關鍵是下降企業物流本錢。?因為受多種要素的影響，我國物流本錢大大高于發達國家。據有關材料顯現，我國物流企業運營本錢在所計算的國家中最高，英國、美國、日本、新加坡物流本錢占GDP的份額為10.1%、10.5%、11.4%、13.9%，我國大陸地區物流成本占GDP的份額為16.9%，香港為13.7%，臺灣為13.1%。?導致我國物流本錢高的首要原因是因為我國物流企業基礎設備落后。微觀上，國家財政對物流基礎設備建造出資力度不行，物流基礎設備大大低于國際平均水平，交通運送對立日益突出，物流工業一向缺少現代運送及物流配送的網絡技能體系;與發達國家比較，貨運的空載率高達60%，倉儲量則是美國的5倍;現行國家增值稅稅收政策不允許企業抵扣固定資產的進項稅額，限制了物流企業固定資產更新需求，加大了物流企業稅負;一起，物流基礎建造布局不合理，54%散布在東部，30%散布在中部，16%散布在西部，這也是物流運送本錢居高不下的原因。微觀上，我國物流職業內部設備落后，大多數是20世紀六七十年代興修或裝備的，大部分已陳腐或老化，裝卸轉移機械化水平低，難以習慣經濟形勢發展的需求。物流企業基礎設備落后，導致物流職業運送功率低下，企業運送和倉儲現代化水平不高，專業操作程度低。?

http://www.f1250.cn/wuliuwenda/120294.html 為什么說物流是企業的第三贏利源泉?