物流問答
什么是物流工程？
“物流”起源于二戰時期的美國、二十世紀中葉傳入日本，然后進入我國，旨在和諧辦理物料從發生到產品目的地的流轉、運送、包裝、配送等等。現在在國內高校首要開設物流工程與物流辦理兩個專業，首要散布在機械學院、信息學院和經濟辦理學院下面的工業工程類、辦理科學與工程類學科。我國物流開展起步較晚，而物流又是社會開展根底建造的必要組成部分。因而我國物流的開展最早是從物流設備開端的。而物流設備小到托盤規范的規劃，大到大型物流主動化立體倉庫的研制規劃都離不開傳統的機械制作、主動化布景。這也就導致了國內許多物流工程專業開設在機械學院、交通運送和信息學院下面。因為物聯網的鼓起，也有許多傾向物流、物聯網系統規劃的專業悄然在信息計算機學院鼓起。因為各個高校依托的辦學布景不同，所以也有了各自特征的物流工程以及物流辦理系。不同的校園學院布景，造就了多元的物流課程設置和物流人才的布景。國外相關于國內物流開展較早，也現已完結物流為主的根底設備建造。大多數狀況下物流是工程學院工業工程系下面的一個重要方向，亦或是以辦理為主的商學院下的供給鏈辦理系下的一個重要方向。本文首要介紹了工業工程方向下的物流工程的課程設置、出國留學、未來作業對接的狀況，給剛剛邁入物流范疇的同學、給行將結業的物流學子、給徜徉在考研、出國留學進修的物流人一些參閱。
物流工程首要學什么？
不同于經濟學院下的物流辦理專業，以理工科為布景的物流工程課程規劃依據地點院系的不同也不盡相同，但首要學習的本科、碩士研究生專業課程如下：
運籌學
物流學
工程經濟學、本錢剖析
物流與供給鏈辦理導論
物流系統剖析與規劃
物流(供給鏈)建模與仿真
設備辦理與規劃
運送網絡優化
收購與供給辦理
倉儲與庫存操控
運送與配送辦理
國際物流
生產辦理
因為地點院系的不同，物流工程的根底類課程也是千差萬別：
高等數學、線性代數、概率論與數理計算、數學剖析
機械制圖、機械制作
工程力學、理論力學、材料力學
辦理學、會計學原理、經濟學、金融學、市場營銷
數據結構與算法、面向對象的程序規劃
物流工程結業去干什么？
因為許多機械制作、主動化專家教師投身到物流設備的規劃研發傍邊，這就給了物流工程結業生一個相對復合型的學歷背景，然后能夠使用到不同的范疇。整體看、物流工程211、985 的本科結業生在詳細職業和相關部分的人物分布總結如下：
制作業：
物流設備制作企業： 物流設備規劃作業：比方主動化立體庫、RFID 條碼掃描、AGV轉移車、AGV轉移機器人等等、卡車裝箱規劃、托盤規劃；常見企業：三一集團、北京起重機
傳統制作業企業：制作業企業內部零件、半制品、制品在生產單位內的物流調度，制品到零售商物流計劃、配送規劃，企業內部物流信息系統剖析、規劃開發；常見企業：富士康、蘋果、小米、聯想、北京現代、北京奔馳、路虎、戴姆勒、比亞迪
電子商務職業
物流需求剖析、物流配送中心規劃、物流配送中心運營、物流園區規劃
常見企業：京東、當當、天貓、菜鳥
物流服務職業
B2B 物流計劃規劃、物流服務運營、物流園區規劃
常見企業：FedEx, USPS, UPS, 順豐、宅急送、 我國郵政EMS、我國遠洋
快速消費品、服裝、醫藥、煙草職業
庫存剖析、采買周期規劃、區域庫存協同剖析與規劃
常見企業： 哇哈哈、 中糧集團、青島啤酒、李寧、P&G、國藥物流、國家煙草
計算機IT職業
途徑優化、運送本錢公制、根據同享的物流決議計劃系統開發
常見企業： 滴滴、優步
建筑職業
物料運送剖析、JIT 物流保證剖析、物料收購
常見企業：我國建工、中鐵、中石油、中石化、我國風電
因為校園院系依托的職業和部委的不同，不同校園的物流本科碩士結業生作業的職業也是千差萬別。比方依托交通部鐵道部的校園的本科碩士結業生去了中鐵、我國郵政、中外運；依托冶金部的校園的應屆本科碩士結業生進了我國鋼鐵、太原鋼鐵等等制作業企業從事物流相關作業。當然也有不同的結業生個人興趣和布景不一樣，進了其他職業或許創業公司作業，總歸，因為物流課程和教育系統的不一致，也造就了現在物流結業生作業千差萬別的局勢。
物流出國留學的路在何方？
常常聽到許多同學物流對口的海外留學的碩士或許本科項目較少，當然正如前面說到的，國外的物流學科開展現已相對老練，根本專業開在工程院下的工業工程系或許商學院下的供給鏈辦理系下。有的項目規劃很大，形成了獨立的專業，有的項目規劃有限，僅僅一個學科或許一個方向。下面簡略羅列一下美國的物流工程與辦理相關的學位項目：
M.S. in Global Logistics, Department of Supply Chain Management, W. P. Carey School of Business – Arizona State University
B.S. in Logistics Management / M.S. in Business Logistics Engineering, Department of Marketing and Logistics, Fisher College of Business – Ohio State University
M.S. in Logistics, Department of Industrial and Manufacturing Systems Engineering College of Engineering – University of Texas at Arlington
當然關于不同布景的同學能夠請求數學系或許計算系下面的運籌學專業、工業工程、供給鏈辦理、經濟學等等不同的項目。
物流工程專業結業薪資怎么樣？
物流本是一個根底設備建造的服務，不該該是一個掙錢的職業，掙錢的只或許是以物流為根底的相關增值服務
簡略的說，這不是一個馬到成功，結業后敏捷堆集財富的專業。從物流開展的視點說，這是一個國家、社會開展中的必需的根底設備，當然許多開展也受到了國家政府方針、根底設備規劃建造的約束。在大多企業中，物流的人物是支撐性部分，不是效益的直接產出部分，因而也開展相對緩慢，一起關于人才的需求量遠沒有計算機、金融等專業大。再加上許多高校學習的物流常識系統更多的是根據國外的常識架構，不能很好的在國內現階段企業開展中很好的落地，這些是物流結業生飽嘗詬病的源頭之一。而這些種種要素也都體現在了物流專業結業生的起薪上，比較其他專業比如計算機等相差甚遠。
寫在最終
物流是個很大的概念，整體仍是給企業和個人供給根據商場反應的快速高質量的服務。現在國內物流還處于根底設備建造階段，國內物流教育根本根據國外的物流教材和常識系統，可是國外物流根底建造階段早已曩昔。相對給書本上的常識更好的在實踐中使用供給了根底設備和設備的保證，這也是為什么物流人才從校園結業覺得許多常識都不能落地的原因，可是也不難發現國際的另一端，許多國家便是這樣扎扎實實的把這些常識使用起來，完善著自己的物流系統的。在上面的職業中和作業中沒有提及太多供給鏈辦理，可是不難發現許多又是企業供給鏈系統中的一部分。根本都是做物流相關的作業，可是所發生的價值也是不同的。假如想從物流相關的作業找到快速薪資提高的職業或許作業，仍是應該重視物流為根底的增值類服務，比如流轉加工，協同庫存，協同運送等等。而大部分物流的作業方針是經過資源整合然后到達功率最大化而降低本錢。
