該專(zhuān)業(yè)的學(xué)生將在商場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)學(xué)科體系的根底上，研討物質(zhì)資料在出產(chǎn)、流轉(zhuǎn)、消費(fèi)各環(huán)節(jié)的流轉(zhuǎn)規(guī)則，尋求取得最大空間和時(shí)間功效；研討物流內(nèi)涵規(guī)則以及與國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)之聯(lián)系；把握物流現(xiàn)代化趨勢(shì)以及相關(guān)的物流技能與物流辦理。
該專(zhuān)業(yè)學(xué)生將學(xué)習(xí)多門(mén)根底課、專(zhuān)業(yè)課，主要有經(jīng)濟(jì)學(xué)、辦理學(xué)、辦理信息體系、商場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)學(xué)、財(cái)務(wù)辦理、配送中心論、運(yùn)送經(jīng)濟(jì)學(xué)、包裝學(xué)、倉(cāng)儲(chǔ)管理學(xué)、國(guó)際貨物與運(yùn)送、物流環(huán)保、收購(gòu)決議計(jì)劃與庫(kù)存操控、現(xiàn)代物流辦理學(xué)、電子商務(wù)與物流體系等。
通過(guò)四年的學(xué)習(xí)，物流辦理專(zhuān)業(yè)的畢業(yè)生將取得辦理學(xué)或經(jīng)濟(jì)學(xué)學(xué)士學(xué)位，并適合到國(guó)家和省市各級(jí)經(jīng)濟(jì)辦理部分、內(nèi)外貿(mào)公司、工商企業(yè)以及物流中心從事物流和相關(guān)的運(yùn)送、倉(cāng)儲(chǔ)、物流辦理等工作，也可到相關(guān)部分從事教育科研等作業(yè)。
北京物資學(xué)院是我國(guó)最早開(kāi)設(shè)此專(zhuān)業(yè)的高校，2002年，該校物流辦理專(zhuān)業(yè)已有67名畢業(yè)生。上海財(cái)大于2001年在工商辦理專(zhuān)業(yè)新增了物流辦理專(zhuān)業(yè)方向。上海財(cái)大的物流辦理專(zhuān)業(yè)要求考生有必要具有計(jì)算機(jī)、數(shù)學(xué)方面的優(yōu)異根底，一起關(guān)于商場(chǎng)經(jīng)濟(jì)要有全面了解，不具有該根底的考生不適合報(bào)考該專(zhuān)業(yè)。
物流是什么?
人們面臨越來(lái)越多物流概念顯露利誘的面孔。物流是倉(cāng)儲(chǔ)加運(yùn)送？物流是配送？終究該怎樣知道物流呢？下面我可以談一些我對(duì)物流的觀點(diǎn)，期望可以給很多對(duì)物流感興趣的人以協(xié)助。
物流理論及概念的構(gòu)成:
有人誤解物流是在近代才有的，其實(shí)犯了一個(gè)不應(yīng)犯的錯(cuò)。像任何一門(mén)理論相同，在發(fā)生該理論之前該理論的研討目標(biāo)早就現(xiàn)已發(fā)生，這才契合知道論的規(guī)則。物流也是這樣，當(dāng)人們開(kāi)端知道物流，研討物流曾經(jīng)，物流活動(dòng)就在人類(lèi)社會(huì)中充當(dāng)起十分重要的人物。
1.我國(guó)的物流研討落后于發(fā)達(dá)國(guó)家，但在前史中我國(guó)也有十分超卓的物流運(yùn)作，早在隋朝京杭大運(yùn)河交流南北承當(dāng)南糧北運(yùn)的邦本操作，便是一條世界聞名的物流大通道。
2.物流理論真實(shí)起源于美國(guó)，即起源于二戰(zhàn)期間的美國(guó)后勤辦理，英文為logistic。二戰(zhàn)后美國(guó)真實(shí)構(gòu)成并開(kāi)展了物流理論。這以后物流理論隨美國(guó)對(duì)日本的維護(hù)也傳入了日本，日文直接發(fā)生了物流的詞語(yǔ)與概念.而我國(guó)則是在80年代改革開(kāi)放后隨大批留日學(xué)者的帶入然后直接延用日文“物流”,然后引進(jìn)了這門(mén)研討。我國(guó)物流界權(quán)威王之泰教授,為我國(guó)物流理論的構(gòu)成起了十分重要的效果,他的作品<現(xiàn)代物流學(xué)>仍為許多大學(xué)研修物流課程時(shí)的必修本.
3.一起我國(guó)隨近些年改革開(kāi)放的腳步，美國(guó)經(jīng)濟(jì)對(duì)我國(guó)的影響日益加大，一部分學(xué)者直接引證一些理論,然后使直譯過(guò)來(lái)的“后勤辦理”也已成為與“物流辦理”相有所堆疊的名詞。
物流研討發(fā)生在今世有其必然趨勢(shì)，發(fā)達(dá)國(guó)家之所以開(kāi)端研討物流是因?yàn)槠渲饾u進(jìn)入后工業(yè)時(shí)代利潤(rùn)逐漸削減，而其追逐贏利的嗅覺(jué)迫使其開(kāi)端開(kāi)掘這塊被其所稱(chēng)為“第三贏利源泉”的物流范疇。
物流日前開(kāi)展迅速還有一個(gè)嚴(yán)重原因是全球經(jīng)濟(jì)一體化的布景。使得出產(chǎn)全球化，消費(fèi)全球化，消費(fèi)與出產(chǎn)都現(xiàn)已穿越了國(guó)界，一起出產(chǎn)分工的愈加細(xì)化，物流的運(yùn)作變得更加雜亂，本錢(qián)日益巨大，所以呈現(xiàn)了專(zhuān)門(mén)從事物流操作的經(jīng)濟(jì)實(shí)體，這也是勞作分工的必然結(jié)果。
但咱們了解了物流的來(lái)龍去脈也就能較清楚的對(duì)待。我的主張是了解物流理論的構(gòu)成前史，并用供應(yīng)鏈的視點(diǎn)清晰各環(huán)節(jié)的組成部分，用計(jì)劃事例的辦法去評(píng)論物流操作然后增加咱們的物流知道。

http://www.f1250.cn/wuliuwenda/123240.html 現(xiàn)代物流辦理的概述