按地址派送，不管是監(jiān)管部門，仍是快遞渠道。對此都有明文規(guī)則。

快件送貨上門，核實收件人身份，驗貨簽收。也可由收件人指定代收人，核實代收人身份，驗貨簽收。怎樣核實？無非就相關(guān)身份證明，快遞單的收件人名字相符合。

快件，無償派送兩次，兩次之后就可由收件人自提或額定付出服務費。但因為最新規(guī)則，快件禁止二次收費。就只剩余自提。

以上的全部說法，在實際傍邊，便是個笑話。

現(xiàn)在是市占率最大的靈通。顧客-商家-收件員-收件網(wǎng)點-中轉(zhuǎn)站（快遞總公司）-派件網(wǎng)點-派件員-顧客。在這整個產(chǎn)業(yè)鏈傍邊，還有兩個超然的存在，一個是監(jiān)管部門，另一個便是電商渠道。算起來足足有9個利益集體，每一個都有自己的利益訴求，怎樣平衡？

最終一公里，絕大多數(shù)的人，想到的，不是快遞員便是快遞公司的問題，作為一個從業(yè)多年的一線從業(yè)者，可以很負責任的告知你，都有問題，這個職業(yè)隨意提出一個問題，到都會牽扯到其他的問題。

假如你真想了解，可以去深化的了解一下以下的這些東西。（淺笑工單），（客戶服務滿意度），（紅黑榜），（時效），（妥投率）。前三種，可以概括為一類，去了解一下，發(fā)生，履行，影響力。

有時常常在想，跟顧客也討論過，沒有全部代收點的時代，快遞不都是送貨上門嗎？在蓬勃發(fā)展的今日，送貨上門，怎樣就奢求了呢？

莫非只是就因為是快遞員的懶散，仍是快遞公司的無恥。

一個新式的職業(yè)，在近十年以來，全國沒有任何一個職業(yè)，可以快遞業(yè)混為一談。

因為新式，就得要有新的思維，做一個最簡略的比方，同樣是服務職業(yè)的飲食職業(yè)。星級餐廳，顧客享受到的便是星級的服務，當然了，價格也相同星級的。去快餐店，價格是低價的，環(huán)境，設備是不可能比得上星級餐廳，人員服務呢？假如你命運好的，你去消費的時分，就只有你一兩個顧客，大多數(shù)時分，你能得到星級酒店的服務，但假如快餐店顧客多的時分，你還想著星級酒店的服務。

快遞，遠比其他職業(yè)雜亂。快遞，在規(guī)則的時刻，不同的地址，去尋求顧客。其他絕大多數(shù)的職業(yè)，在規(guī)則的時刻，地址，等你們顧客上門的。

在我看來，快遞員，更多的就像一個背鍋俠，什么都得背，日常操作，你不想違規(guī)，那么你的服務態(tài)度就一定是惡劣的，當你想服務態(tài)度是五星的時分，一般這時分你一定是違規(guī)操作。要不然便是你想過勞死的節(jié)奏，還得加上罰款。

其在這個社會，在未來的某一天，可以在思維上有滿足的改變

http://www.f1250.cn/wuliuwenda/122687.html 現(xiàn)在關(guān)于快遞送貨上樓爭議挺大的，有沒有相關(guān)文件對此有明確規(guī)定？