物流問答
物流信息名詞解釋
物流辦理（Logistics Management）是指在社會在出產(chǎn)進程中，依據(jù)物質(zhì)材料實體活動的規(guī)則，運用辦理的基本原理和科學辦法，對物流活動進行方案、安排、指揮、和諧、操控和監(jiān)督，使各項物流活動完結(jié)最佳的和諧與合作，以下降物流本錢，進步物流功率和經(jīng)濟效益.現(xiàn)代物流辦理是樹立在體系論、信息論和操控論的根底上的.概念 中文名稱：物流 英文名稱：logistics 界說：供應(yīng)鏈活動的一部分，是為了滿意客戶需求而對產(chǎn)品、服務(wù)以及相關(guān)信息從產(chǎn)地到消費地的高效、低本錢活動和貯存進行的規(guī)劃、施行與操控的進程.運用學科：地理學（一級學科）；經(jīng)濟地理學（二級學科） 物流（logistics）是指運用現(xiàn)代信息技能和設(shè)備，將物品從供應(yīng)地向接納地精確的、及時的、安全的、保質(zhì)保量的、門到門的合理化服務(wù)辦法和先進的服務(wù)流程.物流是隨產(chǎn)品出產(chǎn)的呈現(xiàn)而呈現(xiàn)，隨產(chǎn)品出產(chǎn)的開展而開展，所以物流是一種陳舊的傳統(tǒng)的經(jīng)濟活動.物流辦理物流辦理 物流是指運用現(xiàn)代信息技能和設(shè)備，將物品從供應(yīng)地向接納地精確的、及時的、安全的、保質(zhì)保量的、門到門的合理化服務(wù)辦法和先進的服務(wù)流程.這是牛魚龍物流事務(wù)所對物流界說的專業(yè)的解說. 物流構(gòu)成：產(chǎn)品的運送、配送、倉儲、包裝、轉(zhuǎn)移裝卸、流轉(zhuǎn)加工，以及相關(guān)的物流信息等環(huán)節(jié). 物流活動的具體內(nèi)容包含以下幾個方面：用戶服務(wù)、需求預(yù)測、定單處理、配送、存貨操控、運送、庫房辦理、工廠和庫房的布局與選址、轉(zhuǎn)移裝卸、收購、包裝、情報信息. 在我國國家規(guī)范《物流術(shù)語》的界說中指出：物流是“物品從供應(yīng)地到接納地的實體活動進程，依據(jù)實際需求，將運送、貯存、裝卸、轉(zhuǎn)移、包裝、流轉(zhuǎn)加工、配送、信息處理等基本功能施行有機結(jié)合.” 物流中的“物”是物質(zhì)材料世界中一起具有物質(zhì)實體特色和能夠進行物理性位移的那一部分物質(zhì)材料.“流”是物理性運動，這種運動有其限制的意義，便是以地球為參照系，相關(guān)于地球而產(chǎn)生的物理性運動，稱之為”位移”.流的規(guī)模能夠是地理性的大規(guī)模，也能夠是在同一地域、同一環(huán)境中的微觀運動，小規(guī)模位移.“物”和“流”的組合，是一種樹立在天然運動根底上的高檔的運動辦法.其互相聯(lián)絡(luò)是在經(jīng)濟意圖和什物之間，在軍事意圖和什物之間，甚至在某種社會意圖和什物之間，尋覓運動的規(guī)則.因而，物流不僅是上述限制條件下的“物”和“流”的組合，而更重要在于，是限制于軍事、經(jīng)濟、社會條件下的組合，是從軍事、經(jīng)濟、社會視點來調(diào)查物的運送，到達某種軍事、經(jīng)濟、社會的要求.。
名詞解說 1、物流辦理 2、物流規(guī)范化 3、配送中心 4、第三方物流 5、
物流辦理：是指在社會再出產(chǎn)進程中，依據(jù)物質(zhì)材料實體活動的規(guī)則，運用辦理的基本原理和科學辦法，對物流活動進行方案、安排、指揮、和諧、操控和監(jiān)督，使各項物流活動完結(jié)最佳的和諧與合作，以下降物流本錢，進步物流功率和經(jīng)濟效益。
