1)經(jīng)過功率化的配送來下降物流本錢。企業(yè)完成功率化的配送，削減運(yùn)送次數(shù)，進(jìn)步裝載率及合理安排配車方案，挑選最佳的運(yùn)送手法，然后降低配送本錢。
2)使用物流外包下降企業(yè)物流本錢。下降出資本錢 企業(yè)把物流外包給專業(yè)化的第三方物流公司，能夠縮短產(chǎn)品在途時(shí)刻，削減產(chǎn)品周轉(zhuǎn)進(jìn)程的費(fèi)用和丟失。
有條件的企業(yè)能夠選用第三方物流公司直供上線，完成零庫(kù)存，降低本錢。
3)憑借現(xiàn)代化的信息辦理體系操控和下降物流本錢。在傳統(tǒng)的手藝辦理形式下，企業(yè)的本錢操控受許多要素的影響，往往不易也不可能完成各個(gè)環(huán)節(jié)的最優(yōu)操控。企業(yè)選用信息體系一方面可使各種物流作業(yè)或事務(wù)處理能精確，敏捷的進(jìn)行；另一方面經(jīng)過信息體系的數(shù)據(jù)匯總，進(jìn)行猜測(cè)剖析，可操控物流本錢產(chǎn)生的可能性。

4)加強(qiáng)企業(yè)職工的本錢辦理認(rèn)識(shí)。把下降本錢的作業(yè)從物流辦理部門擴(kuò)展到企業(yè)的各個(gè)部門，并從產(chǎn)品開發(fā)、出產(chǎn)、銷售全生命周期中，進(jìn)行物流成本辦理，使企業(yè)職工具有長(zhǎng)時(shí)間開展的“戰(zhàn)略性本錢認(rèn)識(shí)”。
5)對(duì)產(chǎn)品流通的全進(jìn)程實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈辦理。使由生產(chǎn)企業(yè)、第三方物流企業(yè)、銷售企業(yè)、顧客組成的供應(yīng)鏈的全體化和體系化，實(shí)現(xiàn)物流一體化，使整個(gè)供應(yīng)鏈利益最大化，然后有用下降企業(yè)物流本錢。

http://www.f1250.cn/wuliuwenda/136384.html 請(qǐng)羅列下降物流本錢的基本思路有哪些？