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誰有電子商務(wù)與物流配送論文(目錄,摘要,關(guān)鍵詞,正文,參考文獻(xiàn))
2023/2/25 12:32:20 來源:貨代軟件公司
內(nèi)容摘要:電子商務(wù)條件下的物流形式研討 摘要:本文以為,電子商務(wù)年代,物流展開呈現(xiàn)服務(wù)化、信息化、自動(dòng)化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化、柔性化、一體化、國(guó)際化趨勢(shì),對(duì)傳統(tǒng)物流觀念、企業(yè)物流體系結(jié)構(gòu)、物流運(yùn)作方法、物料收購(gòu)、客戶服務(wù)、運(yùn)送以及存貨等都發(fā)生了巨大影響。文章提出,在電子商務(wù)環(huán)境下,我國(guó)企業(yè)必須依據(jù)自己的實(shí)踐情況...
電子商務(wù)條件下的物流形式研討 摘要:本文以為,電子商務(wù)年代,物流展開呈現(xiàn)服務(wù)化、信息化、自動(dòng)化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化、柔性化、一體化、國(guó)際化趨勢(shì),對(duì)傳統(tǒng)物流觀念、企業(yè)物流體系結(jié)構(gòu)、物流運(yùn)作方法、物料收購(gòu)、客戶服務(wù)、運(yùn)送以及存貨等都發(fā)生了巨大影響。文章提出,在電子商務(wù)環(huán)境下,我國(guó)企業(yè)必須依據(jù)自己的實(shí)踐情況選擇適宜本身展開的物流形式,在活躍推動(dòng)第三方物流的一起,靈敏運(yùn)用自營(yíng)物流、物流聯(lián)盟模式或許多種形式一起展開,使企業(yè)取得最佳的經(jīng)濟(jì)效益。 關(guān)鍵詞:電子商務(wù),物流聯(lián)盟,自營(yíng)物流,第三方物流 電子商務(wù)的敏捷展開給人類經(jīng)濟(jì)生活帶來了史無前例的革新,這場(chǎng)革新所發(fā)生的產(chǎn)業(yè)大重組,將把現(xiàn)代物流業(yè)提升到一個(gè)非常重要的方位。物流是電子商務(wù)的瓶頸,也是電子商務(wù)的根底和條件,沒有物流的展開和支撐,電子商務(wù)將成為海市蜃樓。但電子商務(wù)的展開,也給企業(yè)物流的展開帶來新的課題,人類現(xiàn)已進(jìn)入網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)年代,電子商務(wù)的展開是大勢(shì)所趨,企業(yè)有必要習(xí)慣這—人類社會(huì)展開規(guī)律,樹立習(xí)慣電子商務(wù)環(huán)境的企業(yè)物流形式。 一、電子商務(wù)的展開現(xiàn)狀 互聯(lián)網(wǎng)的迅猛展開以及其所發(fā)明的無與倫比的功率與價(jià)值,使得構(gòu)建在互聯(lián)網(wǎng)之上的電子商務(wù)應(yīng)運(yùn)而生,且展開微弱。 電子商務(wù)有著巨大的商場(chǎng)與無限的商業(yè)機(jī)會(huì),實(shí)踐的和潛在的商業(yè)贏利豐盛。依據(jù)美國(guó)朱庇特(Jupiter)研討公司的估計(jì),未來五年里,B2B電子商務(wù)將會(huì)飛快生長(zhǎng),從2004年的3360億美元增至2005年的6.3兆億美元,整個(gè)經(jīng)濟(jì)中B2B電子商務(wù)所占份額將從現(xiàn)在的3%增至42%。在未來數(shù)年中,亞太地區(qū)的B2B電子商務(wù)商場(chǎng)(不包含日本)將占全球電子商務(wù)商場(chǎng)銷售總額7.3萬億美元的13.6%。在2004年,亞太地區(qū)的電子商務(wù)企業(yè)將有91%的企業(yè)是以B2B形式運(yùn)作,B2B買賣網(wǎng)站將會(huì)成為市場(chǎng)主導(dǎo)。截止到 2004年12月31日,我國(guó)上網(wǎng)用戶總數(shù)打破9000萬,網(wǎng)站數(shù)量到達(dá)65.2萬個(gè),網(wǎng)上購(gòu)物成為時(shí)髦,用戶運(yùn)用電子銀行在網(wǎng)上直接付款超越貨到付款方法。易觀國(guó)際《互聯(lián)網(wǎng)研討系列陳述——電子商務(wù) (2004)》顯現(xiàn),我國(guó)電子商務(wù)的買賣總額在2004年到達(dá)4400億元, 2005年即增至6200億元。 電子商務(wù)是經(jīng)過互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行商務(wù)活動(dòng)的新形式,是21世紀(jì)信息化、網(wǎng)絡(luò)化的產(chǎn)品,代表了未來商務(wù)的展開方向。