物流規(guī)范化：指以物流為一個大體系，擬定體系內(nèi)部設(shè)備、機械裝備，包含專用工具等的技能規(guī)范，包裝、倉儲、裝卸、運送等各類作業(yè)規(guī)范，以及作為現(xiàn)代物流杰出特征的物流信息規(guī)范，并構(gòu)成全國以及和世界接軌的規(guī)范化體系。
配送中心：指承受并處理結(jié)束用戶的訂購信息，對上游運來的多品種貨品進行分揀，依據(jù)用戶訂購要求進行揀選、加工、組配等作業(yè)，并進行送貨的設(shè)備和組織。
第三方物流：指出產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)為集中精力搞好主業(yè)，把本來歸于自己處理的物流活動，以合同辦法托付給專業(yè)物流服務(wù)企業(yè)，一起經(jīng)過信息體系與物流企業(yè)堅持密切聯(lián)絡(luò)，以到達對物流全程辦理和操控的一種物流運作與辦理辦法。
包裝：為在流轉(zhuǎn)進程中維護產(chǎn)品、便利儲運、促進出售，按必定的技能而選用的容器、材料及輔佐物等以及為到達上述意圖而選用的一些技能措施的總稱。
運送：便是以最短的時刻、最低的本錢將物品轉(zhuǎn)移到指定地址。
1、企業(yè)物流能夠分為哪幾類？
能夠分為五大類：（1）、企業(yè)供應(yīng)物流（ 2）、企業(yè)出產(chǎn)物流（ 3）、企業(yè)出售物流 （4）、企業(yè)收回物流 （5）、企業(yè)廢棄物物流
2、物流體系的作用是什么？
為了滿意客戶的需求，以最低的本錢，經(jīng)過運送、保管、配送等辦法，完結(jié)原材料、半制品、制品及相關(guān)信息由產(chǎn)品的產(chǎn)地到產(chǎn)品的消費地所進行的方案、施行和辦理的全進程。簡略的說便是貨品從出產(chǎn)到需求的進程。
3、鐵路運送的特色是什么？
(1)車路一體。 （ 2）路權(quán)專用。 （ 3）組成車群。 （ 4）動力電化。 （5）能源經(jīng)濟。（6）汗染細微。（7）行車平穩(wěn)。（8）收益遞加。（ 9）本錢密布。 （10）沈沒/套牢本錢。
4、物流信息的特色是什么？
首要是以下三個方面： （1）信息源點多、信息量大。 （2）信息動態(tài)性特別強，信息的價值衰減速度很快（ 3）信息品種多
5、物流的界說和分類？
物流的界說指經(jīng)信息技能整合，完結(jié)物質(zhì)實體從開始供應(yīng)者向終究需求者移動的物理進程。物流的分類有四個方面：（1）軍事范疇（2）出產(chǎn)范疇（3）流轉(zhuǎn)范疇（4）日子范疇
6、運送辦法怎么分類？
運送辦法可按運送工具不同進行分類：（1）公路運送 （2）鐵路運送（3）水運（4）航空運送（5）管道運送
太多了，先選用再詰問吧。
【名詞解說電子商務(wù)物流辦理】
21世紀的頭幾年，在閱歷了網(wǎng)絡(luò)泡沫的幻滅之后，無論是國內(nèi)仍是國外，電子商務(wù)甚至網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟卻都有了本質(zhì)的開展.在國內(nèi)，從外來的易趣到本鄉(xiāng)的淘寶，把C2C辦法演繹得如火如荼；阿里巴巴、慧聰、我國制作等B2B專業(yè)網(wǎng)站也搞得繪聲繪色，伴隨著我國外貿(mào)額的騰躍式開展迅速地生長強大；B2C辦法也不甘寂寞，除了風頭正勁的阿里商城、京東商城等專業(yè)渠道之外，一些制作企業(yè)也紛繁在自己的網(wǎng)站上增加了商務(wù)功能以圖完結(jié)類戴爾的直營電子商務(wù)辦法.