物流問答
高分求超市物流配送收費規(guī)范及流程
2022/9/28 10:28:25 來源:貨代軟件公司
內(nèi)容摘要:(1)收貨作業(yè)。收貨作業(yè)是配送中心運作周期的開端。它包含訂購和接貨兩個進程。配送中心收到和匯總門店的訂購單后,首先要確認配送貨品的品種和數(shù)量,然后要查詢配送中心現(xiàn)有庫存中是否有所需的現(xiàn)貨。假如有現(xiàn)貨,則轉(zhuǎn)入揀選流程;假如沒有、或雖然有現(xiàn)貨但數(shù)量缺乏.則要及時向總部收購部分宣布訂單,進行訂購。一般...
(1)收貨作業(yè)。收貨作業(yè)是配送中心運作周期的開端。它包含訂購和接貨兩個進程。配送中心收到和匯總門店的訂購單后,首先要確認配送貨品的品種和數(shù)量,然后要查詢配送中心現(xiàn)有庫存中是否有所需的現(xiàn)貨。假如有現(xiàn)貨,則轉(zhuǎn)入揀選流程;假如沒有、或雖然有現(xiàn)貨但數(shù)量缺乏.則要及時向總部收購部分宣布訂單,進行訂購。一般,在產(chǎn)品資源寬余的條件下,采購部分向供貨商宣布訂單以后,供貨商會依據(jù)訂單的要求很快安排供貨,配送中心接到告訴后,就會安排有關(guān)人員接貨,在送貨單上簽收,對貨品進行查驗。(2)查驗入庫。選用必定的手法對接納的貨品進行查驗,包含數(shù)量的查驗和質(zhì)量的查驗。若與訂購合同要求相符,則能夠轉(zhuǎn)入下一道工序;若不契合合同要求,配送中心將詳細記載過失情況.并拒絕接納貨品。依照規(guī)則,質(zhì)量不合格的產(chǎn)品將由供貨商自行處理。
通過查驗之后,配送中心的工作人員隨即要依照類別、品種將其分隔.分門別類地寄存到指定的倉位和場地,或直接進行下一步操作。(3)貯存。貯存首要是指常備貯存,它是為了保證出售需求,但要求是合理庫存.一起還要注意在貯存事務中做到保證產(chǎn)品不發(fā)生數(shù)量和質(zhì)量改動。
還有一種貯存形狀是暫存,是詳細履行日配送時,按分揀配貨要求,有理貨場所所做的少數(shù)貯存預備,或是在分揀配貨之后,構(gòu)成的發(fā)送貨品的哲存,其效果首要是調(diào)理配貨與送貨的節(jié)奏,暫存時刻不長。(4〕揀選配貨。配送中心的工作人員依據(jù)信息中心打印出的要貨單上所要的產(chǎn)品、要貨的時刻、貯存區(qū)域,以及裝車配貨要求、門店方位的不同,將貨品選擇出的一種活動。揀選的辦法一般是:捅果方法和播種方法。摘果方法是工作人員托著集貨箱在擺放規(guī)整的倉庫貨架問巡回走動,依照配貨單上指出的品種、數(shù)量、標準選擇出門店需求的產(chǎn)品并放人集貨粕內(nèi),終究寄存哲存區(qū)以備裝車。
耕種方法是工作人員將需配送的同一種貨品,從配送中心會集搬運到發(fā)貨場所,然后再依據(jù)各用戶對該種貨品的需求量進行二次分配。(5)配裝。為了充沛運用載貨車廂的容積和進步運送功率,配送中心常常把同一條送貨道路上不同門店的貨品組合、配裝在同一輛載貨車上。
在配送中心的作業(yè)流程中安排組配作業(yè),把多家門店的貨品混載于同一輛車上進行配載,不光能下降送貨本錢,而且也能夠削減交通流量、改動交通擁堵情況。一般對一家門店配送的產(chǎn)品會集裝載在一輛車上,能夠削減配送中心對門店的配送事項,同時也有利于環(huán)境保護。(6)加工。加工首要是對生鮮品進行切、垛、去除老葉等活動,或給服裝等加貼標簽,對促銷品進行綁縛等簡略的勞作。(7)送貨。這是配送中心的最終環(huán)節(jié),也是配送中心的一個重要環(huán)節(jié)。送貨包含裝車和送貨兩項活動。在一般情況下,配送中心都運用自備的車輛進行送貸作業(yè)。一起,它也借助于社會上專業(yè)運送安排的力氣,聯(lián)合進行送貨作業(yè)。此外,習慣不同超市的需求,配送中心在進行送貨作業(yè)時,常常作出多種安排;有時是依照固定時刻、固定道路為固定用戶送貨;有時也不受時刻、道路的約束,機動靈活地進行送貨作業(yè)。(8)信息處理。首要是配送中心與客戶進行信息溝通,在配送的合個環(huán)節(jié)傳遞信息,如接納門店訂購,并對訂購處理,打印揀選單等。
