我國(guó)整車運(yùn)送商場(chǎng)一向都是發(fā)展前景很不錯(cuò)的????判別一：乘用車運(yùn)送資源操控趨于會(huì)集，資源在幾大辦理商之間進(jìn)行交換 1 、整車運(yùn)送資源被物流辦理商操控。 跟著轎車商場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的白熱化，轎車出產(chǎn)廠商尋求效益的希望伴跟著供應(yīng)鏈的全過(guò)程延伸，關(guān)于 Q 、 C 、 D 、 M 、 S 理念的認(rèn)同，使得主機(jī)廠采納合資或許控股物流辦理商的形式會(huì)集整車運(yùn)送資源，尋求效益挖潛。????物流的精華是“集約 信息化”，經(jīng)過(guò)集約能夠完成規(guī)劃效應(yīng)。因而，曩昔渙散的運(yùn)送發(fā)包商場(chǎng)被與主機(jī)廠有血緣關(guān)系的辦理商所操控。自身便是物流范疇的專家，他們更知道使用發(fā)包，經(jīng)過(guò)辦理操控服務(wù)質(zhì)量、減低運(yùn)。??

http://www.f1250.cn/wuliuwenda/35669.html 整車物流的我國(guó)整車物流發(fā)展趨勢(shì)是什么？