電子商務(wù)的發(fā)生使雜亂的多途徑的產(chǎn)品買賣簡(jiǎn)單化、方便化,減少了買賣本錢,簡(jiǎn)化了買賣流程,進(jìn)步了買賣功率。電子商務(wù)是商業(yè)領(lǐng)域內(nèi)的一次革新,而電子商務(wù)物流則是物流領(lǐng)域內(nèi)的一次革新。要改動(dòng)曩昔那種重商流、輕物流的思維,把物流提升到競(jìng)賽戰(zhàn)略的位置,重視社會(huì)電子化物流系統(tǒng)的展開。國(guó)家與企業(yè)共建電子化物流體系然后構(gòu)成全社會(huì)的電子化物流體系,需求政府和企業(yè)一起出資,政府要在高速公路、鐵路、航空、信息網(wǎng)絡(luò)建造等方面投入很多資金,以確保交通流和信息流的曉暢,構(gòu)成一個(gè)掩蓋全社會(huì)的交通網(wǎng)絡(luò)和信息網(wǎng)絡(luò),為展開電子商務(wù)物流供給良好的社會(huì)環(huán)境。企業(yè)要出資于現(xiàn)代物流技能,要經(jīng)過信息網(wǎng)絡(luò)和物流網(wǎng)絡(luò),為客戶供給方便的服 務(wù),進(jìn)步競(jìng)賽力。要招引更多的制作企業(yè)和商業(yè)企業(yè)上網(wǎng),經(jīng)過上網(wǎng)進(jìn)步企業(yè)的競(jìng)賽力和盈余水平,促進(jìn)電子商務(wù)的展開,然后促進(jìn)電子商務(wù)物流的展開。信息化、全球化、多功用化和一流的服務(wù)水平,已成為電子商務(wù)環(huán)境下企業(yè)尋求的方針。 但企業(yè)在展開電子商務(wù)時(shí)也面對(duì)著一些問題。 一是互聯(lián)網(wǎng)對(duì)傳統(tǒng)企業(yè)似乎是一種“中止的技能”,它將應(yīng)戰(zhàn)企業(yè)現(xiàn)有的安排、出產(chǎn)流程及人員心態(tài),改動(dòng)傳統(tǒng)運(yùn)營(yíng)形式,使具有文明根底的傳統(tǒng)企業(yè)很難承受它。 二是因?yàn)檫\(yùn)營(yíng)形式比較老練,無法得到出資者的喜愛,很難敏捷取得大額融資,使展開電子商務(wù)面對(duì)巨大的資金缺口。 三是營(yíng)銷形式的改動(dòng)。零售企業(yè)具有較好的商務(wù)運(yùn)營(yíng)和配送優(yōu)勢(shì),精減庫(kù)存和貨架方案,但要徹底習(xí)慣網(wǎng)絡(luò)零售環(huán)境下地域廣泛、業(yè)務(wù)量小、送貨上門的個(gè)性化營(yíng)銷的新式網(wǎng)絡(luò)零售形式,還需求一個(gè)進(jìn)程。 四是缺少既懂商務(wù)又懂技能的復(fù)合型人才,且網(wǎng)絡(luò)人才本錢貴重。 二、電子商務(wù)對(duì)企業(yè)物流的影響 1.電子商務(wù)條件下物流的特色 在電子商務(wù)年代,物流有了一系列新特色: (1)服務(wù)化。現(xiàn)代物流以完成顧客滿意為榜首方針。 (2)信息化。電子商務(wù)年代,物流信息化是展開的必定要求。 (3)自動(dòng)化。中心是機(jī)電一體化,外在表現(xiàn)是無人化,作用是省力化,別的還能夠進(jìn)步作業(yè)才能,進(jìn)步物流功率。 (4)智能化。這是物流自動(dòng)化、信息化的高層次使用。 (5)網(wǎng)絡(luò)化。網(wǎng)絡(luò)化也是信息化,它有兩層意義:一是計(jì)算機(jī)通迅網(wǎng)絡(luò)體系;二是安排網(wǎng)絡(luò)化。網(wǎng)絡(luò)化也是物流信息化的必定。 (6)柔性化。柔性化是指依據(jù)顧客的需求靈敏改動(dòng)出產(chǎn)工藝,是以完成“顧客為中心”的理念而在出產(chǎn)領(lǐng)域提出來的。 (7)一體化。電子商務(wù)的展開,使物流內(nèi)部、供應(yīng)鏈之間以及企業(yè)與外界的物流聯(lián)絡(luò)愈加嚴(yán)密,更趨一體化。 (8)國(guó)際化,電子商務(wù)的展開,國(guó)際物流必定敏捷展開,也使企業(yè)物流的展開日趨國(guó)際化。 2.電子商務(wù)對(duì)企業(yè)物流的影響 電子商務(wù)條件下物流具有新的特色,將對(duì)企業(yè)物流發(fā)生巨大的影響,現(xiàn)代企業(yè)怎么使用,樹立一套習(xí)慣電子商務(wù)的 現(xiàn)代物流體系,能夠從以下幾個(gè)方面進(jìn)行剖析: (1)對(duì)傳統(tǒng)物流觀念的影響。電子商務(wù)將改動(dòng)人們傳統(tǒng)的物流觀念。