這些令人可喜的開展關(guān)于電子商務(wù)來說這也能夠算是一種浴火重生吧.可是，從以上開展的實踐來看，咱們不難發(fā)現(xiàn)，三種辦法中開展稍顯缺乏的卻是B2C這種最早呈現(xiàn)，卻現(xiàn)在以顯滯后.這其間一個最大的原因在于B2C辦法對物流的依靠遠大于其它辦法.貫穿以現(xiàn)代微電子技能和網(wǎng)絡(luò)通訊技能為根底構(gòu)建的電子商務(wù)體系的商流、物流、信息流和資金流四個“流”中，除了物流活動外，其他的都能被且大多已被電子化了，物流實際上現(xiàn)已成為阻止電子商務(wù)開展的最大瓶頸.物流的電子化，以及對電子物流的流程、辦法等的研討和運用，必然將成為未來電子商務(wù)開展的要害.從技能上看，現(xiàn)有的網(wǎng)絡(luò)及信息技能現(xiàn)已徹底能夠支撐物流與其它幾個“流”的聯(lián)動，但由于物流所觸及的空間、時刻和參與者的廣泛性，使這種聯(lián)動的作用大打折扣.要完結(jié)物流對電子商務(wù)的有力支撐，要害是物流全程完結(jié)電子化，并在電子商務(wù)中完結(jié)實時聯(lián)動.完結(jié)這一意圖的中心其實是怎么樹立相應(yīng)商務(wù)辦法問題，這就有必要觸及到價值聯(lián)盟的概念，只要價值鏈的根底上運用供應(yīng)鏈辦理的思維才能使電子商務(wù)環(huán)境下的物流辦理真實到達電子商務(wù)的要求.電子商務(wù)與物流在國內(nèi)大多數(shù)高校中都歸于新立專業(yè)，關(guān)于終究應(yīng)該讓學生學習什么樣的常識技能，把握怎么樣的常識體系，不同學者和不同校園還都有不同的知道.可是，關(guān)于電子商務(wù)中的物流瓶頸問題以及物流辦理中怎么運用電子商務(wù)技能的問題，現(xiàn)已成為電子商務(wù)與物流辦理開展的重要課題，卻是咱們共同一致的.本書的編寫要害首要放在依據(jù)電子商務(wù)的運營辦法怎么將物流技能與電子商務(wù)渠道進行集成，以及供應(yīng)鏈辦理思維與電子商務(wù)辦法的結(jié)合上來.力求盡或許全面的介紹現(xiàn)代物流辦理和電子商務(wù)開展的最新理論和實踐效果，經(jīng)過在全面、體系地剖析研討電子商務(wù)與物流之間的聯(lián)絡(luò)和影響的根底上，從體系的觀念全面論述電子商務(wù)條件下物流辦理的特色和要害.經(jīng)過及時追尋國內(nèi)外電子商務(wù)物流的開展意向，以提醒電子商務(wù)物流的開展趨勢和規(guī)則.一起參閱電子商務(wù)和物流辦理的最新研討效果，側(cè)重介紹電子商務(wù)物流的基本理論和完結(jié)辦法.本書編寫是以供應(yīng)鏈辦理思維作為貫穿全書的主線，在介紹了相應(yīng)電子商務(wù)和物流辦理的基本概念和辦法后，依照供應(yīng)鏈的不同方位，各以一章的篇幅專門對不同性質(zhì)的電子商務(wù)物流辦理和運用進行較為具體的剖析和介紹.與同類書本相比較，本書的編寫將更重視實用性，運用事例作為聯(lián)絡(luò)各章節(jié)理論和常識的樞紐，每一章均由事例導(dǎo)入并提出有關(guān)本章常識的問題，也以事例結(jié)束并配有能夠引發(fā)讀者對所學本章常識考慮的剖析評論.課后的復(fù)習題能夠協(xié)助讀者在學習過相關(guān)內(nèi)容有加深了解及穩(wěn)固回憶.全書的編寫表現(xiàn)了如下特色：一是緊扣電子商務(wù)物流范疇的新動態(tài)，運用電子商務(wù)對物流體系及物流運作的要求提出解決方案；二是理論與實務(wù)相結(jié)合.本書既可作為高等院校物流辦理專業(yè)及電子商務(wù)等相關(guān)專業(yè)的教育用書，也能夠作為企業(yè)辦理人員及相關(guān)專業(yè)人員自學進步的參閱用書.。
