所謂分揀配貨作業(yè)，是指依據(jù)特定的需求， 將正在保管的產(chǎn)品取出的作業(yè)。 分揀配送作業(yè)是超市配送的中心事務(wù)，占其作業(yè)量的一大部分， 作業(yè)速度、 功率及出錯(cuò)率直接影響配送中心的功率及顧客的滿(mǎn)足程度。 超市分揀配貨作業(yè)一般是按各分店的要求分揀， 即依據(jù)承受訂購(gòu)這一產(chǎn)品流通活動(dòng)， 將分店所需的產(chǎn)品從庫(kù)存中選擇出來(lái)發(fā)貨的事務(wù)。 分揀配貨是很雜亂、作業(yè)量很 大的超市物流活動(dòng)，尤其是分店多，種類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)多， 而需求批量又小時(shí)，假如再加上需求頻度很高， 就必須在很短的時(shí)間內(nèi)完結(jié)分揀配貨作業(yè)。分揀配貨作業(yè)常用的作 業(yè)辦法有揀選式和分貨式兩種。 揀選式配貨作業(yè) 揀選式配貨作業(yè)是分揀人員或分揀東西巡回于各個(gè)貯存點(diǎn)并將分店所 需貨品取出，完結(jié)配貨使命，貨位相對(duì)固定， 而分揀人員成分揀東西相對(duì)運(yùn)動(dòng)。 揀選式配貨作業(yè)的根本流程是：儲(chǔ)物貨位相對(duì)固定， 而揀選人員或東西相對(duì)運(yùn)動(dòng)，所以又稱(chēng)作人到貨前式工藝。 形象地說(shuō)，又相似人們進(jìn)入果園，在一棵樹(shù)上摘下熟了的果子后， 再轉(zhuǎn)到另一棵樹(shù)前摘果，所以又形象稱(chēng)之為摘果式或摘取式工藝。 揀選式配貨WT OG可采用單一分揀法和摘果式分揀法精確程度較高， 一般較少產(chǎn)生貨差等過(guò)錯(cuò)，并且機(jī)動(dòng)靈活。 揀選式配貨作業(yè)的辦法依據(jù)超市配送中心設(shè)備水平、 不同的分店的需求以及作業(yè)量的巨細(xì)，一般有以下幾種方法： (1)人工揀選。分揀作業(yè)由人來(lái)進(jìn)行，人、貨架、集貨設(shè)備( 貨箱、托盤(pán)等)合作完結(jié)配貨作業(yè)，在施行時(shí)， 由人一次巡回或分段巡回于各貨架之間，按各分店的需求揀貨， 直至配齊。 (2)人工+手推作業(yè)車(chē)揀選。 分揀作業(yè)人員推著手推車(chē)一次巡回或分段巡回于貨架之間， 按分店需求進(jìn)行揀貨，直到配齊。它與人工揀選根本相同， 差異在于憑借半機(jī)械化的手推車(chē)作業(yè)。 (3)機(jī)動(dòng)作業(yè)車(chē)揀選。 分揀作業(yè)員乘車(chē)輛或臺(tái)車(chē)載為一個(gè)分店或多個(gè)分店揀選。 (4)傳動(dòng)運(yùn)送帶揀選。分揀作業(yè)人員， 只在鄰近幾個(gè)貨位進(jìn)行揀選作業(yè)，傳動(dòng)運(yùn)送帶不停地作業(yè)， 或分揀作業(yè)人員按指令將貨品取出放在傳動(dòng)運(yùn)送帶上， 或許放人傳動(dòng)運(yùn)送帶上的容器內(nèi)。 傳動(dòng)運(yùn)送帶作業(yè)到結(jié)尾時(shí)把貨品卸下來(lái)， 放在已劃好的貨位上待裝車(chē)發(fā)貨。 (5)揀選機(jī)械揀選。主動(dòng)分揀機(jī)或由人操作的叉車(chē)、 分揀臺(tái)車(chē)巡回于一般高層貨架間進(jìn)行揀選， 或許在高層重力式貨架一端進(jìn)行揀選。 分貨式配貨作業(yè) 分貨式配貨作業(yè)是分貨人員或東西從貯存點(diǎn)會(huì)集取出各個(gè)分店一起需 要的貨品，然后巡回于各分店的貨位之間， 將貨品按分店需求量放在各分店的貨位上，再取出下 一種一起需求產(chǎn)品， 如此重復(fù)進(jìn)行直至按分店需求將悉數(shù)貨品取出并分放結(jié)束。 