????物流信息系統(tǒng)的功用層次。
處于物流系統(tǒng)中的不同辦理層次的物流部分或人員，需求不同類型的物流信息。因而，一個完好的物流信息系統(tǒng)應具有以下幾個功用層次，從下到上依次為：數(shù)據(jù)庫、事務處理、辦理操控、對策剖析和戰(zhàn)略辦理。??
1．數(shù)據(jù)庫辦理層。行將搜集、加工的物流信息以數(shù)據(jù)庫的方式加以存貯。??數(shù)據(jù)庫的中心是數(shù)據(jù)庫辦理系統(tǒng)，數(shù)據(jù)庫辦理系統(tǒng)（DATABASE MANAGEMENT SYSTEM，DBMS）是用來樹立數(shù)據(jù)庫、運用數(shù)據(jù)庫、供給數(shù)據(jù)庫操作言語、對數(shù)據(jù)的合法性、安全性等進行辦理的軟件系統(tǒng)。??一個數(shù)據(jù)庫是樹立在它的概念形式及大局邏輯結構的基礎上的，各用戶對數(shù)據(jù)的存取與操控一致由MBDS辦理。??DBMS承當著數(shù)據(jù)庫和用戶之間的接口效果。用戶經過數(shù)據(jù)庫辦理系統(tǒng)，可以用子形式對自己的數(shù)據(jù)進行辦理，如創(chuàng)立數(shù)據(jù)庫文件、修正數(shù)據(jù)庫文件、進行查詢、更新等。??
2．事務處理層。這是指物流信息系統(tǒng)的日常處理工作，包含客戶登陸、訂單處理、作業(yè)程序挑選、運價擬定、與各分包商的事務來往紀錄以及處理客戶查詢等。??事務處理層的特征是：格局規(guī)則化、通訊交互化、買賣批量化，以及作業(yè)正常化。??在事務處理層上，首要著重物流信息系統(tǒng)的功率。
3．辦理操控層。辦理操控層要求樹立物流信息系統(tǒng)的特征值系統(tǒng)，擬定點評規(guī)范，樹立操控與點評模型，并依據(jù)運轉信息監(jiān)測物流供應鏈的運轉狀況。辦理操控一般所重視的是中期的、戰(zhàn)術上的問題。????特征值系統(tǒng)包含金融、客戶服務、生產率以及質量指標等。如：每單位分量貨品的運送和倉儲本錢（本錢衡量）、存貨周轉時刻（財物衡量）、個案投訴率（客戶服務衡量）、每勞作小時狀況（生產率衡量）、以及客戶感覺（質量）等。??
4．決議計劃剖析層。樹立各種物流系統(tǒng)剖析形式，幫忙辦理人員辨別、評價和比較物流戰(zhàn)術上的可選計劃，常用的剖析辦法包含運送（船只、車輛等）日常工作計劃、庫存辦理、配送以及有關事務作業(yè)的本錢–收益剖析。????與辦理操控層相同的是，決議計劃剖析的首要精力會集在評價未來戰(zhàn)術上的可選計劃，它需求比較強的靈活性，以便有更多的挑選計劃。物流信息系統(tǒng)的決議計劃剖析更多地著重有效性（EFFECTIVINESS），而不是功率（EFFICIENCY）（使用更少的人力資源更快地處理或添加買賣量）。????
5．戰(zhàn)略擬定層。戰(zhàn)略擬定層的首要精力會集在信息支撐上，以期開發(fā)和取得物流戰(zhàn)略。這類決議計劃往往是決議計劃剖析層次的延伸，可是其特征是愈加長時間和籠統(tǒng)。
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http://www.f1250.cn/wuliuwenda/47383.html 物流與供應鏈辦理問題！！！！