????2。1 物流設(shè)備 物流設(shè)備包含公路、鐵路、航空、水運(yùn)、管道及港口、貨運(yùn)站場和通訊等基礎(chǔ)設(shè)備，這些基礎(chǔ)設(shè)備的建造水平緩?fù)ㄟ^才能直接影響著物流各環(huán)節(jié)的運(yùn)轉(zhuǎn)功率。 2。??2 運(yùn)送設(shè)備 在物流活動中，運(yùn)送一直處于中心方位，它承當(dāng)了物品在空間各個(gè)環(huán)節(jié)的方位移動，處理了供給者和需求者之間場所的別離，是發(fā)明空間功效的首要功用要素，具有以時(shí)刻交換空間的特別功用。???? 運(yùn)送在物流中的共同方位對運(yùn)送設(shè)備提出了更高的要求，要求運(yùn)送設(shè)備應(yīng)滿意運(yùn)送功率高、運(yùn)送成本低、智能化、通用化、安全可靠等要求，最大極限地發(fā)揮運(yùn)送設(shè)備的效能。?? 2。3 裝卸轉(zhuǎn)移設(shè)備 裝卸轉(zhuǎn)移設(shè)備是指用于搬移、升降、裝卸和短距離運(yùn)送物料的機(jī)械。??它是物流體系中運(yùn)用頻度最大、運(yùn)用數(shù)量最多的一類機(jī)械設(shè)備，是物流機(jī)械設(shè)備的重要組成部分。??在物流體系中，裝卸轉(zhuǎn)移作業(yè)是各環(huán)節(jié)相互連接的必不可少的作業(yè)，產(chǎn)品從出廠到用戶手中，往往要通過屢次周轉(zhuǎn)，每通過一個(gè)流轉(zhuǎn)終端，每轉(zhuǎn)化一次運(yùn)送方法都必須進(jìn)行一次裝卸轉(zhuǎn)移作業(yè)。裝卸轉(zhuǎn)移的工作量和所花費(fèi)的時(shí)刻，消耗的人力、物力在整個(gè)物流進(jìn)程中都占有很大的比重。????因而，合理裝備裝卸轉(zhuǎn)移設(shè)備直接影響運(yùn)送功率和運(yùn)送成本。 2。4 貯存設(shè)備 貯存（Storing ）即保護(hù)、辦理、儲藏物品。 保管（Storage ）是對物品進(jìn)行保存和數(shù)量、質(zhì)量辦理操控的活動。?? 貯存設(shè)備是指在貯存區(qū)進(jìn)行作業(yè)活動所需求的設(shè)備用具。?? 首要包含各種類型的貨架、起重堆垛機(jī)、產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)用具和產(chǎn)品保管保護(hù)東西等。 2。5 集裝單元用具 集裝單元用具首要有托盤、集裝箱和其他集裝單元用具。??貨品通過集裝單元用具進(jìn)行集裝和組合包裝后，提高了轉(zhuǎn)移活動性，貨品隨時(shí)處于預(yù)備活動的狀況，便于貯存、裝卸轉(zhuǎn)移、運(yùn)送等環(huán)節(jié)的合理安排，便于完結(jié)物流作業(yè)的機(jī)械化、主動化、標(biāo)準(zhǔn)化。?? 2。??6 流轉(zhuǎn)加工機(jī)械 流轉(zhuǎn)加工（Distribution processing ）是指物品在從生產(chǎn)地到運(yùn)用地的進(jìn)程中，根據(jù)需求施加包裝、切割、計(jì)量、分揀、刷標(biāo)志、拴標(biāo)簽、拼裝等簡略作業(yè)的總稱。??它是產(chǎn)品流轉(zhuǎn)中的一種特別方式，是補(bǔ)償生產(chǎn)進(jìn)程加工程度的缺乏、更有效地滿意用戶多樣化的需求、更好地聯(lián)接產(chǎn)需、促進(jìn)出售的一種高效、輔助性的加工活動。?? 流轉(zhuǎn)加工機(jī)械是完結(jié)流轉(zhuǎn)加工使命的專用機(jī)械設(shè)備，依照加工目標(biāo)的不同，可分為金屬加工機(jī)械、木材加工機(jī)械等。?? 2。7 物流信息技術(shù)設(shè)備 計(jì)算機(jī)硬件設(shè)備 有線網(wǎng)絡(luò)設(shè)備 無線網(wǎng)絡(luò)設(shè)備 信息主動收集設(shè)備。

http://www.f1250.cn/wuliuwenda/42453.html 物流設(shè)備在現(xiàn)代物流中的位置與效果是什么？