別的,為保證配送中心全體的正常運作,在事務上還需求進行信息處理、事務結(jié)算和退貨、拋棄貨品處理等作業(yè)。u3000配送中心類型配送中心是依據(jù)物流合理化和拓寬商場的需求而開展起來的,也是物流領(lǐng)域中社會分工、專業(yè)分工進一步細化而發(fā)生的。在配送實踐中,構(gòu)成了各式各樣的配送中心,首要類型有如下十類:
1.專業(yè)配送中心
專業(yè)配送中心又有兩個意義:一是配送目標、配送技能歸于某一專業(yè)領(lǐng)域,綜合該專業(yè)的多種物資進行配送,如大都制作業(yè)的出售配送中心;二是以配送為專業(yè)化功用,根本不從事運營的服務型配送中心。
2.柔性配送中心
柔性配送中心即不是向固定化、專業(yè)化方向開展,而是著重商場習慣性。它能依據(jù)商場和客戶的需求改動而隨時改動,對客戶要求有很強習慣性,不必定固定供需聯(lián)系,而是不斷向開展配送客戶甚至改動配送客戶的(有利)方向開展。
3.供給配送中心
專門為某個或某些客戶(如出產(chǎn)制作廠、聯(lián)營商鋪、聯(lián)合公司)安排供給的配送中心。比方,為大型連鎖超市安排供給的配送中心、為零件加工廠送貨至制作裝配廠的零件配送中心等,都歸于供給型配送中心。
4.出售配送中心
出售配送中心以出售運營為意圖,以配送為手法的配送中心,其類型又有以下幾種:
(1)出產(chǎn)企業(yè)為出售本廠產(chǎn)品而樹立的配送中心。長處是能夠直接面向商場,了解需求,以及時的反應信息輔導出產(chǎn)。
(2)流轉(zhuǎn)企業(yè)樹立的配送中心。流轉(zhuǎn)企業(yè)將樹立配送中心作為運營的一種方法以擴展出售。我國現(xiàn)在擬建的配送中心大多歸于這品種型,國外的比如也不少。
(3)流轉(zhuǎn)企業(yè)和出產(chǎn)企業(yè)聯(lián)合的協(xié)作型配送中心。
5.城市配送中心
以城市作為配送區(qū)域規(guī)劃的配送中心。因為在城市規(guī)劃內(nèi)出產(chǎn)與消費較為會集,物流量大,且轎車運送興旺,這種配送中心可直接配送到終究客戶。所以,這種配送中心往往和零售運營相結(jié)合。
6.區(qū)域配送中心
區(qū)域配送中心指有較強的輻射才能和庫存預備,向省(州)際、全國甚至世界規(guī)劃的客戶配送貨品的配送中心。這種配送中心一般規(guī)劃較大,客戶較多,配送批量也較大,運營紛歧,既能夠配送給下一級的配送中心,也能夠配送給商鋪、批發(fā)商和企業(yè)客戶。或許還從事零散的配送,但不是主體方法。
7.貯存型配送中心
有很強貯存功用的配送中心。一般來說,為了保證用戶和下流配送中心的貨源,這類貯存型配送中心起到蓄水池效果。
8.流轉(zhuǎn)型配送中心
根本上沒有長時間貯存功用,僅以暫存或隨進隨出方法進行配貨、送貨的配送中心。這種配送中心的典型方法是:很多貨品全體購進并按必定批量送出,選用大型分貨機,進貨時直接進人分貨機傳送帶,分送到各客戶貨位或直接分送到配送用轎車上,貨品在配送中心里僅做少量阻滯。
9.加工配送中心
具有加工功用的配送中心。
10.其他配送中心
(1)按配送中心的具有者分,有制作商型配送中心、零售商型配送中心、批發(fā)商型配送中心和轉(zhuǎn)運型(第三方物流)配送中心等。
(2)按配送貨品種類分,有食物配送中心、日用品配送中心、醫(yī)藥品配送中心、化妝品配送中心、家電產(chǎn)品配送中心、電子產(chǎn)品配送中心、書本產(chǎn)品配送中心、服飾產(chǎn)品配送中心和轎車零件配送中心等。
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