快遞服務是市場經濟的產品，快遞服務供給的是個性化、商業性的寄遞消費服務。快遞服務業是我國對外開放的重要組成部分，快遞服務業已成為我國物流工業的重要根底部分。我國快遞業現已開始形成了國有、民營和外資多種所有制經濟共同開展的新格局;市場化、網絡化、規模化、品牌化程度不斷提高。

2015年，全國快遞服務企業業務量累計完結206.7億件，同比增加48%;業務收入累計完結2769.6億元，同比增加35.4%。從區域上來看，2015年，東、中、西部區域快遞業務收入的比重分別為81.9%、10.3%和7.8%，業務量比重分別為82%、11.2%和6.8%。2016年10月20日，圓通速遞股份有限公司正式登陸A股，成為我國快遞職業首家上市公司。跟著“快遞榜首股”的落地，中通、順豐、申通、韻達等幾大民營快遞企業也均已處于上市流程之中。快遞職業行將迎來一波會集上市的高潮。

2016年8月，國家郵政局出臺了《推進快遞業綠色包裝工作施行方案》(以下簡稱《施行方案》)，《施行方案》的推出將推進建立健全快遞業包裝管理系統;《施行方案》明確，要在綠色化、減量化、可循環方面獲得顯著效果，“十三五”期間，力求在要點企業、要點區域的快遞業包裝綠色開展上獲得打破。未來，快遞職業將朝著綠色環保的路途開展。

未來一段時期，我國快遞工業仍處于繼續快速開展的重要戰略機會期，國際經濟危機影響深遠，快遞服務機會與應戰并存;國民經濟平穩較快開展，快遞服務需求繼續增加;電子商務開展迅猛，快遞服務支撐效果更加杰出;企業吞并重組加重，工業會集度進一步提高;歸納交通運輸系統不斷優化，快遞服務網絡日益健全;科學技術使用更為廣泛，快遞服務才能不斷增強。

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