正確答案：物流中心的中心競(jìng)爭(zhēng)能力是由其間心事務(wù)構(gòu)成的物流中心的信息體系模型也應(yīng)按照其間心事務(wù)流程來(lái)進(jìn)行規(guī)劃和規(guī)劃。物流中心信息體系的核心部分功用首要有訂貨辦理、入庫(kù)辦理、配貨辦理、在庫(kù)辦理、出庫(kù)辦理和配送辦理等信息處理和作業(yè)指示等功用具體內(nèi)容如下： (1) 訂購(gòu)辦理 訂購(gòu)辦理首要包含客戶訂單承受與處理、客戶訂購(gòu)承認(rèn)兩個(gè)功用模塊部分： ①客戶訂單承受與處理。物流中心應(yīng)要求客戶逐漸采納網(wǎng)上訂購(gòu)和進(jìn)行實(shí)時(shí)信息傳遞這樣不只能夠有用戰(zhàn)勝電話、傳真等訂購(gòu)辦法本錢較高的壞處并且還能夠使客戶的訂單信息主動(dòng)地轉(zhuǎn)入物流中心的信息體系然后防止訂單輸入過(guò)錯(cuò)的產(chǎn)生。在規(guī)劃客戶訂單承受與處理功用模塊時(shí)物流中心要把握好兩點(diǎn)： 一是要讓承受訂購(gòu)的信息盡或許充沛全面應(yīng)當(dāng)包含客戶稱號(hào)、客戶代碼、客戶資信等級(jí)、訂購(gòu)時(shí)刻、訂購(gòu)產(chǎn)品稱號(hào)、數(shù)量、客戶希望的到貨時(shí)刻、地址、產(chǎn)品特點(diǎn)、包裝形狀等信息。 二是要堅(jiān)持20/80準(zhǔn)則即確保對(duì)重要客戶進(jìn)行特殊化服務(wù)如優(yōu)先配送、供給增值服務(wù)等。對(duì)重要客戶的承認(rèn)可經(jīng)過(guò)對(duì)客戶資信等級(jí)進(jìn)行檢查和剖析客戶的歷史記錄得出。 ②客戶訂購(gòu)承認(rèn)。物流中心可經(jīng)過(guò)選用CPS、GIS等信息監(jiān)控技能更好地把握客戶訂購(gòu)產(chǎn)品的物流運(yùn)動(dòng)狀況盡量使客戶的訂貨產(chǎn)品在入庫(kù)時(shí)就處于隨時(shí)待發(fā)的預(yù)備狀況。 (2) 入庫(kù)辦理 其首要功用應(yīng)當(dāng)包含承受貨品入庫(kù)、貨品貯存方案及貯存承認(rèn)、數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)更新、入庫(kù)承認(rèn)、生成相應(yīng)的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)信息等。在這一環(huán)節(jié)更多的歸于事務(wù)操作作業(yè)。物流中心應(yīng)經(jīng)過(guò)選用條碼技能、RF技能、智能卡等進(jìn)步職工入庫(kù)操作的準(zhǔn)確度和作業(yè)功率。在入庫(kù)貨品的貨位挑選方面還應(yīng)當(dāng)考慮貨品出庫(kù)和保管的功率和便利性。 (3) 配貨辦理 配貨作業(yè)是物流中心在職工對(duì)客戶訂單的相關(guān)信息(如產(chǎn)品稱號(hào)、數(shù)量、到貨時(shí)問(wèn)等)進(jìn)行與配貨有關(guān)的處理時(shí)做出相關(guān)的作業(yè)指示。根據(jù)訂單和揀取產(chǎn)品的對(duì)應(yīng)聯(lián)系以及操作流程可將配貨作業(yè)分為摘取式配貨和耕種式配貨。 摘取式配貨一般用于配送政策多但產(chǎn)品貨位固定的景象具有作業(yè)辦法單純、訂單處理前置時(shí)問(wèn)短、作業(yè)人員職責(zé)清晰等長(zhǎng)處缺陷是作業(yè)人員的作業(yè)量較大。在物流中心大多選用主動(dòng)化分揀體系的景象下配貨辦法多選用耕種式以減輕配貨作業(yè)量縮短配貨時(shí)刻緊縮配貨費(fèi)用和本錢。 (4) 在庫(kù)辦理 在庫(kù)辦理的中心作業(yè)在于承認(rèn)貨品的保管方位、數(shù)量和入庫(kù)日期使在庫(kù)數(shù)據(jù)與實(shí)踐貨品保持一致。從不同貨品承受訂購(gòu)處理到做出貨品出庫(kù)指示應(yīng)確保貨品快進(jìn)快出和先進(jìn)先出。 (5) 承受貨品 該環(huán)節(jié)首要承認(rèn)客戶的訂購(gòu)是否到貨或入庫(kù)。體系辦理人員可首要對(duì)當(dāng)天未到訂購(gòu)清單或當(dāng)天方案到貨的訂購(gòu)清單進(jìn)行具體查核然后將訂購(gòu)清單打印并交給驗(yàn)貨人員進(jìn)行核對(duì)。驗(yàn)貨人員可選用手持條碼輸入終端進(jìn)行驗(yàn)貨承認(rèn)。 (6) 入庫(kù)保管 對(duì)貨品的入庫(kù)保管作業(yè)來(lái)說(shuō)信息體系的運(yùn)用不只在于進(jìn)步作業(yè)功率和精度并且在于最大極限地運(yùn)用有限的產(chǎn)品貯存空間盡量防止缺貨或貨品m庫(kù)后貨位閑暇所形成的巨大損失和資源糟蹋。 (7) 貨品盤(pán)點(diǎn) 貨品盤(pán)點(diǎn)是指作業(yè)人員對(duì)在庫(kù)貨品實(shí)數(shù)與信息體系的在庫(kù)數(shù)據(jù)進(jìn)行核實(shí)并做相應(yīng)更正首要是為了防止因?yàn)樽鳂I(yè)人員在出庫(kù)操作時(shí)呈現(xiàn)過(guò)失以及貨品損壞等原因此形成實(shí)踐在庫(kù)貨品數(shù)據(jù)與信息體系數(shù)據(jù)不符合。 (8) 出庫(kù)辦理 貨品出庫(kù)辦理包含出庫(kù)方案、出庫(kù)指示和未能出庫(kù)等內(nèi)容。其間出庫(kù)方案包含出庫(kù)日的指示、每個(gè)客戶的訂購(gòu)數(shù)據(jù)匯總、分批發(fā)貨和完結(jié)發(fā)貨等內(nèi)容；出庫(kù)指示包含出庫(kù)部分輸出各種出庫(kù)用的收據(jù)；未能出庫(kù)是把握出庫(kù)的實(shí)態(tài)對(duì)預(yù)訂出庫(kù)但還未出庫(kù)狀況的辦理。 (9) 配送辦理 配送辦理既是最終一個(gè)首要環(huán)節(jié)也是悉數(shù)配送作業(yè)中的中心事務(wù)。合理、經(jīng)濟(jì)的貨品配送有必要盡或許地完結(jié)“六個(gè)最”即最少環(huán)節(jié)、最短間隔、最低費(fèi)用、最高功率、最大效益和最佳服務(wù)。配送辦理中的配送道路挑選和配送車輛組織都要緊緊圍繞上述政策來(lái)展 開(kāi)作業(yè)。 (10) 配送道路挑選 物流中心應(yīng)在運(yùn)用計(jì)算機(jī)體系進(jìn)行貨品配送道路的很多模仿基礎(chǔ)上挑選適合的配送道路。配送道路的挑選要防止迂回運(yùn)送、相向運(yùn)送、空車往復(fù)等不經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)象。 (11) 配送車輛組織 配送車輛組織可運(yùn)用一些車輛配送組織的軟件模型作為決議方案的參閱根據(jù)。要立足于對(duì)車輛實(shí)施單車經(jīng)濟(jì)核算進(jìn)步配送車輛的裝載運(yùn)用功率。 (12) 財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)體系 財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)部分對(duì)外首要以收購(gòu)部分所傳來(lái)的貨品入庫(kù)信息查核供貨廠商所送來(lái)的清款材料并據(jù)此材料付款給廠商；或由出售部分獲得出貨單、制造應(yīng)收賬款清款單并收取賬款。財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)體系還要制造各種財(cái)務(wù)報(bào)表供給與營(yíng)運(yùn)、績(jī)效辦理體系運(yùn)作之參閱。 (13) 營(yíng)運(yùn)、績(jī)效辦理體系 營(yíng)運(yùn)、績(jī)效辦理體系除自各體系處獲得材料外更由流轉(zhuǎn)事務(wù)部分獲得外部信息擬定各種營(yíng)運(yùn)政策然后將政策內(nèi)容及履行政策奉告各個(gè)運(yùn)作部分此外并將物流中心的材料供給給物流業(yè)。