綁架也完結(jié)各個(gè)用戶(hù)的分揀配貨作業(yè)。 分貨式配貨作業(yè)的特點(diǎn)是分店貨位固定，分貨人員和東西相對(duì)運(yùn)動(dòng)； 分貨式配貨作業(yè)的分揀又被形象地稱(chēng)為：“耕種式分揀辦法”。 分貨式配貨工藝是會(huì)集取出很多用戶(hù)一起需求的貨品， 再將貨品分放到事前規(guī)劃好的配貨貨位上。這就需求若干用戶(hù)， 有一起需求，構(gòu)成一起的批量之后，再對(duì)用戶(hù) 一起需求進(jìn)行計(jì)算，綁架規(guī)劃好各用戶(hù)的配貨貨位進(jìn)行會(huì)集取出， 分放配貨的操作。所以，這種工藝難度較大，計(jì)劃性較強(qiáng)， 容易產(chǎn)生過(guò)錯(cuò)。 半響這種工藝計(jì)劃性較強(qiáng)，若干用戶(hù)的需求會(huì)集后才開(kāi)端分貨， 直到最終一種一起需求的貨品分放結(jié)束， 各用戶(hù)需求的配貨作業(yè)才算完結(jié)。之后， 綁架開(kāi)端對(duì)各用戶(hù)進(jìn)行裝車(chē)送達(dá)作業(yè)。這樣有利于車(chē)輛的合理分配， 合理運(yùn)用配送道路，便于歸納考慮，統(tǒng)籌安排，發(fā)揮規(guī)劃效益。 分貨式的作業(yè)有以下幾種方法： (1)人工分貨。在貨品體積較小、分量較輕的情況下， 人工從一般貨架或重力式貨架上一次取出若干分店一起需求的某種貨 物，然后巡回于各分店配貨貨位之間， 將貨品按分店訂單上的數(shù)量進(jìn)行分放，完結(jié)后，再取第二種貨品， 如此重復(fù)直至分貨完結(jié)。合適人工分貨的有藥品、掛鐘、化妝品、 小百貨等。 (2)人工+手推作業(yè)車(chē)分貨。 分揀作業(yè)人員使用手推車(chē)至一個(gè)存貨點(diǎn)將各分店一起需求某種貨品取 出，使用手推車(chē)的機(jī)動(dòng)性可在較大規(guī)模巡回分放。 (3)機(jī)動(dòng)作業(yè)車(chē)分貨。用臺(tái)車(chē)、平板作業(yè)車(chē)一次取出數(shù)量較多、 體積和分量較大的貨品，有時(shí)可憑借叉車(chē)、 巷道起重機(jī)一次取出單元貨載，然后由分揀作業(yè)人員架車(chē)巡回分放。 (4)傳動(dòng)運(yùn)送帶+人工分貨。傳動(dòng)運(yùn)送帶一端和貨品貯存點(diǎn)相接， 另一端別離同分店的配貨貨位相接。傳動(dòng)運(yùn)送帶運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中， 一端會(huì)集取出各用戶(hù)一起需求的貨 物，置運(yùn)送帶上運(yùn)送到各分店貨位， 另一端分揀作業(yè)人員取下該貨位分店所需之貨品。 這種方法一般同重力式貨架相合作，并且傳動(dòng)運(yùn)送帶不宜過(guò)長(zhǎng)。 (5)分貨機(jī)主動(dòng)分貨。這是現(xiàn)代化高技術(shù)的作業(yè)方法。 主動(dòng)分貨機(jī)是新建的現(xiàn)代化配送中心的首要設(shè)備， 分貨機(jī)在一端取出多分店一起需求的貨品跟著分貨機(jī)上運(yùn) 輸帶運(yùn)轉(zhuǎn)，按計(jì)算機(jī)預(yù)先定的指令， 在與分支機(jī)構(gòu)聯(lián)接處主動(dòng)翻開(kāi)出口，將貨品進(jìn)入分支機(jī)構(gòu)， 分支機(jī)構(gòu)的結(jié)尾是分店集貨貨位。有時(shí)配送車(chē)輛直接停在分支機(jī)構(gòu)的 終端，所分貨品直接分貨裝車(chē)，進(jìn)行配送。

http://www.f1250.cn/wuliuwenda/141974.html 物流摘果式分揀跋涉詳細(xì)介紹