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物流問答

怎么處理”三農(nóng)”問題與現(xiàn)代物流的協(xié)調(diào)發(fā)展

2022/11/20 10:39:19 來源:貨代軟件公司
內(nèi)容摘要:一、要充沛注重農(nóng)業(yè)出產(chǎn)物流 農(nóng)業(yè)包含種植業(yè)、蓄牧業(yè)、水產(chǎn)業(yè)等。農(nóng)業(yè)作為一個(gè)物質(zhì)出產(chǎn)部門,必定存在供給物流與出產(chǎn)物流。供給與出產(chǎn)物流中包含種苗、化肥、飼料、農(nóng)藥、農(nóng)膜、農(nóng)機(jī)具、用電用水、農(nóng)業(yè)信息等,除農(nóng)業(yè)信息外,都要通過收購、包裝、運(yùn)送、裝卸、倉儲、加工配送等進(jìn)程。因?yàn)橹袊且粋€(gè)農(nóng)業(yè)大國,因?yàn)槲?..
一、要充沛注重農(nóng)業(yè)出產(chǎn)物流
農(nóng)業(yè)包含種植業(yè)、蓄牧業(yè)、水產(chǎn)業(yè)等。農(nóng)業(yè)作為一個(gè)物質(zhì)出產(chǎn)部門,必定存在供給物流與出產(chǎn)物流。供給與出產(chǎn)物流中包含種苗、化肥、飼料、農(nóng)藥、農(nóng)膜、農(nóng)機(jī)具、用電用水、農(nóng)業(yè)信息等,除農(nóng)業(yè)信息外,都要通過收購、包裝、運(yùn)送、裝卸、倉儲、加工配送等進(jìn)程。因?yàn)橹袊且粋€(gè)農(nóng)業(yè)大國,因?yàn)槲覈廊皇且约彝槌霎a(chǎn)單位的小農(nóng)經(jīng)濟(jì),所以農(nóng)業(yè)出產(chǎn)資料的物流量不只數(shù)量巨大,并且供給非常渙散,物流本錢很高。而這些農(nóng)業(yè)出產(chǎn)資料占了農(nóng)業(yè)出產(chǎn)本錢的絕大部分。假如能下降農(nóng)業(yè)出產(chǎn)進(jìn)程中的供給與出產(chǎn)物流本錢,就可以削減農(nóng)人的農(nóng)業(yè)出產(chǎn)開支,而添加農(nóng)業(yè)收入。現(xiàn)在一些當(dāng)?shù)氐墓╀N社展開出產(chǎn)資料的連鎖運(yùn)營,一致收購,一致供給,不只下降了物流本錢,也提高了服務(wù)質(zhì)量。一些當(dāng)?shù)氐墓炯愚r(nóng)戶也為物流本錢的下降供給了有利條件.
二、要充沛注重農(nóng)產(chǎn)品物流
講到物流,許多人都與工業(yè)品聯(lián)系起來,大講工業(yè)品物流,這是片面的,我國物流業(yè)的開展離不開農(nóng)產(chǎn)品物流。我國農(nóng)產(chǎn)品物流有三大特色:
榜首,農(nóng)產(chǎn)品物流數(shù)量大、種類多。2003年,糧食43067萬噸,糖料9670萬噸,棉花487萬噸,油料2805萬噸,蔬菜53960萬噸,烤煙201萬噸,茶葉78萬噸,生果14470萬噸,肉類總產(chǎn)量6920萬噸,水產(chǎn)品4690萬噸。這些產(chǎn)品除部分農(nóng)人自用外,大都成為產(chǎn)品需求物流,數(shù)量之大,種類之多,都是國際稀有,構(gòu)成了巨大的農(nóng)產(chǎn)品物流。
第二,農(nóng)產(chǎn)品物流難度大。農(nóng)產(chǎn)品與工業(yè)品不同,是有生命的動(dòng)物性與植物性產(chǎn)品,在物流進(jìn)程中包裝難、裝卸難、運(yùn)送難、倉儲難。
第三,農(nóng)產(chǎn)品物流要求高。一是季節(jié)性出產(chǎn)要求物流的及時(shí)性;二是為確保安全有必要施行農(nóng)產(chǎn)品綠色物流;三是要滿意一些農(nóng)產(chǎn)品的特種物流辦法,比方糧食的散裝運(yùn)送,水產(chǎn)品的冷凍運(yùn)送,分割肉的冷藏運(yùn)送,牛奶等制品的恒溫運(yùn)送等等;四是為調(diào)理余缺,構(gòu)成農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)出口物流,2003年貿(mào)易總額403.6億美元,同比添加31.9%。其中出口214.3億美元,添加18.1%,進(jìn)口189.3億美元,添加52.1%。糧食出口2200.4萬噸,進(jìn)口208.7萬噸,農(nóng)產(chǎn)品的進(jìn)出口物流有必要到達(dá)國際標(biāo)準(zhǔn)。