物流中心的中心競(jìng)爭(zhēng)能力是由其間心事務(wù)構(gòu)成的，物流中心的信息體系模型，也應(yīng)按照其間心事務(wù)流程來(lái)進(jìn)行規(guī)劃和規(guī)劃。物流中心信息體系的中心部分功用首要有訂購(gòu)辦理、入庫(kù)辦理、配貨辦理、在庫(kù)辦理、出庫(kù)辦理和配送辦理等信息處理和作業(yè)指示等功用，具體內(nèi)容如下： (1) 訂購(gòu)辦理 訂購(gòu)辦理首要包含客戶訂單承受與處理、客戶訂購(gòu)承認(rèn)兩個(gè)功用模塊部分： ①客戶訂單承受與處理。物流中心應(yīng)要求客戶逐漸采納網(wǎng)上訂購(gòu)和進(jìn)行實(shí)時(shí)信息傳遞，這樣不只能夠有用戰(zhàn)勝電話、傳真等訂購(gòu)辦法本錢較高的壞處，并且還能夠使客戶的訂單信息主動(dòng)地轉(zhuǎn)入物流中心的信息體系，然后防止訂單輸入過(guò)錯(cuò)的產(chǎn)生。在規(guī)劃客戶訂單承受與處理功用模塊時(shí)，物流中心要把握好兩點(diǎn)： 一是要讓承受訂購(gòu)的信息盡或許充沛全面，應(yīng)當(dāng)包含客戶稱號(hào)、客戶代碼、客戶資信等級(jí)、訂購(gòu)時(shí)刻、訂購(gòu)產(chǎn)品稱號(hào)、數(shù)量、客戶希望的到貨時(shí)刻、地址、產(chǎn)品特點(diǎn)、包裝形狀等信息。 二是要堅(jiān)持20/80準(zhǔn)則，即確保對(duì)重要客戶進(jìn)行特殊化服務(wù)，如優(yōu)先配送、供給增值服務(wù)等。對(duì)重要客戶的承認(rèn)可經(jīng)過(guò)對(duì)客戶資信等級(jí)進(jìn)行檢查和剖析客戶的歷史記錄得出。 ②客戶訂購(gòu)承認(rèn)。物流中心可經(jīng)過(guò)選用CPS、GIS等信息監(jiān)控技能，更好地把握客戶訂購(gòu)產(chǎn)品的物流運(yùn)動(dòng)狀況，盡量使客戶的訂購(gòu)產(chǎn)品在入庫(kù)時(shí)就處于隨時(shí)待發(fā)的預(yù)備狀況。 (2) 入庫(kù)辦理 其首要功用應(yīng)當(dāng)包含承受貨品入庫(kù)、貨品貯存方案及貯存承認(rèn)、數(shù)據(jù)庫(kù)體系的數(shù)據(jù)更新、入庫(kù)承認(rèn)、生成相應(yīng)的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)信息等。在這一環(huán)節(jié)，更多的歸于事務(wù)操作作業(yè)。物流中心應(yīng)經(jīng)過(guò)選用條碼技能、RF技能、智能卡等進(jìn)步職工入庫(kù)操作的準(zhǔn)確度和作業(yè)功率。在入庫(kù)貨品的貨位挑選方面，還應(yīng)當(dāng)考慮貨品出庫(kù)和保管的功率和便利性。 (3) 配貨辦理 配貨作業(yè)是物流中心在職工對(duì)客戶訂單的相關(guān)信息(如產(chǎn)品稱號(hào)、數(shù)量、到貨時(shí)問(wèn)等)進(jìn)行與配貨有關(guān)的處理時(shí)做出相關(guān)的作業(yè)指示。根據(jù)訂單和揀取產(chǎn)品的對(duì)應(yīng)聯(lián)系以及操作流程，可將配貨作業(yè)分為摘取式配貨和耕種式配貨。 摘取式配貨一般用于配送政策多但產(chǎn)品貨位固定的景象，具有作業(yè)辦法單純、訂單處理前置時(shí)問(wèn)短、作業(yè)人員職責(zé)清晰等長(zhǎng)處，缺陷是作業(yè)人員的作業(yè)量較大。在物流中心大多選用主動(dòng)化分揀體系的景象下，配貨辦法多選用耕種式，以減輕配貨作業(yè)量，縮短配貨時(shí)刻，緊縮配貨費(fèi)用和本錢。 (4) 在庫(kù)辦理 在庫(kù)辦理的中心作業(yè)在于承認(rèn)貨品的保管方位、數(shù)量和入庫(kù)日期，使在庫(kù)數(shù)據(jù)與實(shí)踐貨品保持一致。從不同貨品承受訂購(gòu)處理到做出貨品出庫(kù)指示，應(yīng)確保貨品快進(jìn)快出和先進(jìn)先出。 (5) 承受貨品 該環(huán)節(jié)首要承認(rèn)客戶的訂購(gòu)是否到貨或入庫(kù)。