作業流程：一、承受貨主詢價 1、 海運詢價： ① 把握發貨港至各大洲，各大航線常用的，及貨主常需服務的港口，價格； ② 首要船公司船期信息； ③ 應向詢價貨主問明一些類別信息，如貨名，風險等級等。（水路危規） 2、 陸運詢價： ① 把握各大首要城市公里數和拖箱價格； ② 各港區裝箱價格； ③ 報關費、商檢、動植檢收費規范。 3、 不能及時供給的，請顧客留下電話、姓氏等聯絡要素，以便在短時刻內回復貨主。 二、接單（承受貨主托付一般為傳真件）需清晰的要點信息： 1、 船期、件數 2、 箱型、箱量 3、 毛重 4、 體積 各項型最大體積為：( 長*寬*高 ) 可裝體積、分量 1×20’GP=31CBM 6*2.38*2.38 25 17MT 1×40’GP=67CBM 12*2.38*2.38 55 25MT 1×40’HC=76CBM 12*2.7*2.38 1×45’GP=86CBM （注：GP general purpose 一般箱；CBM cubic metre 立方米；MT metric ton 公噸 ；HC high cubic 高箱 ） 5、 付費條款、貨主聯絡辦法 6、 做箱狀況，門到門仍是內裝 三、訂艙 1、 繕制托付書（十聯單）； 制單時應最大程度確保原始托單的數據正確、相符性，以削減后續進程的頻繁更改。 2、 加蓋公司訂艙章訂艙： 需供給訂艙附件的（如船公司價格承認件），應一起備齊方能去訂艙。 3、獲得配艙回單，摘取船名、航次、提單號信息。 四、做箱 1、 門到門： 填妥裝箱計劃中：做箱時刻、船名、航次、關單號、中轉港、目的港、毛重、件數、體積、門點、聯絡人、電話等要因，先于截關日（船期前兩天）1~2天排好車班。 2、 內裝：填妥裝箱計劃中:船期船名航次、關單號、中轉港、目的港、毛重、件數、體積、進艙編號等要因，先于截關日（船期前兩天）1~2天排好車班。 3、獲得兩種做箱辦法所得的裝箱單（CLP） 五、報關（有時一起、有時先于做箱） 1、了解常出口貨品報關所需材料。 需求①商檢②配額③許可證④產地證⑤供給商標授權、商標品名⑥出口香港地區貨值超越$10萬，其他地區超越$50萬，核銷時供給結匯水單（復印件⑦ 供給商會核價章 2、 填妥船名航次，提單號，對應裝箱單(packing list)，發票，所顯現的毛重毛重，件數，包裝品種，金額，體積，審閱報關單的正確性（單證共同）。 3、 顯現報關單地點貨品的 “中文品名”，對照海關編碼大全，查閱產品編碼，審閱兩者是否相符，按編碼承認計量單位，并依據海關所列之監管條件點閱所缺少報關要件。 4、 備妥報關托付書，報關單，手冊，發票，裝箱單，核銷單，配艙回單（十聯單第五聯今后），更改單（需求的話）和其他所需材料，于截關前一天通關。 5、 盯梢場站收據，確保配載上船。 6、 但凡退關改配的，若其中有下個航次，出運依然需求，比如許可證，配額，商檢，動植檢之類的文件材料，退關、改配告訴應先于該裝備船期一個星期抵達，以便（報運部）順暢抽回材料，從頭使用。不然只會順延船期，形成費事。 六、提單承認和修正 1、 問明顧客“提單”的發放方式： ① 電放：需顧客供給正本“電放保函”（留底），后出具公司“保函”到船公司電放。 ② 預借(如可行) 需顧客供給正本“預借保函”（留底），后出具公司“保函”到船公司預借。 ③ 倒簽(如可行) 需顧客供給正本“倒簽保函”（留底），后出具公司“保函”到船公司倒簽。*此種狀況下，多半是簽發HOUSE B/L. ④ 分單： 應等船開今后3~4天（候艙單送達海關，以確保退稅），再將一票關單拆成多票關單。 ⑤ 并單：應等船開今后3~4天（候艙單送達海關，以確保退稅），再將多票關單組成一票關單 ⑥ 異地放單：須經船公司贊同，并獲得貨主保函和異地接單之聯絡人，電話，傳真，公司名，地址等材料方可放單。 2、依據原始材料，傳真于貨主承認，并依據回傳建立提單正確內容。 七、簽單 1、檢查每張正本提單是否都簽全了證章。2、是否需求手簽。 八、航次費用結算 1、 海運費① 預付②到付 2、陸運費①訂艙②報關(包含返關之前己經報關的費用)③做箱(內裝/門到門) 沖港費/沖關費 商檢、動植檢、提貨費、快遞費、電放、更改 九、提單、發票發放（提單樣本） 1、貨主自來取件的,需簽收 2、經過EMS和快遞送達的,應在“名址單”,上標明比如:“提單號”、“發票號”、“核銷單號”、“許可證號”、“配額號”等要素以備日后查驗 答案彌補
作業責任:1、依據場所的狀況對物流中心進行規劃和優化調整。2、依據業務量調整和安排人員和設備,合理操控運營本錢。3、擬定和完善物流中心的各項操作程序。4、對配送車輛進行監控和調度。5、對現場不同的作業區域進行全面監控,監督各作業區域嚴厲依照作業流程操作。6、依據運營實際需求提出相應的改善辦法,同意后擔任安排施行。7、依據客戶不同要求擬定服務計劃。8、依據訂單狀況安排發貨,入貨,盤點,結算,庫

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