1、快件攬件便是指發貨人已將貨品交給物流公司，物流公司已收到物件并將物件信息錄入物流體系內。

2、下一步便是一致收到一同進行分配你是發往那個地方的都要團體歸類，然后在發往下一站。

3、在我國，速遞業者可以不同的規劃運作，小至服務特定市鎮，大至區域、跨國乃至是全球服務。現時首要的全球性速遞公司包含敦豪航空貨運公司、聯合包裹服務公司、聯邦速遞和TNT，我國的首要快遞組織有：

4、順豐快遞，郵政快遞，宅急送，中通快遞，圓通快遞，申通快遞，百世匯通，韻達快遞，國通快遞，天天快遞，速爾快遞，中鐵快運，全峰快遞，全一快遞，聯邦快遞，TNT快遞，大億快遞，如風達，中誠快遞，能達快遞，德邦物流，優速快遞。

擴展材料

政策措施

1、實名制

（1）我國擬施行寄快遞實名制已在浙江紹興試點：2011年杭州快遞爆炸事件產生之后，我國就在醞釀施行寄快件實名制，公安部已經在浙江紹興進行了試點。而在上海世博會期間，也在上海試行過一段時間。

（2）一旦正式開端試行，客戶寄快件時需求出示身份證，快遞公司事務員要開包查看、核實寄遞物品，還要將這些信息掛號輸入電腦，而收件人也有必要出示身份證接納快遞。業內人士表明，可以在必定程度上增加了快遞安全系數。

2、簽收新規

（1）2012年5月1日起施行的《快遞服務》國家規范清晰叫停了“先簽字后驗貨”的規則，一直是消費者所詬病的“先簽字后驗貨”行為有望完結。

（2）于2012年5月1日起施行的《快遞服務》國家規范規則，快遞公司收派員將快件交給收件人時，應奉告收件人當面檢驗快件。關于代收貨款快件，網絡購物、電視購物和郵購等快件，收件人可先檢驗內件再簽收。檢驗時，可對內件外觀和內件數量進行清點，但不能對內件進行試用或進行產品功用測驗。這一規則意味著，快遞公司將無權要求顧客“先簽字后驗貨”。

3、延誤索賠

（1）2012年5月1日起，快遞服務系列國家規范正式施行。該規范規則，同城3天、異地7天快遞還沒有到就算完全延誤，可向快遞企業索賠。

（2）2012年5月28日起， 網上購物遭受送貨難，節假日上門送貨不準點，超3天未送達每件快遞最高賠10元。由我國快遞協會牽頭，全國9大快遞企業與國內最大電商網購渠道，天貓簽署戰略協作協議，一起打造電商社會化物流新規范。

3、粗野分揀

國家郵政局正式發布新的《快遞商場管理辦法》，2013年3月1日起正式施行。其間，“粗野分揀”被新增歸入規管，最高可罰3萬元。市民投訴快遞企業后，郵政管理部門將及時處理，并在30日內作出答復。

參考材料：百度百科-快遞

http://www.f1250.cn/wuliuwenda/126595.html 快遞顯現現已攬件成功，是不是表明接下來就會當即發走仍是壓倉在那等，期望知道的人士幫我回答