物流活動(dòng)有物資包裝、裝卸、運(yùn)送、貯存、流轉(zhuǎn)加工、配送、物流情報(bào)，物流活動(dòng)是由物流功用的施行和辦理進(jìn)程構(gòu)成。物質(zhì)材料從供給者到需求者的物理運(yùn)動(dòng)，是發(fā)明時(shí)刻價(jià)值、場(chǎng)所價(jià)值和必定的加工價(jià)值的活動(dòng)。
國(guó)內(nèi)物流：
國(guó)家或相當(dāng)于國(guó)家的實(shí)體，是指具有自己的疆域、領(lǐng)海和領(lǐng)空的政治、經(jīng)濟(jì)實(shí)體。它所擬定的各項(xiàng)方案、法則方針都是為其本身的全體利益服務(wù)的。物流作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的一個(gè)重要方面，也應(yīng)該歸入國(guó)家的總體規(guī)劃。我國(guó)物流業(yè)也是社會(huì)主義現(xiàn)代化工作的重要組成部分，全國(guó)物流體系的開(kāi)展有必要從大局著眼，關(guān)于由于部分切割、區(qū)域切割所形成的物流妨礙應(yīng)該鏟除。在物流體系的建造出資方面也要從大局考慮，使一些大型物流項(xiàng)目可以盡早建成，為經(jīng)濟(jì)建造服務(wù)。
國(guó)家全體物流體系化的推動(dòng)，有必要發(fā)揮政府的宏觀調(diào)控效果，詳細(xì)說(shuō)有以下幾方面：
（1）物流基礎(chǔ)設(shè)備的建造，如公路、高速公路、港口、機(jī)場(chǎng)、鐵道的建造，以及大型物流基地的裝備等。
（2）擬定各種交通方針?lè)ㄒ?guī)，例如鐵道運(yùn)送、貨車(chē)運(yùn)送、海運(yùn)、空運(yùn)的價(jià)格規(guī)則，以及稅收規(guī)范等。
（3）物流活動(dòng)有關(guān)的各種設(shè)備、設(shè)備、機(jī)械的規(guī)范化，這是進(jìn)步全國(guó)物流體系運(yùn)轉(zhuǎn)功率的必經(jīng)之路。為了規(guī)范化有所根據(jù)，提出“物流模數(shù)”的概念，所謂物流模數(shù)是指為了完成物流合理化、規(guī)范化，在決議物流體系各個(gè)要素尺度時(shí)，其數(shù)量應(yīng)是某個(gè)基準(zhǔn)尺度的倍數(shù)（小數(shù)或整數(shù)倍），這個(gè)基準(zhǔn)尺度稱(chēng)為物流模數(shù)。物流活動(dòng)中各種收據(jù)規(guī)范化、規(guī)格化也是重要的內(nèi)容。
（4）物流新技能的開(kāi)發(fā)、引入和物流技能專(zhuān)門(mén)人材的培育。

http://www.f1250.cn/wuliuwenda/51627.html 物流活動(dòng)有哪些