榜首，第三方物流商場份額較小，從不同企業的物流履行情況看，出產企業原材料物流的履行主體首要是供貨方，占46%，其次是公司自身，占36%，第三方只占18%。商業企業物流履行主體76.5%為公司自身，17.6%的企業由供貨方履行，第三方參加份額僅為5.9%，闡明商業企業物流社會化程度不高。第三方物流占整個物流商場的份額大約在2%，而美國是8%，歐洲是10%。

第二，第三方物流企業規模偏小，因為現在我國出產企業和商業企業物流“外包”首要以“分包”為主，不同的供應商會選用不同的第三方，總署理份額很小，因而，在2002年倉儲協會的查詢中沒有一家被訪談的物流服務商具有超越2%的商場份額。物流企業規模偏小在必定程度上約束了物流服務功用的多樣化，并影響物流服務質量的進步。

第三，第三方物流供貨商供應的服務功用單一。增值服務單薄是影響物流需求的原因之一，現在第三方物流服務商的收益85%來自基礎性服務，如運送辦理和倉儲辦理，而像貨品拆拼箱、從頭包裝、測驗和修補等增值服務，以及物流信息服務與支撐物流的財政服務的收益只占15%。從客戶視點看，現在企業對倉儲、長途運送、城市配送以及包裝的需求最多，都在30%以上。企業關于信息流的服務、貨款托收等的需求也很大，長遠看，大多數企業更傾向于“一站式”服務，要求供應一體化歸納服務。

第四，物流供應質量不高。現在，一切物流企業供應的物流耗損率都高于2%，運送按時率都低于90%，全體服務水平不高。由第三方供應的物流服務質量并不比企業自己打理的物流質量高，乃至還低于出產企業和商業企業，這是大多數企業寧可樹立自己的物流部隊，自己打理公司自身物流事務的首要原因。物流服務質量是影響企業是否樂意將物流進行外包的首要要素，能否進步服務質量將直接限制物流需求的增加。關于有物流需求的企業來說，經過將物流外包降低成本進步功率當然重要，可是企業在挑選物流供貨商時考慮最多的并不是價格要素，而是物流的服務質量。

盡管現在我國第三方物流商場份額很小，但與我國倉儲協會1999年榜首次查詢數據比較，全由第三方署理的份額上升7個百分點，闡明物流專業分工愈加顯著，并且第三方物流發展速度較快，2001年商場規模在400億元以上，70%的物流服務供貨商在曩昔三年中，年均事務增幅都高于30%。依據猜測，在未來10年內，我國第三方物流商場將以16－25%的高速度增加。

http://www.f1250.cn/wuliuwenda/132107.html 第三方物流有什么特色？