快運(yùn)榜首隊(duì)伍愈加不孤寂了

昨日，零擔(dān)物流企業(yè)壹米滴答正式宣告，完結(jié)有國(guó)開世界、聯(lián)峰出資跟投的數(shù)億元B+輪融資。至此，壹米滴答間隔邁向千億級(jí)歸納物服務(wù)渠道的日子又近了一步。

在壹米滴答董事長(zhǎng)兼總裁楊興運(yùn)看來(lái)，壹米滴答的開展進(jìn)程中，此次融資具有里程碑含義：為壹米滴答在2018年進(jìn)入我國(guó)零擔(dān)物流職業(yè)榜首隊(duì)伍奠定了堅(jiān)實(shí)的根底。

兩年“低沉發(fā)育”，增速驚人

壹米滴答于2015年3月誕生，創(chuàng)始了網(wǎng)絡(luò)眾籌、運(yùn)力眾包等運(yùn)營(yíng)形式，經(jīng)過(guò)省地直達(dá)縣鎮(zhèn)直通，以結(jié)尾無(wú)盲點(diǎn)的配送優(yōu)勢(shì)加以省內(nèi)中轉(zhuǎn)無(wú)縫對(duì)接支撐專線大車落貨。

到2017年11月，米滴答全國(guó)網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量超越5150家，線路數(shù)量到達(dá)3800條，運(yùn)營(yíng)車輛數(shù)逾3100輛，轉(zhuǎn)運(yùn)集散中心130家，總操作面積超越60萬(wàn)平方米。其服務(wù)網(wǎng)絡(luò)已掩蓋全國(guó)31個(gè)省、每個(gè)一二級(jí)城市、86%的縣級(jí)區(qū)域和60%的城鎮(zhèn)，全網(wǎng)日均貨量超越30000噸。

有這樣美觀的數(shù)據(jù)和增幅，被捧成物流界熱寵也就家常便飯了。

本錢緣何喜愛渠道型物流企業(yè)？

2016年9月6日完結(jié)普洛斯、源碼本錢、險(xiǎn)峰長(zhǎng)青A輪近億元融資，3個(gè)月整以后又取得凱輝基金、源碼本錢、普洛斯、險(xiǎn)峰長(zhǎng)青跟投的A+輪億元融資。本年7月16日的B輪融資中，壹米滴答取得了3億元的融資。加上本輪融資的數(shù)億元，壹米滴答在一年多的時(shí)間里融資總額已超越了6億元。這融資才能，說(shuō)是坐火箭也不過(guò)分了。

而同為渠道型物流企業(yè)的卡行天下、滿幫（運(yùn)滿滿、卡車幫兼并后的姓名）也是取得了許多本錢的喜愛。

以卡行天下為例，其取得了鐘鼎創(chuàng)投、菜鳥、普洛斯、德邦等的出資。現(xiàn)在許多渠道型物流正在鼓起，他們?cè)S多依托的都是社會(huì)資源，運(yùn)營(yíng)形式和辦理形式跟傳統(tǒng)物流公司徹底不一樣，關(guān)于傳統(tǒng)物流也是一大應(yīng)戰(zhàn)。

眾多本錢紛繁支撐渠道型物流企業(yè)就在于其輕財(cái)物運(yùn)營(yíng)的形式，可以經(jīng)過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化、產(chǎn)品化、信息化完結(jié)集約整合的作用，為物流需求者打造高性價(jià)比的零擔(dān)物流網(wǎng)絡(luò)。簡(jiǎn)略來(lái)說(shuō)，渠道型物流企業(yè)就像物流職業(yè)的“滴滴”，想一下現(xiàn)在滴滴的春風(fēng)得意，渠道型物流企業(yè)得寵的邏輯天然很明了了。

那么本錢為何如此喜愛壹米滴答呢？竊以為技能、形式與團(tuán)隊(duì)是極為重要的三點(diǎn)。在國(guó)開行與國(guó)開世界的資金與資源優(yōu)勢(shì)推進(jìn)下，壹米滴答可以在物流根底設(shè)施和供應(yīng)鏈金融等范疇的產(chǎn)融協(xié)作。

一、技能。站在物流業(yè)才智化開展的布景下，未來(lái)的物流公司一定是技能型的科技公司。經(jīng)過(guò)智能化的方法，使用算法、數(shù)據(jù)，動(dòng)態(tài)化優(yōu)化走貨的路由，完結(jié)功率的提高。使大網(wǎng)小網(wǎng)銜接更高效，物流形狀整合開展。

二、形式。壹米滴答的定位是渠道型物流企業(yè)，但與卡行天下、滿幫等的敞開交易渠道形式不同。壹米滴答的帶網(wǎng)加盟形式中心在于物流，而且匯聚了許多自帶運(yùn)力資源、運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)的加盟企業(yè)和團(tuán)隊(duì)。

經(jīng)過(guò)網(wǎng)絡(luò)眾籌、運(yùn)力眾包的方法，完結(jié)運(yùn)力和功率雙高。而且，一切的分撥節(jié)點(diǎn)悉數(shù)直營(yíng)，供給小票快運(yùn)、大票零擔(dān)到整車服務(wù)，且在結(jié)尾完結(jié)標(biāo)準(zhǔn)化的配送服務(wù)。基本是一票究竟。

三、團(tuán)隊(duì)。壹米滴答十幾位省級(jí)加盟商是最早的創(chuàng)業(yè)者和股東，都在職業(yè)、區(qū)域里深耕了十幾年，才打造了壹米滴答在中西部省區(qū)貨量和本錢上的優(yōu)勢(shì)，也便是這種本錢優(yōu)勢(shì)，才使壹米滴答可以在物流職業(yè)里安身而且成為彎道超車的底子。

渠道型物流企業(yè)的優(yōu)勢(shì)并不單體現(xiàn)在某點(diǎn)上，是經(jīng)過(guò)整個(gè)生態(tài)鏈的運(yùn)作來(lái)完結(jié)。

在本錢助力下，壹米滴答由原有的輕運(yùn)營(yíng)辦理渠道，逐漸向輕重結(jié)合的運(yùn)營(yíng)辦理渠道過(guò)渡。與卡行天下、滿幫等的信息化渠道形式比較，壹米滴答不單單是渠道，輕重結(jié)合的辦理渠道對(duì)運(yùn)力和本錢的把控，以及時(shí)效性都是杰出的保證。

總歸，渠道型物流企業(yè)也要開端攪局快運(yùn)商場(chǎng)了。我國(guó)的物流職業(yè)已有幾萬(wàn)億規(guī)劃，但90%的貨品是由許多中小運(yùn)送企業(yè)完結(jié)，像德邦物流等公路運(yùn)送巨子所占的商場(chǎng)份額，也沒(méi)有超越1%。渠道型物流企業(yè)能將這90%的長(zhǎng)尾給會(huì)集起來(lái)，具有物流頭部企業(yè)無(wú)法忽視的“長(zhǎng)尾效應(yīng)”，反倒成為快運(yùn)商場(chǎng)的主角。