裝卸轉(zhuǎn)移功用
裝卸轉(zhuǎn)移是影響貨品流通速度的基本要素，專業(yè)化的裝載、卸載、進步、運送、碼垛等裝卸轉(zhuǎn)移機械，能夠提高裝卸轉(zhuǎn)移作業(yè)功率，削減作業(yè)對產(chǎn)品構(gòu)成的損毀。 從目前我國口岸物流的安排現(xiàn)狀剖析，港口扮演著重要人物，不管在總量和功率方面均對口岸物流具有重要影響。聯(lián)合國買賣展開安排在點評港口在物流展開中的作用時指出，跟著世界買賣的展開和買賣辦法及運送的現(xiàn)代化，港口由原先海陸接壤的轉(zhuǎn)運點展開成為買賣供給中心。在有些港口這種新活動生成的港口收入，占悉數(shù)收入的1/3以上。實質(zhì)上第三代港口是以物流中心為載體，集世界產(chǎn)品、本錢、技能等于一身的資源配置型港口。
許多口岸城市建造了一批以商場信息為根底，以產(chǎn)品配送為主業(yè)，以現(xiàn)代倉儲為配套，以多式聯(lián)運為手法，以產(chǎn)品買賣為依托的大型多功用歸納物流中心或物流基地，并成為區(qū)域性的物流中心城市。
如廣州港在展開主業(yè)的一起，使用港口的優(yōu)勢，興辦了水產(chǎn)品買賣市場。青島港依托煤炭、原油、礦石、集裝箱四大支柱貨種的物流優(yōu)勢，大力培養(yǎng)礦石、原油、煤炭及化肥、糧食等港口現(xiàn)貨商場和區(qū)域性航運買賣所。從世界物流展開趨勢看，我國應活躍培養(yǎng)具有世界競爭能力的大型紐帶港口，極力發(fā)揮其在推動我國現(xiàn)代物流跨越式展開中的重要作用。 為客戶供給一流的口岸物流辦理服務。要進一步完善口岸物流相關(guān)的法令、法規(guī)，極力與世界慣例相銜接。要在加強海關(guān)進出口監(jiān)管、進步口岸各項辦理功用的一起，強化功用部門的服務認識，盡量簡化手續(xù)，進步功率，最大極限地便利客戶。當時要研討盡早推行口岸電子法律體系，完成企業(yè)網(wǎng)上報關(guān)，簡化進出關(guān)手續(xù)，縮短通關(guān)時刻，便利企業(yè)合法進出。
一起，關(guān)于口岸的其他各項辦理，應該遵從一個窗口服務的準則，盡量使商檢、衛(wèi)檢和動植檢在一個窗口內(nèi)施行查看、檢疫。要極力縮短貨品口岸滯港時刻，在出口退稅、外匯核對、核銷等金融辦理方面也應盡可能為客戶考慮，進步企業(yè)從事進出口買賣的活躍性。要大力展開口岸保稅物流，以吸收周邊國家和地區(qū)的中轉(zhuǎn)物流貨源。 樹立口岸物流信息網(wǎng)絡，加快口岸物流信息化進程。信息技能是構(gòu)成現(xiàn)代物流體系的重要組成部分，也是現(xiàn)代物流賴以生存的底子技能保障。要趕快樹立口岸物流信息網(wǎng)絡，包含以物流流通數(shù)據(jù)處理為主要功用的電子數(shù)據(jù)交流體系(EDI)；以物流信息體系中信息搜集、倉儲庫存操控為主要功用的條形碼體系(BAR-CODING)；以物流流程監(jiān)控為主要功用的全球衛(wèi)星定位體系(GPS)。
在信息體系建造的根底上，趕快樹立一個公平的、高效的口岸物流一起數(shù)據(jù)(公共信息)交流渠道，以完成口岸物流信息資源共享的要求，進步口岸物流信息辦理和服務水平。在口岸物流信息網(wǎng)絡建造的一起，充分運用各種物流新技能手法，大力展開EC(電子商務)物流和IT(信息)物流，不斷進步口岸物流技能含量。 活躍培養(yǎng)世界一流的現(xiàn)代口岸物流服務商場。要引入商場機制，改進經(jīng)營方式，緊緊圍繞用戶各種需求，供給優(yōu)質(zhì)高效和豐厚多樣的口岸物流服務，特別是強化口岸物流的貨品集散功用，抓好集貨、存貨和配貨，極力培養(yǎng)一個完善的物流服務商場，以滿意口岸物流服務的需求。
要根據(jù)口岸的特色，加快物流工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，促進口岸物流資源整合，在對口岸物流全職業(yè)展開協(xié)諧和前瞻性的規(guī)劃作業(yè)的根底上，推動職業(yè)聯(lián)盟和企業(yè)聯(lián)合經(jīng)營，逐漸使物流事務向規(guī)模化、集約化方向展開，更大程度地發(fā)揮口岸物流的潛在歸納優(yōu)勢。
要根據(jù)現(xiàn)代物流展開趨勢，大力培養(yǎng)社會化、專業(yè)化的第三方物流企業(yè)，極力將現(xiàn)代物流同商流、信息流、人才流、資金流緊密結(jié)合在一起，構(gòu)成-個以第三方物流服務為中心的口岸物流歸納服務體系。

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