近幾年來(lái)，跟著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)與對(duì)外貿(mào)易的開展，我國(guó)物流規(guī)范化得到了較快的開展，取得了一系列可喜的成果。但也存在許多的問題，具體表現(xiàn)在：
（1）雖然我國(guó)建立了物流標(biāo)識(shí)規(guī)范體系，并擬定了一些重要的國(guó)家規(guī)范，如《產(chǎn)品條碼》.《儲(chǔ)運(yùn)單元條碼》、《物流單元條碼》等，但這些規(guī)范的運(yùn)用推廣存在著嚴(yán)重問題。以《儲(chǔ)運(yùn)單元條碼》為例，運(yùn)用正確率缺少15%。
（2）缺少貨物運(yùn)輸過程中基本設(shè)備的共同規(guī)范，如托盤的尺度、卡車的巨細(xì)、倉(cāng)庫(kù)貨架的尺度等無(wú)法配套運(yùn)用。其間托盤規(guī)范存在的問題較為典型，我國(guó)的物流企業(yè)有的選用歐美規(guī)范，有的選用日韓規(guī)范，還有的爽性自己界說(shuō)，因?yàn)榕c產(chǎn)品包裝箱尺度不匹配，嚴(yán)重影響了物流配送體系的運(yùn)作功率。
（3）產(chǎn)品信息規(guī)范化作業(yè)執(zhí)行盲目。我國(guó)許多部分和單位都在建自己的產(chǎn)品信息數(shù)據(jù)庫(kù)，但數(shù)據(jù)庫(kù)的字段、類型和長(zhǎng)度都不共同，構(gòu)成一個(gè)個(gè)信息孤島，嚴(yán)重影響了作為物流辦理根底的信息交流和電子商務(wù)的運(yùn)作。

http://www.f1250.cn/wuliuwenda/123224.html 目前我國(guó)物流標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)存在哪些問題？