????車輛辦理對(duì)物流企業(yè)效益的影響越來(lái)越大，車輛缺少有用調(diào)度和監(jiān)控而形成的直接直接經(jīng)濟(jì)損失非常驚人。 傳統(tǒng)的物流車輛辦理均存在以下問(wèn)題： 無(wú)法動(dòng)態(tài)監(jiān)控：無(wú)法對(duì)車輛進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)控，不知道車輛的真實(shí)方位、狀況、速度。?? 無(wú)法現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控：辦理者往往不在現(xiàn)場(chǎng)，僅憑別人的描繪，很難作出正確決議計(jì)劃。?? 無(wú)法給客戶供給更完善的服務(wù)：無(wú)法回答客戶的“貨品到了何處”的發(fā)問(wèn)，無(wú)法反應(yīng)精確貨品狀況信息，讓客戶安心和定心。??無(wú)形中也就缺少了更強(qiáng)竟?fàn)幜Α?車輛費(fèi)用高：因?yàn)槿鄙儆杏帽O(jiān)控，偷閑、干私活、不按線路行進(jìn)、虛報(bào)費(fèi)用等現(xiàn)象很遍及，然后導(dǎo)致辦理費(fèi)用難以操控。 企業(yè)辦理方法滯后：傳統(tǒng)的人工辦理，現(xiàn)已很難滿意現(xiàn)代物流職業(yè)尋求高效辦理要求。???? 三連星物流型GPS，經(jīng)過(guò)對(duì)物流車輛的實(shí)時(shí)定位追尋，完成對(duì)車輛的有用指揮、和諧、操控和辦理，讓物流企業(yè)進(jìn)入立異辦理競(jìng)賽年代。 實(shí)施方案效果圖 產(chǎn)品終端 監(jiān)控效果圖 1。?? 定位追尋：選中車輛的實(shí)時(shí)方位信息和行進(jìn)數(shù)據(jù)信息監(jiān)控中心即時(shí)看到。具體到鎮(zhèn)的全國(guó)地圖讓你對(duì)車輛方位愈加一望而知。?? 2。 前史軌道回放：車輛行進(jìn)過(guò)的軌道點(diǎn)能夠隨時(shí)在監(jiān)控客戶端電子地圖上回放以重現(xiàn)車輛行進(jìn)的整個(gè)進(jìn)程。?? 3。 超速報(bào)警：預(yù)先設(shè)定行進(jìn)速度的上限，當(dāng)車輛熟行進(jìn)進(jìn)程中若實(shí)踐行進(jìn)速度超出規(guī)則速度上限，辦理渠道大將有超速報(bào)警提示。 4。 越界報(bào)警：又稱：電子圍欄，在地圖上劃出一個(gè)區(qū)域，當(dāng)車輛駛出此區(qū)域監(jiān)控中心將顯現(xiàn)越界報(bào)警信息。???? 5。 防拆功用：當(dāng)有歹意撤除GPS的行為產(chǎn)生時(shí)，機(jī)器會(huì)主動(dòng)鎖死轎車發(fā)動(dòng)機(jī)，讓轎車無(wú)法發(fā)動(dòng)。 6。 長(zhǎng)途操控：發(fā)送指令進(jìn)行長(zhǎng)途斷油斷電，使車輛無(wú)法發(fā)動(dòng)。 7。 路程計(jì)算：主動(dòng)記錄車輛在某段時(shí)刻熟行進(jìn)過(guò)的精確路程數(shù)。?? 宋司理QQ：。

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