包裹正在等候攬收意思是要寄出的商品承攬包裝好了，快遞單號(hào)也承攬?zhí)顚懞玫臓顩r下，正在等候快遞員把包裹取走，裝上車，送往買家所在地。

包裹正在等候攬收通常是在網(wǎng)購(gòu)跋涉后臺(tái)顯現(xiàn)，客戶下單后，商家都會(huì)填寫快遞單，再把單號(hào)導(dǎo)入，后臺(tái)就會(huì)顯現(xiàn)單號(hào)及包裹正在等候攬收的信息。假如快遞員取走包裹，裝車走貨，就會(huì)有物流更新信息，不會(huì)停留在等候攬收的狀況。

擴(kuò)展材料：

延誤索賠：

2012年5月1日起，快遞服務(wù)系列國(guó)家規(guī)范正式施行。該規(guī)范規(guī)則，同城3天、異地7天快遞還沒有到就算完全延誤，可向快遞企業(yè)索賠。

2012年5月28日起， 網(wǎng)上購(gòu)物遭受送貨難，節(jié)假日上門送貨不準(zhǔn)點(diǎn)，超3天未送達(dá)每件快遞最高賠10元。由我國(guó)快遞協(xié)會(huì)牽頭，全國(guó)9大快遞企業(yè)與國(guó)內(nèi)最大電商網(wǎng)購(gòu)畢生，天貓簽署戰(zhàn)略協(xié)作協(xié)議，一起打造電商社會(huì)化物流新標(biāo)準(zhǔn)。

2012年5月28日，簽署戰(zhàn)略協(xié)議的包含國(guó)內(nèi)EMS、順豐、申通、圓通、中通、韻達(dá)、宅急送、百世匯通、海航天天，基本上全面涵蓋了國(guó)內(nèi)物流的一線陣營(yíng)，其快遞業(yè)務(wù)量占整個(gè)國(guó)內(nèi)網(wǎng)購(gòu)快遞市場(chǎng)份額超越90%。

協(xié)議包含即日起注冊(cè)的超越5000多條城市間線路的“次日達(dá)”與近4000條的“1～3日限時(shí)達(dá)”服務(wù)。如未送達(dá)，將補(bǔ)償顧客5～10元快遞費(fèi)。

延誤補(bǔ)償應(yīng)為革除本次服務(wù)費(fèi)用（不含保價(jià)等附加費(fèi)用），半響延誤導(dǎo)致內(nèi)件直接價(jià)值損失，應(yīng)按照快件丟掉或損毀進(jìn)行補(bǔ)償。

顧客如遇快件延誤、丟掉及損毀，可先向快遞企業(yè)投訴。如企業(yè)推諉、對(duì)處理結(jié)果不滿意，顧客可向管理部門申述。

http://www.f1250.cn/wuliuwenda/141762.html 快遞正在攬收能夠退回嗎？