本年“雙11”降臨前，電商們紛繁試水綠色物流，同享快遞盒、循環包裝袋等等。顧客在收到貨的時分，可能會發現快遞盒大變樣。前兩天，某電商渠道推出一款塑料同享快遞盒，代替常用的瓦楞紙箱。這種快遞盒運用時是一個方形的塑料箱，收件人簽收后，快遞小哥就會將它折疊起來，變成一塊塑料板，帶回庫房重復運用。

同享快遞盒，更為精確的說法其實應該是“循環運用快遞盒”。相較于傳統的快遞紙箱，此類快遞盒無疑具有許多長處，比如說不易毀損、便于收回、重復運用等等。就此而言，其可謂既經濟又環保，好像為處理包裝糟蹋、快遞廢物等老問題，供給了一種可行的思路。u3000

其實，不管是為了餞別企業社會職責，仍是出于下降運營本錢的考量，快遞公司、電商渠道尋求更為綠色環保的物流計劃都有其必定性。特別近一段時間，紙箱價格一路飆漲，更是讓相關企業壓力巨大。一切這一切，都推著全職業加速轉型。其實，在推出同享快遞盒之前，一些快遞公司現已啟動了比如“紙箱收回”等環?；氖聞崭脑欤乙捕既〉昧吮囟ǖ淖饔?。而這些行為，無疑為后續的探究積累了經歷。

從“收回快遞紙箱”到“塑料同享快遞盒”，其間的前進是清楚明了的。關于紙箱來說，“丟掉”是默許宿命而“收回”僅僅例外情況；但關于“快遞盒”來說，卻只有收回再運用這個僅有選項。依照想象，在收件人簽收后，快遞員將把快遞盒折疊收回。這一看似簡略的動作，實則并不簡單。一個值得注意的事實是，現在快遞員和收件人面臨面的觸摸正變得越來越少，物業代收、收件柜暫存等等景象，都使得派件和簽收之間存在一個時間差，這在客觀上添加了收回快遞盒的難度。u3000

能夠想見的是，假如塑料同享包裝盒大面積運用，那么勢必會引發全職業一系列的連鎖反應，而這些都是亟待直面的。比如說，塑料盒相對較大的分量所導致的運送費用的添加；再比如說，“收回快遞盒”給快遞員帶來的作業量的加大……歸根到底，這些仍然是利益問題：企業多出的運營本錢怎么分攤？又該怎樣就新作業內容給快遞員公允計酬？比如此類的疑問若是整理不清，那么勢必然會阻止同享快遞盒的推行。

起點是非常好的。

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