電子商務(wù)作為一個(gè)新式的商務(wù)活動(dòng),為物流發(fā)明了一個(gè)虛擬性的運(yùn)動(dòng)空間。在電子商務(wù)的狀態(tài)下,人們?cè)谶M(jìn)行物流活動(dòng)時(shí),物流的各種職能及功用能夠經(jīng)過虛擬化的方法表現(xiàn)出來,在這種虛擬化的進(jìn)程中,人們能夠經(jīng)過各種組合方法尋求物流的合理化,使產(chǎn)品實(shí)體在實(shí)踐運(yùn)動(dòng)進(jìn)程中到達(dá)功率最高、費(fèi)用最省、間隔最短、時(shí)刻最少。 (2)對(duì)企業(yè)物流體系結(jié)構(gòu)的影響。電子商務(wù)對(duì)企業(yè)物流體系結(jié)構(gòu)的影響,首要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面: 一是因?yàn)榫W(wǎng)上客戶能夠直接面對(duì)制作商并可取得個(gè)性化服務(wù),故傳統(tǒng)物流途徑中的批發(fā)商和零售商等中介將逐漸淡出。 二是因?yàn)榫W(wǎng)上時(shí)空的“零間隔”特色與實(shí)踐國(guó)際的反差增大,客戶對(duì)產(chǎn)品的可得性心理預(yù)期加大,導(dǎo)致企業(yè)在交貨速度上的壓力也隨之增大。因此,物流體系中的港、站、庫(kù)、配送中心、運(yùn)送線路等設(shè)備的布局、結(jié)構(gòu)和使命將面對(duì)較大的調(diào)整。 三是信息同享的即時(shí)性使制作商在全球范圍內(nèi)進(jìn)行資源配置成為可能,故其安排結(jié)構(gòu)將趨于渙散并逐漸虛擬化。當(dāng)然,這首要是那些具有品牌和產(chǎn)品在技能上現(xiàn)已完成功用模塊化及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化的企業(yè)。 四是大規(guī)模的電訊根底設(shè)備建造將使那些能夠在網(wǎng)上直接傳輸?shù)挠行萎a(chǎn)品的物流體系隱形化。這類產(chǎn)品首要包含書報(bào)、音樂、軟件等,即現(xiàn)已數(shù)字化的產(chǎn)品的物流體系將逐漸與網(wǎng)絡(luò)體系重合,并終究被網(wǎng)絡(luò)體系替代。 (3)對(duì)物流運(yùn)作方法的影響。首要,電子商務(wù)可使物流完成網(wǎng)絡(luò)的實(shí)時(shí)操控。傳統(tǒng)的物流活動(dòng)在其運(yùn)作進(jìn)程中,不論是以出產(chǎn)為中心,還是以本錢或贏利為中心,其實(shí)質(zhì)都是以商流為中心,從屬于商流活動(dòng),因此物流的運(yùn)動(dòng)方法是緊緊伴隨著商流來運(yùn)動(dòng)。在電子商務(wù)下,物流的運(yùn)作是以信息為中心的,信息不只決議了物流的運(yùn)作方向,并且也決議著物流的運(yùn)作方法。在實(shí)踐運(yùn)作進(jìn)程中,經(jīng)過網(wǎng)絡(luò)上的信息傳遞,能夠有效地完成對(duì)物流的實(shí)時(shí)操控,完成物流的合理化。 其次,網(wǎng)絡(luò)對(duì)物流的實(shí)時(shí)操控是以全體物流來進(jìn)行的。在傳統(tǒng)的物流活動(dòng)中,盡管也有計(jì)算機(jī)對(duì)物流實(shí)時(shí)操控,但這種操控都是以單個(gè)的運(yùn)作方法來進(jìn)行的。而在電子商務(wù)年代,網(wǎng)絡(luò)全球化的特色,可使物流在全球范圍內(nèi)施行全體的實(shí)時(shí)操控。 (4)對(duì)物料收購(gòu)的影響。企業(yè)在網(wǎng)上尋覓適宜的供貨商,從理論上講具有無限的挑選性,這種無限挑選的可能性將導(dǎo)致商場(chǎng)競(jìng)賽的加重,并帶來供貨價(jià)格下降的優(yōu)點(diǎn)。可是,頻頻地替換供貨商將添加資質(zhì)認(rèn)證的本錢開銷,并面對(duì)較大的收購(gòu)危險(xiǎn)。所以,從供貨商的態(tài)度來看,應(yīng)對(duì)競(jìng)賽的必定對(duì)策是活躍地尋求與制作商樹立安穩(wěn)的途徑聯(lián)系,并在技能、辦理、服務(wù)等方面與制作商結(jié)成更安定的戰(zhàn)略聯(lián)盟。相同,制作商也會(huì)從物流的理念出發(fā)來尋求與合格的供貨商樹立一體化供應(yīng)鏈。作為利益交換條件,制作商和供貨商之間將在更大范圍內(nèi)和更高層次上完成信息資源同享。經(jīng)過物流信息體系的對(duì)接,使供貨商與制作商嚴(yán)密地銜接在一起。
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