1.強壯的船隊規劃中海第三方物流首要從事集裝箱運送及其相關事務，在全球集裝箱航運業中占有重要位置。中海第三方物流的船隊不只運力強壯，并且具有大型化和年輕化的特色。在公司現有船隊中，大型集裝箱船只占有重要份額。中海第三方物流的相關負責人表明，大型化和年輕化的船隊進步了公司船只運營功率、添加船速，一起有用降低了修補本錢及單箱本錢。此外，公司還當令捉住商場機遇，訂貨和訂租了一批新船，這些船只的交付使用將進一步優化船隊結構。2.全球化的航線布局中海第三方物流運營的世界航線和國內航線已掩蓋全球交易的首要區域，先后拓荒了我國各首要港口至日本、韓國、東南亞、南亞、澳大利亞、歐洲（地中海）、美洲、西非、波斯灣等數十條世界集裝箱班輪航線和國內濱海內貿線及外貿內支線。強壯的船隊規劃使公司形成了廣泛的航線掩蓋網絡。現在，中海第三方物流運營74條世界航線，公司的船隊在國外的104個港口掛靠；獨立運營17條內貿航線,在國內的30個港口掛靠。此外，部屬的上海浦海和五洲航運還運營長江流域、珠江流域、國內濱海和東南亞支線，為客戶供給掩蓋全球的集裝箱航運服務。中海第三方物流還具有反響靈敏、覆蓋廣泛的全球化出售網絡。目前，公司在我國的首要城市具有多個個出售及服務網點，在我國以外的多個國家和地區具有多個出售和服務網點并與很多公共署理樹立事務聯系，遍及全球，為全球客戶供給世界集裝箱航運服務。3.精密的本錢辦理有用地操控船只運營本錢對于集裝箱運送職業非常重要，中海第三方物流運用各種策略性運營方法有用地下降了船只運營的本錢，形成了公司的中心競爭力。在船只制作方面，公司憑仗對商場走勢的精確判別，在職業處于低谷的時期以較低的成本訂貨和租借了很多新船，這些船舶建成投入使用時正逢職業的復蘇期。在下降船只制作本錢的一起保證了滿足的運力，掌握住了職業復蘇的時機。一起，公司的船隊船齡低，運載能力強，能夠有用地下降修理本錢和固定運營本錢。在船只運營方面，公司經過精密化辦理的方法發掘節省本錢的潛力，下降了船只的運營本錢。依據商場狀況在不同航線間分配運力，選用干線捎帶內支線、內外貿同船運送、冷箱干用等方法，充分運用航線運力，防止了單一航線動搖帶來的影響，進步了運營功率。一起，公司事務以亞洲特別是我國為基地，大多數中轉能夠安排在我國港口，因為我國港口費用相對較低，因而能夠削減事務的中轉本錢。

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