物流名詞的解說
取貨品流服務(wù) 即為某一個出產(chǎn)企業(yè)擔任收取為其供應(yīng)原材料、零部件產(chǎn)品的服務(wù)。
多用于轎車企業(yè)。在某區(qū)域內(nèi)大多選用Milk Runs辦法，能夠簡略了解為“供貨商取貨，一致配送至出產(chǎn)企業(yè)”辦法。
示例，某轎車出產(chǎn)廠家，托付A物流公司擔任取貨服務(wù)，那么A物流公司需求自柳州提取螺絲、輪胎，需求自上海提取玻璃，在天津取座椅，然后依據(jù)該轎車廠家要求，將相應(yīng)配套的東西按時配送到該出產(chǎn)工廠的質(zhì)料庫房。 世界貨代服務(wù) 首要是為有出口、進口需求的企業(yè)（這些企業(yè)需求有進出口權(quán)）供應(yīng)世界運送甚至延伸至國外段的服務(wù)。
一般的服務(wù)內(nèi)容有報關(guān)清關(guān)服務(wù)、訂艙（空運或海運或鐵路例如俄羅斯）、商檢。一般世界貨代公司還會有海外聯(lián)絡(luò)部，擔任國外段的到門的運送運送作業(yè)。
零部件倉儲配送 咱們常常看到的SPMS零部件辦理，多是說的這個內(nèi)容。一般零部件倉儲的服務(wù)對象是兩個。
一個是面向出產(chǎn)企業(yè)，作為出產(chǎn)企業(yè)的零部件庫存，首要是為了供應(yīng)出產(chǎn)線。 一個是面向4s店或其他修理店，首要是面向售后部分。
一般的面向出產(chǎn)線的庫房會由出產(chǎn)工廠籌建或在接近租借。 面向4s店的一般在大型城市建立小型中轉(zhuǎn)中心，有的時分又會叫做LSC(Local service center) 多式聯(lián)運服務(wù) 這個比較簡略，便是經(jīng)過多種運送辦法的組合完結(jié)客戶門到門或某一段的運送服務(wù)。
例如，運用轎車將產(chǎn)品自客戶工廠短駁到火車站，經(jīng)過火車運送到意圖城市，再運用轎車自火車站將貨品送至終究收貨客戶的庫房。 最常見的多式聯(lián)運辦法是 公路+鐵路+公路，公路+航空+公路，公路+海運/內(nèi)河+公路. 整車物流服務(wù) 望文生義是供應(yīng)快件服務(wù)和零擔服務(wù)的一個相對的項目.即依據(jù)客戶貨量的需求，供應(yīng)不同等級的整包車直接運送服務(wù).一般的車型會分為2,3,5,8,10,12,15,20,25,30噸等不同的車型.這種服務(wù)是不允許承運商再進行拼貨運送，一般客戶會進行施封，運送時刻短，貨品安全系數(shù)高. KD件包裝服務(wù) KD件是廣泛運用與轎車行業(yè)的一個術(shù)語，是散件拼裝件的意思，這個叫法有點拗口，其實便是要害零部件先在國外拼裝，例如發(fā)動機，傳動設(shè)備，安全設(shè)備，等等然后再將現(xiàn)已拼裝結(jié)束的這個零件發(fā)送給轎車廠家，所以KD件的供應(yīng)是決議國內(nèi)一些合資轎車產(chǎn)量的首要項目.例如，國產(chǎn)寶馬的發(fā)動機，只要這些要害部件到位之后，國內(nèi)才有或許進行拼裝，總不能只要30個發(fā)動機就能拼裝出31臺轎車來吧.別的KD件的拼裝一般是由上游廠商先自行進行拼裝，最多便是勞動力的外包，這個KD件包裝服務(wù)，便是供應(yīng)這些更上游的零部件然后進行拼裝，再進行外包裝的服務(wù)內(nèi)容.。
