聯邦快遞的事例剖析

【篇一：聯邦快遞的事例剖析】

她僅用25年時刻，從零起步，在聯合包裹服務公司（ups）和美國運通公司等同行巨子的前后夾攻下敏捷生長強大起來，發展為現有130多億美元財物，在小件包裹速遞、一般投遞、非整車運送、集成化調運辦理體系等范疇占有很多商場份額的職業首領，并躍入國際500強。

公司現有職工總數14. 5萬，開展事務的國家和地區211個，全球事務空港366座，備有各類型運送飛機達624架，日出車數近4萬輛，處理超越200萬磅的空運貨品。

這家公司每月供給兩次時機招供觀賞，一批批客人也愿付每人250美元的票價，來到其坐落田納西州孟菲斯的超級調運中心，親自感受一下它的恢宏氣量、高速繁忙而準確的作業現場，領會其特殊的競賽力。

公司網站1995年注冊。

其1998年度提交股東的陳述頁面上，以fdx＝新的領先者品牌為題，驕傲地聲稱：fedex創始了快遞工業中的基地源泉，前所未有地將智能化體系引進該職業中。

fedex主推服務、技能、與顧客協同拓寬商場的經營理念，成為在當今快速、競賽、全球一體化商場上，僅有能向顧客供給其需求的綜合性物資調運解決方案的企業。

可見，盡管同是快遞職業，fedex將其賣點建立在智能化服務體系上，深度介入到客戶的物資調運事務中去，一起，公司具有優勝的地理位置，一汽某收購司理說：一汽收購部將學習國外先進的收購辦理經驗，exel 39%我國遠洋物流有限公司總司理葉偉龍告知記者：在家電物流范疇，近年來

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