體系辦理人員可首要對(duì)當(dāng)天未到訂購(gòu)清單或當(dāng)天方案到貨的訂購(gòu)清單進(jìn)行具體查核，然后將訂購(gòu)清單打印并交給驗(yàn)貨人員進(jìn)行核對(duì)。驗(yàn)貨人員可選用手持條碼輸入終端進(jìn)行驗(yàn)貨承認(rèn)。 (6) 入庫(kù)保管 對(duì)貨品的入庫(kù)保管作業(yè)來(lái)說(shuō)，信息體系的運(yùn)用，不只在于進(jìn)步作業(yè)功率和精度，并且在于最大極限地運(yùn)用有限的產(chǎn)品貯存空間，盡量防止缺貨或貨品m庫(kù)后貨位閑暇所形成的巨大損失和資源糟蹋。 (7) 貨品盤(pán)點(diǎn) 貨品盤(pán)點(diǎn)是指作業(yè)人員對(duì)在庫(kù)貨品實(shí)數(shù)與信息體系的在庫(kù)數(shù)據(jù)進(jìn)行核實(shí)并做相應(yīng)更正，首要是為了防止因?yàn)樽鳂I(yè)人員在出庫(kù)操作時(shí)呈現(xiàn)過(guò)失以及貨品損壞等原因，而形成實(shí)踐在庫(kù)貨品數(shù)據(jù)與信息體系數(shù)據(jù)不符合。 (8) 出庫(kù)辦理 貨品出庫(kù)辦理包含出庫(kù)方案、出庫(kù)指示和未能出庫(kù)等內(nèi)容。其間，出庫(kù)方案包含出庫(kù)日的指示、每個(gè)客戶的訂購(gòu)數(shù)據(jù)匯總、分批發(fā)貨和完結(jié)發(fā)貨等內(nèi)容；出庫(kù)指示包含出庫(kù)部分輸出各種出庫(kù)用的收據(jù)；未能出庫(kù)是把握出庫(kù)的實(shí)態(tài)，對(duì)預(yù)訂出庫(kù)但還未出庫(kù)狀況的辦理。 (9) 配送辦理 配送辦理既是最終一個(gè)首要環(huán)節(jié)，也是悉數(shù)配送作業(yè)中的中心事務(wù)。合理、經(jīng)濟(jì)的貨品配送有必要盡或許地完結(jié)“六個(gè)最”，即最少環(huán)節(jié)、最短間隔、最低費(fèi)用、最高功率、最大效益和最佳服務(wù)。配送辦理中的配送道路挑選和配送車輛組織都要緊緊圍繞上述政策來(lái)展 開(kāi)作業(yè)。 (10) 配送道路挑選 物流中心應(yīng)在運(yùn)用計(jì)算機(jī)體系進(jìn)行貨品配送道路的很多模仿基礎(chǔ)上，挑選適合的配送道路。配送道路的挑選要防止迂回運(yùn)送、相向運(yùn)送、空車往復(fù)等不經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)象。 (11) 配送車輛組織 配送車輛組織可運(yùn)用一些車輛配送組織的軟件模型作為決議方案的參閱根據(jù)。要立足于對(duì)車輛實(shí)施單車經(jīng)濟(jì)核算，進(jìn)步配送車輛的裝載運(yùn)用功率。 (12) 財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)體系 財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)部分對(duì)外首要以收購(gòu)部分所傳來(lái)的貨品入庫(kù)信息查核供貨廠商所送來(lái)的清款材料，并據(jù)此材料付款給廠商；或由出售部分獲得出貨單、制造應(yīng)收賬款清款單并收取賬款。財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)體系還要制造各種財(cái)務(wù)報(bào)表，供給與營(yíng)運(yùn)、績(jī)效辦理體系運(yùn)作之參閱。 (13) 營(yíng)運(yùn)、績(jī)效辦理體系 營(yíng)運(yùn)、績(jī)效辦理體系除自各體系處獲得材料外，更由流轉(zhuǎn)事務(wù)部分獲得外部信息，擬定各種營(yíng)運(yùn)政策，然后將政策內(nèi)容及履行政策奉告各個(gè)運(yùn)作部分，此外并將物流中心的材料供給給物流業(yè)。

http://www.f1250.cn/wuliuwenda/27323.html 論說(shuō)物流中心信息系統(tǒng)的功用組成。請(qǐng)幫助給出正確答案和剖析，謝謝！