要做好農(nóng)產(chǎn)品物流有必要抓好六件事,一是要研討不同農(nóng)產(chǎn)品的不同物流運(yùn)作方式,如散裝、集裝、活體保鮮、冷藏、冷凍等。糧食,要大力研討與推行散糧物流運(yùn)作方式。二是要研討怎么通過農(nóng)產(chǎn)品物流增值來添加農(nóng)人收入。三是要培養(yǎng)與開展農(nóng)產(chǎn)品物流安排。四是樹立農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場物流體系。五是樹立農(nóng)產(chǎn)品物流信息渠道。六是加強(qiáng)對農(nóng)產(chǎn)品物流設(shè)備的投入,包含鄉(xiāng)鄉(xiāng)、村村通公路,新式農(nóng)用運(yùn)送車研討,加強(qiáng)糧庫、棉庫、糖庫、保鮮庫、冷藏庫建造,大力開展農(nóng)產(chǎn)品加工配送中心等等。
三、要充沛注重農(nóng)產(chǎn)品加工增值物流
農(nóng)人單純把農(nóng)產(chǎn)品出售,收入有限,假如開辟另一種思路,即在農(nóng)產(chǎn)品物流進(jìn)程中完成加工增值服務(wù)。有人講這種農(nóng)產(chǎn)品加工與農(nóng)人無關(guān),我以為不對。在西歐,農(nóng)人依據(jù)自己的產(chǎn)品參加不同的消費(fèi)合作社,農(nóng)人入股。消費(fèi)合作社交給農(nóng)民的不只僅是農(nóng)產(chǎn)品的價(jià)格,還有消費(fèi)合作社通過物流增值服務(wù)后的應(yīng)得部分。不能把農(nóng)人排除了物流增值服務(wù)之外,要發(fā)明一種機(jī)制,發(fā)明一種組織方式讓農(nóng)人獲得一部分增值贏利。
我以為農(nóng)產(chǎn)品的物流增值服務(wù)首要在以下幾個(gè)方面:榜首,農(nóng)產(chǎn)品分類與分類包裝增值服務(wù);第二,農(nóng)產(chǎn)品適度加工后小包裝增值服務(wù);第三,農(nóng)產(chǎn)品配送增值服務(wù);第四,特種農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)送增值服務(wù);第五,特種農(nóng)產(chǎn)品倉儲與辦理增值服務(wù)。咱們要告知農(nóng)人怎么參加物流進(jìn)程與在物流進(jìn)程中怎么獲得物流增值服務(wù)酬勞。
四、要充沛注重在農(nóng)人中培養(yǎng)物流主體,在鄉(xiāng)村與城市建造物流載體
所謂物流主體便是物流企業(yè)。這一主體首要是以下幾種形狀:一是國合流轉(zhuǎn)企業(yè),即國有糧食公司、供銷合作社。二是農(nóng)業(yè)公司,要發(fā)起公司加農(nóng)戶這一形狀。三是專門為農(nóng)業(yè)公司、農(nóng)業(yè)合作社、農(nóng)人協(xié)會服務(wù)的第三方物流企業(yè),要鼓舞開展。四是為農(nóng)產(chǎn)品物流服務(wù)的專業(yè)公司,如專業(yè)運(yùn)送公司、專業(yè)包裝公司、專業(yè)倉儲公司等。五是農(nóng)產(chǎn)品物流經(jīng)紀(jì)人部隊(duì)。現(xiàn)在工業(yè)品物流公司開展迅速,但農(nóng)產(chǎn)品物流公司開展極為緩慢,這兒有一個(gè)知道問題,也有一個(gè)贏利空間相對較小的問題。所以,政府有必要有必定的鼓舞方針。
這兒有必要提出一個(gè)農(nóng)副產(chǎn)品批發(fā)商場問題。在我國,農(nóng)副產(chǎn)品批發(fā)商場有4862個(gè),2003年的交易額到達(dá)4219.6億元,是農(nóng)產(chǎn)品商流與物流的首要載體。可是現(xiàn)在大部分農(nóng)副產(chǎn)品批發(fā)商場非常原始,是一種初級商場,所以不少省市在開展“農(nóng)改超”或“農(nóng)加超”的運(yùn)營方式,這是一種前進(jìn),但農(nóng)副產(chǎn)品批發(fā)商場的物流體系極為落后,包含運(yùn)送安排與運(yùn)送工具,所以,我國的果蔬損耗率極高,這不能不引起咱們的高度注重。能夠充沛學(xué)習(xí)發(fā)達(dá)國家的經(jīng)歷并結(jié)合我國的實(shí)踐,發(fā)明性地探究我國之路。
“三農(nóng)”問題的處理,辦法許多,途徑許多,但現(xiàn)代物流我以為也是一個(gè)非常重要的問題,在我國物流服務(wù)業(yè)的開展中,必定會帶動(dòng)農(nóng)產(chǎn)品物流的開展。物流也必定能為改動(dòng)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),加強(qiáng)農(nóng)人進(jìn)入商場的安排化程度,添加農(nóng)人收入,起到一個(gè)非常重要的效果,農(nóng)產(chǎn)品物流任重而道遠(yuǎn)。

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