合法。因?yàn)橐咔榈脑颍炗喓贤螅陀^情況產(chǎn)生重大改變，導(dǎo)致運(yùn)輸成本超出運(yùn)費(fèi)，假如持續(xù)實(shí)行反而會帶來虧本，顯現(xiàn)公正，在這種情況下能夠要求改變價款。

《中華人民共和國合同法》第54條則規(guī)則，締結(jié)合一起顯失公正的，當(dāng)事人一方有權(quán)懇求人民法院或許裁定組織改變或許吊銷。

相關(guān)法令：

交通運(yùn)輸部、國家郵政局等七部分聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于做好快遞員集體合法權(quán)益保證作業(yè)的定見》，針對不正當(dāng)商場競爭、區(qū)域差異化派費(fèi)等問題提出相應(yīng)行動。隨后，國家郵政局對首要快遞企業(yè)進(jìn)行了行政輔導(dǎo)。

國家商場監(jiān)督管理總局發(fā)布了《價格違法行為行政處罰規(guī)則（修訂征求定見稿）》，將快遞職業(yè)價格競爭歸入監(jiān)管規(guī)模，進(jìn)一步加大監(jiān)管力度。

呼應(yīng)方針召喚，8月底，中通、圓通、申通、百世、韻達(dá)、極兔等6家快遞公司宣告全網(wǎng)上調(diào)派費(fèi)每票0.1元，期望通過進(jìn)步派費(fèi)，讓快遞員取得合理安穩(wěn)的收入，促進(jìn)服務(wù)水平進(jìn)步。

“沒想到提價真的能執(zhí)行，每票漲了1毛錢，每個月勤快點(diǎn)能夠多600塊錢。”

一名中通的快遞員表明，公司9月1日起推出派費(fèi)直達(dá)的政策，快遞員每完結(jié)一單派件，提成不通過網(wǎng)點(diǎn)，直接存進(jìn)個人賬戶，“心里更結(jié)壯了。”該快遞員坦言，雙十一期間快件多、快遞員壓力大，提價能在這之前執(zhí)行，對他們來說是不小的鼓勵。

國家郵政局：快遞旺季完成“兩不”、“三保”

10月21日，國家郵政局舉行2021年快遞事務(wù)旺季服務(wù)保證發(fā)動部署電視電話會議，解讀《2021年快遞事務(wù)旺季服務(wù)保障作業(yè)方案》，要求全系統(tǒng)全職業(yè)要統(tǒng)籌疫情防控與職業(yè)開展，統(tǒng)籌國內(nèi)市場與國際商場，統(tǒng)籌前端與后端平衡，以完成“兩不”（全網(wǎng)不癱瘓、重要節(jié)點(diǎn)不爆倉）、“三保”（保疏通、保安全、保平穩(wěn)）為方針。

據(jù)介紹，2021年快遞事務(wù)旺季自11月初至2022年新年（2月1日）前夕，合計(jì)92天。快遞業(yè)務(wù)旺季是電商會集促銷、顧客廣泛參加、社會各界高度重視的關(guān)鍵時期，快遞職業(yè)接受巨大壓力。

郵政管理局要求，郵政快遞企業(yè)要加強(qiáng)與電商途徑的信息對接，一起執(zhí)行“錯峰發(fā)貨、均衡推動”準(zhǔn)則，要與結(jié)尾服務(wù)站企業(yè)、智能快件箱企業(yè)做好聯(lián)接，最大極限發(fā)揮結(jié)尾服務(wù)站效果，進(jìn)步智能快件箱運(yùn)用功率，緩解人員不足形成的壓力，投箱入站前要征得用戶贊同。

一起要采取暖心辦法，維護(hù)快遞小哥權(quán)益。旺季服務(wù)保證期間，全系統(tǒng)全職業(yè)要聚集“派費(fèi)漲不漲”“罰款降不降”“投訴鑒別途徑建不建”等問題開展作業(yè)，制定資金運(yùn)用辦法、結(jié)尾投入辦法、對立化解機(jī)制和勞作保證辦法，盡快將國家惠及一線職工的方針落地執(zhí)行，保證旺季期間職業(yè)安全、平穩(wěn)、有序。

http://www.f1250.cn/wuliuwenda/24734.html 疫情期間中國郵政寄快遞提價許多,合法嗎?