(1)關(guān)于現(xiàn)代歸納物流的新的理念和運(yùn)作形式有打破傳統(tǒng)的知道，由此能進(jìn)一步開(kāi)展對(duì)物流的知道，提出新的物流運(yùn)作的形式。

(2)關(guān)于物流的各個(gè)環(huán)節(jié)的事務(wù)具有平等的認(rèn)知。未來(lái)從事物流業(yè)的人才往往現(xiàn)在從事的是物流業(yè)中的某一個(gè)環(huán)節(jié)的事務(wù)，例如航運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)、公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、貨品包裝、信息辦理等等。可是，一個(gè)物流事務(wù)人員應(yīng)該將其常識(shí)延伸到物流的其它范疇，逐漸樹(shù)立其物流跋涉的概念，能統(tǒng)籌考慮整個(gè)物流運(yùn)作的安排。

(3)關(guān)于計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技能有較深入的了解，并能在事務(wù)中對(duì)物流信息辦理的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)跋涉提出需求。

(4)關(guān)于物流各個(gè)環(huán)節(jié)的物流完成的有關(guān)技能有必定的常識(shí)，可以合理運(yùn)用和分配這些設(shè)備和設(shè)備。

物流的專(zhuān)門(mén)人才除了要具有上述的專(zhuān)業(yè)常識(shí)和技能以外，還需求有以下一些才能：

(1)半響物流事務(wù)落后，物流人才需求具有前瞻性，即不受現(xiàn)有的安排、準(zhǔn)則和一些作法的束縛。特別是物流辦理人員礙手礙腳具有可以創(chuàng)造合理化的物流條件，并具有安排年青人為物流合理化而斗爭(zhēng)的氣魄。

(2)物流事務(wù)是一項(xiàng)新事物，應(yīng)具有開(kāi)辟未知范疇的先驅(qū)者的氣魄。

(3)由于物流較多地受其它要素的限制，必須具有向這些限制要素應(yīng)戰(zhàn)的精力。

(4)為構(gòu)筑最好的物流跋涉，所應(yīng)具有的的系統(tǒng)考慮(整體考慮)的才能。

(5)為使物流習(xí)慣承攬或即將改變的環(huán)境，包含物流領(lǐng)導(dǎo)在內(nèi)的全體人員礙手礙腳有從戰(zhàn)略高度考慮問(wèn)題的素質(zhì)。

(6)鑒于信息技能在物流中的核心位置，從事物流辦理的人員應(yīng)具有構(gòu)筑信息跋涉的才能。

(7)物流工作人員主要是和“物”打交道，很簡(jiǎn)單見(jiàn)物不見(jiàn)人。但處理“物”的是人，應(yīng)該具有尊重人的精力。

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