物流體系是由人，財(cái)，物、設(shè)備、信息和使命方針等要素構(gòu)成的有機(jī)全體。
物流體系的組成要寨一般包含一般要素、功用要素、支撐要素和物質(zhì)根底要素四個(gè)方面。
I)物流體系的一般要素
物流體系的一般要素首要是指人、財(cái)、物方面。
人是物流的首要要素．是物流體系的主體。人是確保物流得以順利進(jìn)行和進(jìn)步辦理水平的最要害的要素．提高人的本質(zhì)。是樹立一個(gè)合理化的物流體系并使之有用工作的底子．為此需求合理確認(rèn)物流從業(yè)人員的選拔和選用，加強(qiáng)物流專業(yè)人才的培育。
財(cái)是物流活動中不行短少的資金。物流運(yùn)作的進(jìn)程．實(shí)踐也是資金運(yùn)動進(jìn)程，一起物流服務(wù)自身也需求以錢銀為前言。物流體系建造是本錢投入的大范疇，離開了資金這一要素，物流不行能完成。
物是物流中的原材料、制品、半制品、動力、動力等物質(zhì)條件．包含物流體系的勞動目標(biāo)。沒有物。物流體系便成為無本之木。
一般要素對物流發(fā)生的作用和影響．構(gòu)成物流體系的“輸入”。
2)物流體系的功用要素
物流體系的功用要素指的是物流體系所具有的根本才干．這些根本才干有用地組合銜接在一起，便成了物流的總功用。便能合理、有用地完成物流體系的方針。
一般以為．物流體系的功用要素首要有運(yùn)送，貯存保管、包裝、裝卸轉(zhuǎn)移、住現(xiàn)代物流規(guī)劃理論與實(shí)戰(zhàn)流轉(zhuǎn)加工，配送和物流信息等七個(gè)方面。上述七項(xiàng)功用要素中．運(yùn)送及保管功用在物流系統(tǒng)中處于首要功用要素位置。
3)物流體系的支撐要素
物流體系的支撐要素是指樹立物流體系所需求的各種支撐手法．首要包含：
⑴體系、準(zhǔn)則這是物流體系的重要確保．它決議物流體系的結(jié)構(gòu)、安排、領(lǐng)導(dǎo)、辦理方式．有了這個(gè)支撐條件．才干樹立物流體系在國民經(jīng)濟(jì)中的位置。
⑵法令、規(guī)章 物流體系的工作．不行避免會觸及企業(yè)或人的權(quán)益問題。法令、規(guī)章一方面限制和標(biāo)準(zhǔn)物流體系的活動，使之與更大體系和諧；另一方面是給予確保．合同的履行、權(quán)益的區(qū)分、職責(zé)的確認(rèn)都需求靠法令、規(guī)章維系。
⑶行政、指令物流體系聯(lián)絡(luò)國家經(jīng)濟(jì)命脈．所以，行政、指令等手段也常常是支撐物流體系正常工作的重要要素。
⑷標(biāo)準(zhǔn)化體系標(biāo)準(zhǔn)化確保物流環(huán)節(jié)和諧工作．是物流體系與其他體系在技術(shù)上完成銜接的重要支撐條件。
4)物流體系的物質(zhì)根底要素
物流體系的物質(zhì)根底要素首要是指物流體系樹立和工作所需求的技術(shù)配備手法，這些段的有機(jī)聯(lián)絡(luò)對物流體系的工作有決議性含義。物質(zhì)根底要素首要有：
⑴物流設(shè)備是安排物流體系運(yùn)行的根底物流條件。包含物流場站、貨場、物流中心、庫房、公路、鐵路、港口等。
⑵物流配備首要包含貨架、轉(zhuǎn)移及運(yùn)送設(shè)備、加工設(shè)備、運(yùn)送設(shè)備、裝卸機(jī)械等。
⑶物流東西包含包裝東西、保護(hù)保養(yǎng)東西、辦公設(shè)備等。
⑷信息技術(shù)及網(wǎng)絡(luò)是把握和傳遞物流信息的手法．依據(jù)所需信息水平的不同，包含通訊設(shè)備及線路、傳真設(shè)備、計(jì)算機(jī)及網(wǎng)絡(luò)設(shè)備等。
⑸安排及辦理是物流網(wǎng)絡(luò)的“軟件”。起著銜接、調(diào)運(yùn)、運(yùn)籌、和諧，指揮各要素的作用，確保物流體系方針的完成．
物流體系具有一般體系所共有的特色．即全體性、相關(guān)性、目的性、環(huán)境習(xí)慣性，具有規(guī)劃巨大、結(jié)構(gòu)雜亂、方針眾多等大體系所具有的特征。
⑴物流體系是一個(gè)。人一機(jī)體系”。研討問題時(shí)，有必要把人和物有機(jī)地結(jié)合起來。作為一個(gè)不行分割的全體．加以調(diào)查和剖析．并一直把怎么發(fā)揮人的主觀能動性放在首位。
⑵物流體系是一個(gè)大跨度體系。一是地域跨度大．二是時(shí)間跨度大。大跨度體系決議物流體系辦理難度較大．對信息的依靠程度也較高。
⑶物流體系是一個(gè)可分體系．物流體系可分解為若干個(gè)彼此聯(lián)絡(luò)的子體系。子體系的多少和層次的階數(shù)跟著人們對物流的知道和研討的深人而不斷擴(kuò)大。體系與子體系之間，子體系與子體系之間．存在著時(shí)問和空間上及資源使用方面的聯(lián)絡(luò)，并在整體方針、費(fèi)用及工作成果等方面彼此聯(lián)絡(luò)。
⑷物流體系是一個(gè)動態(tài)體系。物流體系是一個(gè)具有滿意社會需求、習(xí)慣環(huán)境才干的動態(tài)體系．受社會出產(chǎn)和社會需求的廣泛限制。為習(xí)慣常常改變的社會環(huán)境，有必要對物流體系的各組成部分常常不斷地進(jìn)行修正、完善，要求物流體系具有滿意的靈活性和可改變性。
⑸物流體系是一個(gè)雜亂體系。物流體系的工作目標(biāo)–物，品種繁多，數(shù)量巨大；物流運(yùn)營網(wǎng)點(diǎn)極廣．從事物流活動的人員部隊(duì)很魔大，整個(gè)物流活動占用著很多的流動資金。這些人力，物力、財(cái)力資源的安排和臺理使用，是一個(gè)十分雜亂的問題。物流活動一直貫穿戴很多的物流信息．怎么把信息搜集全面．處理好．并使之輔導(dǎo)物流活動．也是十分雜亂的工作。物流體系鴻溝廣闥．規(guī)模橫跨出產(chǎn)、流轉(zhuǎn)、消費(fèi)三大范疇，亦給物流體系的安排帶來很大的困難。
⑹物流體系是一個(gè)多方針函數(shù)體系．物流體系的總方針是完成微觀和微觀的經(jīng)濟(jì)效益．可是，體系要素問往往彼此對立，存在十分強(qiáng)的“替換損益”或。效益背反”現(xiàn)象，處理不小心會呈現(xiàn)體系整體惡化的成果．要使物流體系的諸方面滿意人們的要求，需樹立多方針函數(shù)．并在多方針中求得物流的最佳作用。

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