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(1)僅僅把物流服務(wù)水平看作是一種出售競(jìng)賽手段而不做出明晰的規(guī)則。批發(fā)商和零售商的要求必將晉級(jí)，以致企業(yè)無法敷衍。現(xiàn)在，批發(fā)商或零售商或是因?yàn)槌鍪蹱顩r不穩(wěn)定或是因?yàn)闆]有寄存貨品的當(dāng)?shù)兀蚴菫榱吮苊猱a(chǎn)品過期，都在竭力削減庫存。??假如他無節(jié)制地要求多批次、小批量配關(guān)，或進(jìn)行多批次地庫存彌補(bǔ)，物流作業(yè)量將大大添加，物流本錢必定進(jìn)步。??
為避免這種服務(wù)水平的晉級(jí)，有必要樹立新的物流服務(wù)，機(jī)制，提出物流服務(wù)決議計(jì)劃。??

(2)許多企業(yè)還在用同一水平的物流服務(wù)，對(duì)待不同的顧客或不同的產(chǎn)品。企業(yè)應(yīng)把物流服務(wù)當(dāng)作是有限的運(yùn)營資源，在決議分配時(shí)，要查詢顧客的需求根據(jù)對(duì)公司出售奉獻(xiàn)的巨細(xì)（即購買公司產(chǎn)品的多少-譯者）將顧客分紅不同層次，按顧客的不同層次，決議不同的服務(wù)和不同的服務(wù)水平。????
產(chǎn)品也有增長率高、商場(chǎng)份額大和增長率低、商場(chǎng)份額小的不同，根據(jù)產(chǎn)品的不同狀況，從戰(zhàn)略的視點(diǎn)動(dòng)身供給物流服務(wù)也是很重要的。如上所述，將物流服務(wù)水平作為出售戰(zhàn)略的一環(huán)來考慮是要害。??

(3)物流部分應(yīng)定時(shí)對(duì)物流服務(wù)進(jìn)行評(píng)價(jià)。查看出售部分或顧客有沒有索賠、有沒有語配、晚配、事端、破損等等。??經(jīng)過尋求顧客定見等方法了解服務(wù)水平是否現(xiàn)已到達(dá)規(guī)范；本錢的合理化到達(dá)何種程度，是否有更合理的方法等等。??

(4)物流服務(wù)水平根據(jù)商場(chǎng)局勢(shì)、競(jìng)賽對(duì)手狀況、產(chǎn)品特性和時(shí)節(jié)等時(shí)時(shí)刻刻都有改變。物流部分應(yīng)有把握這種改變的情報(bào)體系。據(jù)說在美國物流服務(wù)包含在對(duì)顧客的服務(wù)之中，擔(dān)任這方面作業(yè)的部分和體系非常齊備，日本現(xiàn)在也已具備條件樹立進(jìn)步物流服務(wù)質(zhì)量，向顧客供給滿足的物流服務(wù)的管理機(jī)構(gòu)和擔(dān)任體系。????

(5)出售部分大多認(rèn)為為了擴(kuò)展出售，應(yīng)該無限制地接受顧客關(guān)于物流的要求。這是物流體系無法接受的，應(yīng)該構(gòu)成一種從盈虧的視點(diǎn)考慮是否合算的氣氛。

(6)物流服務(wù)水平在不斷改變。??作者認(rèn)為作為物流服務(wù)來說，往后供給新信息的服務(wù)將日益重要。曩昔主要是供給交貨日期、庫存、再進(jìn)貨、到貨日期、脫銷等狀況和運(yùn)送中的產(chǎn)品信息與追尋信息，往后為習(xí)慣特約商鋪、零售商鋪簡(jiǎn)化事務(wù)手續(xù)的需求，供給傳票款式的一致產(chǎn)品接納總計(jì)表待信息服務(wù)將更為重要。????

(7)現(xiàn)在的物流服務(wù)要放在社會(huì)體系的大范圍內(nèi)來處理。企業(yè)需求仔細(xì)考慮環(huán)保、節(jié)能、節(jié)省資源及至廢棄物收回等問題。現(xiàn)在現(xiàn)已到了企業(yè)要仔細(xì)進(jìn)行廢棄物收回服務(wù)，而不能再將舊電視機(jī)和使用過的瓶罐等廢棄物作為一般廢棄物交給政府來處理的時(shí)分了。??為削減交通紊亂、路途擁堵等交通公害，廠家突破相互競(jìng)賽的壁壘，推動(dòng)一起配送的日子也行將到來。??

(8)物流服務(wù)將作業(yè)社會(huì)體系的一環(huán)遭到人們的評(píng)判。那么，物流服務(wù)要素及水平應(yīng)當(dāng)怎樣確認(rèn)呢？物流服務(wù)是向顧客服務(wù)的重要要素，是與顧客進(jìn)行買賣的條件之一。??怎么確認(rèn)物流服務(wù)水平，在出售戰(zhàn)略上具有著重要意義。因而，物流服務(wù)水平的確認(rèn)應(yīng)歸于企業(yè)的重要決議計(jì)劃。

http://www.f1250.cn/wuliuwenda/47068.html 物流服務(wù)中的問題是什么？