一、 排載
現(xiàn)場人員從O/P處拿到排載單（一般是二至九聯(lián)），去聯(lián)檢六層查代碼，
（若是長榮或立榮的船則要去外代事務科拿提單號，并把提單號打在排載單上）
有些還需要有船東承認（一式兩份，一份給外代，一份給拖車）。
外代會把第二聯(lián)（及船東承認）留下，在四 、五、六、七、八聯(lián)上蓋上單證章。
注：長榮提單號為E最初，立榮提單號為U最初
如是預付則在第四聯(lián)上蓋單證章，用于開航后運費催繳。
二、 提柜裝貨
由貨主決定是場裝仍是拖裝（第五聯(lián)及第六聯(lián)附頁是給拖車或堆場的）。
場裝：貨主將貨從工廠用卡車送到堆場(如勝獅堆場)，在堆場將貨裝進貨柜，封柜后拖到碼頭。
拖裝：貨主先將柜子調(diào)到工廠里，裝貨封柜后拖到碼頭。
可由我司署理場裝或拖裝。
三、 蓋出場
由O/P承認貨柜出場后，現(xiàn)場人員去碼頭或堆場蓋出場章（蓋在第六聯(lián)上）。
四、蓋申報
若已核定無誤拿六、七、八聯(lián)及裝箱單去外代蓋申報章（蓋在第六聯(lián)上）。
如有更改則要按報關資料刷正確的二、六、七、八、九聯(lián)。填寫開航前更改記載。
并把更改記載；舊的第六、七、八聯(lián)；新的二、六、七、八、九聯(lián)（第二聯(lián)及第九聯(lián)需蓋訂艙章）及裝箱單三 聯(lián)拿到外代蓋申報。
五、報關
由客戶供給報關資料及我司供給的六、七、八聯(lián)送到報關行，由報關行報關（分為客戶指定和自定）。
六、放行及送配載
由海關審單，若無問題海關即準放行。
海關若提出查驗，現(xiàn)場人員要合作海關人員查驗；
若無提出查驗，則由報關行報關員將六、七、八聯(lián)送到碼頭配載室，配載室將六聯(lián)留底，以結(jié)算費用，
第七聯(lián)給大副，第八聯(lián)則由我司取回。
七、簽單繳費
到付：憑第八聯(lián)交單證費
預付：憑第八聯(lián)交單證費及海運費。
1、 簽|領提單
現(xiàn)場人員去外代或船公司以第八聯(lián)（上有外輪署理單證運用章及港務公司集裝箱分公司專用事務章）、
海運費發(fā)票、單證費發(fā)票及正本提單簽|領提單。
若有更改則還要加上貨主正本保函（需讓船公司承認）和貨代正本保函。

http://www.f1250.cn/wuliuwenda/22247.html 物流公司能打到提柜的單會有騙子嗎？