物流名詞的解說
取貨品流服務(wù)
即為某一個出產(chǎn)企業(yè)擔任收取為其供應(yīng)原材料、零部件產(chǎn)品的服務(wù)。多用于轎車企業(yè)。在某區(qū)域內(nèi)大多選用Milk Runs辦法，能夠簡略了解為“供貨商取貨，一致配送至出產(chǎn)企業(yè)”辦法。
示例，某轎車出產(chǎn)廠家，托付A物流公司擔任取貨服務(wù)，那么A物流公司需求自柳州提取螺絲、輪胎，需求自上海提取玻璃，在天津取座椅，然后依據(jù)該轎車廠家要求，將相應(yīng)配套的東西按時配送到該出產(chǎn)工廠的質(zhì)料庫房。
世界貨代服務(wù)
首要是為有出口、進口需求的企業(yè)（這些企業(yè)需求有進出口權(quán)）供應(yīng)世界運送甚至延伸至國外段的服務(wù)。一般的服務(wù)內(nèi)容有報關(guān)清關(guān)服務(wù)、訂艙（空運或海運或鐵路例如俄羅斯）、商檢。一般世界貨代公司還會有海外聯(lián)絡(luò)部，擔任國外段的到門的運送運送作業(yè)。
零部件倉儲配送
咱們常常看到的SPMS零部件辦理，多是說的這個內(nèi)容。一般零部件倉儲的服務(wù)對象是兩個。
一個是面向出產(chǎn)企業(yè)，作為出產(chǎn)企業(yè)的零部件庫存，首要是為了供應(yīng)出產(chǎn)線。
一個是面向4s店或其他修理店，首要是面向售后部分。
一般的面向出產(chǎn)線的庫房會由出產(chǎn)工廠籌建或在接近租借。
面向4s店的一般在大型城市建立小型中轉(zhuǎn)中心，有的時分又會叫做LSC(Local service center)
多式聯(lián)運服務(wù)
這個比較簡略，便是經(jīng)過多種運送辦法的組合完結(jié)客戶門到門或某一段的運送服務(wù)。
例如，運用轎車將產(chǎn)品自客戶工廠短駁到火車站，經(jīng)過火車運送到意圖城市，再運用轎車自火車站將貨品送至終究收貨客戶的庫房。
最常見的多式聯(lián)運辦法是 公路+鐵路+公路，公路+航空+公路，公路+海運/內(nèi)河+公路.
整車物流服務(wù)
望文生義是供應(yīng)快件服務(wù)和零擔服務(wù)的一個相對的項目.即依據(jù)客戶貨量的需求，供應(yīng)不同等級的整包車直接運送服務(wù).一般的車型會分為2,3,5,8,10,12,15,20,25,30噸等不同的車型.這種服務(wù)是不允許承運商再進行拼貨運送，一般客戶會進行施封，運送時刻短，貨品安全系數(shù)高.
KD件包裝服務(wù)
KD件是廣泛運用與轎車行業(yè)的一個術(shù)語，是散件拼裝件的意思，這個叫法有點拗口，其實便是要害零部件先在國外拼裝，例如發(fā)動機，傳動設(shè)備，安全設(shè)備，等等然后再將現(xiàn)已拼裝結(jié)束的這個零件發(fā)送給轎車廠家，所以KD件的供應(yīng)是決議國內(nèi)一些合資轎車產(chǎn)量的首要項目.例如，國產(chǎn)寶馬的發(fā)動機，只要這些要害部件到位之后，國內(nèi)才有或許進行拼裝，總不能只要30個發(fā)動機就能拼裝出31臺轎車來吧.別的KD件的拼裝一般是由上游廠商先自行進行拼裝，最多便是勞動力的外包，這個KD件包裝服務(wù)，便是供應(yīng)這些更上游的零部件然后進行拼裝，再進行外包裝的服務(wù)內(nèi)容.
