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物流企業(yè)怎么做好客服作業(yè)
2023/2/23 14:28:20 來源:貨代軟件公司
內(nèi)容摘要:物流信息化,是一個提了很多年的概念。是指物流企業(yè)運(yùn)用現(xiàn)代信息技術(shù)對物流過程中產(chǎn)生的全部或部分信息進(jìn)行采集、分類、傳遞、匯總、識別、跟蹤、查詢等一系列處理活動,以實(shí)現(xiàn)對貨物商品流動過程的控制,從而降低成本、提高效益的管理活動。 信息化是所有產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必然要求和基石,物流行業(yè)也不例外。作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的...
物流信息化,是一個提了很多年的概念。是指物流企業(yè)運(yùn)用現(xiàn)代信息技術(shù)對物流過程中產(chǎn)生的全部或部分信息進(jìn)行采集、分類、傳遞、匯總、識別、跟蹤、查詢等一系列處理活動,以實(shí)現(xiàn)對貨物商品流動過程的控制,從而降低成本、提高效益的管理活動。信息化是所有產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必然要求和基石,物流行業(yè)也不例外。作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的第四個支柱產(chǎn)業(yè),信息化建設(shè)也顯得尤為重要。
我國物流企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
一、競爭激烈:物流企業(yè)的日益增多,企業(yè)間惡性競爭的加劇。經(jīng)濟(jì)的發(fā)展進(jìn)入后經(jīng)濟(jì)時代,物流企業(yè)的增長速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)供大于求。
二、國家監(jiān)管:國家對超長超載的高力度監(jiān)管,以及高速路重量計費(fèi)的實(shí)施,無形中均降低了物流企業(yè)的單車?yán)麧櫬省?br /> 三、客訴:物流企業(yè)的發(fā)展過快,行業(yè)的基礎(chǔ)建設(shè)低于了企業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展速度,破損率、晚點(diǎn)率等客訴現(xiàn)象日趨嚴(yán)重。
四、空載率:物流企業(yè)為了實(shí)現(xiàn)“方便顧客、服務(wù)顧客”,大多數(shù)企業(yè)均實(shí)行多網(wǎng)點(diǎn)經(jīng)營,于是市區(qū)短駁、集配貨成了必然,但也同時成為物流企業(yè)浪費(fèi)資源的根本。
我國物流企業(yè)信息化的現(xiàn)狀
一、信息化意識普遍提高,信息化進(jìn)程正在加快。建立信息管理系統(tǒng)和企業(yè)網(wǎng)站的物流企業(yè)比例已經(jīng)有所提高。
二、企業(yè)信息化仍處于起步階段。物流企業(yè)信息化建議還不夠完善,信息系統(tǒng)還以單個站點(diǎn)為單位,互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用甚少,客戶關(guān)系管理、企業(yè)經(jīng)營分析的應(yīng)用也有所不足。由于物流的基本功能是服務(wù),與用戶的關(guān)系、對客戶的管理已經(jīng)成為物流企業(yè)生存發(fā)展的關(guān)鍵因素。因此,客戶關(guān)系管理的應(yīng)用是必須的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。這也是物流企業(yè)新信息化建設(shè)的重中之重。
作為全世界最大的消費(fèi)市場,越來越多的跨國公司加大對華投資,紛紛在中國建立分銷、配送網(wǎng)絡(luò),使其產(chǎn)品、服務(wù)得以打開中國市場。隨之而來的是國際物流公司的大舉進(jìn)軍,誓在剛剛起步的中國物流產(chǎn)業(yè)中占據(jù)有利地位。與其相比,國內(nèi)物流服務(wù)企業(yè)雖然擁有一些先天的市場優(yōu)勢,但面臨著產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和運(yùn)營模式的根本性調(diào)整,體制障礙造成了工作效率較低,信息化管理和數(shù)據(jù)處理水平落后,信息處理不規(guī)范,人工重復(fù)操作過多以及人力和資金資源的內(nèi)耗和浪費(fèi)等諸多問題。因此物流信息系統(tǒng)正日益成為國內(nèi)眾多物流企業(yè)發(fā)展的”瓶頸”。
三、物流信息化的可行性。物流信息化得到了政府和行業(yè)協(xié)會的全力支持。
四、物流信息化的必要性。“聚運(yùn)通”物流管理軟件作為中小型物流企業(yè)信息化的解決方案,能促使物流企業(yè)合理管理,有效減少成本。
1、信息化管理對物流企業(yè)自身的資源進(jìn)行優(yōu)化配置、以最小的成本帶來最大的效率。
物流與其他行業(yè)不同,物流行業(yè)的管理和決策需要的是在最短的時候內(nèi),給出最佳的實(shí)施方案。比如:物流企業(yè)每天均要發(fā)生的–集配貨活動。“聚運(yùn)通”物流軟件自覺運(yùn)用智能規(guī)劃理論和方法,實(shí)現(xiàn)管理和決策的最優(yōu)化、智能化,最合理地利用物流企業(yè)有限的資源,以最小的消耗,取得最大的經(jīng)濟(jì)效益。體現(xiàn)在“集配貨”活動中的效果是,根據(jù)貨物重量、地點(diǎn),準(zhǔn)確、快速的計算出當(dāng)天所有集配貨活動所需要的車輛數(shù)量以及各自的行駛路線,有效的降低空駛率的效果。因此,物流信息化能夠以最小的成本帶來最大的效益。
2、物流信息化促使物流企業(yè)提高競爭力
物流行業(yè)國際化發(fā)展以后,物流企業(yè)間的競爭已經(jīng)從單純環(huán)節(jié)的競爭轉(zhuǎn)換為物流供應(yīng)鏈的整個過程的競爭,如果不采用信息化,物流企業(yè)就失去了相應(yīng)的競爭力。“聚運(yùn)通”物流軟件有效連通整個物流供應(yīng)鏈信息流,使物流配合企業(yè)間信息實(shí)時互通,而使物流企業(yè)的聯(lián)系方式從傳統(tǒng)的電話、通信等方式轉(zhuǎn)換為快捷、方便、準(zhǔn)確的互聯(lián)網(wǎng)交換。
3、物流信息化使客戶服務(wù)上新臺階
隨著信息技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用,物流行業(yè)通過信息技術(shù)把資源整合到一起,來提高整體的運(yùn)作效率。也就是說,信息處理和信息管理的能力決定了整個物流供應(yīng)鏈對市場的反應(yīng)能力,決定了對顧客提供高效率、高水平服務(wù)的能力,以及對顧客的響應(yīng)能力。而這種響應(yīng)能力恰恰是建立在現(xiàn)代信息技術(shù)廣泛而完善的應(yīng)用方面。所以物流行業(yè)的競爭已經(jīng)從原來關(guān)注物流企業(yè)車輛有多少、線路有多少轉(zhuǎn)向了信息管理能力的提高和信息技術(shù)水平的提高上。如果沒有物流企業(yè)的信息化就談不上對顧客的響應(yīng)能力的提高,就會在競爭中處于劣勢。
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