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談我國(guó)第三方物流開展現(xiàn)狀及對(duì)策
摘要:我國(guó)第三方物流開展還存在著起步晚、經(jīng)歷少、構(gòu)成結(jié)構(gòu)不完善等問題。我國(guó)有必要改變傳統(tǒng)觀念,建立物流理念;深化企業(yè)改革,完成準(zhǔn)則立異;擬定一致的全國(guó)物流工業(yè)開展規(guī)劃;以信息技術(shù)應(yīng)用為中心,加速物流人才培養(yǎng),施行人才戰(zhàn)略。關(guān)鍵詞:第三方物流;物流現(xiàn)狀;問題剖析;對(duì)策主張一、我國(guó)第三方物流的開展現(xiàn)狀(一)我國(guó)第三方物流起步晚,經(jīng)歷少20世紀(jì)90年代中期,第三方物流的概念才開端傳到我國(guó),依據(jù)我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)協(xié)會(huì)的查詢,在工業(yè)企業(yè)中,82%的原資料物流由企業(yè)自己和供應(yīng)方承當(dāng),商業(yè)企業(yè)份額更高,兩者相加到達(dá)94.1%。目前我國(guó)物流企業(yè)八成為原先的倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)送企業(yè)改造而成,事務(wù)多局限于傳統(tǒng)規(guī)劃,機(jī)械化程度低、運(yùn)送方法單一、規(guī)劃小、市場(chǎng)份額少、融資才能弱、結(jié)構(gòu)單一、貨源不穩(wěn)定、服務(wù)功用少、競(jìng)爭(zhēng)力弱。其間最主要的問題仍是缺少一個(gè)高效和廣泛的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)量設(shè)備和計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)及辦理軟件缺少、高本質(zhì)人才少。并且,在貨品處理、配載、運(yùn)送方案的制定以及財(cái)物辦理的實(shí)踐運(yùn)作方面,也缺少切實(shí)有效的營(yíng)運(yùn)確保。(二)第三方物流企業(yè)的構(gòu)成結(jié)構(gòu)也不夠完善第一是傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)送企業(yè)通過改造轉(zhuǎn)型而來(lái)的企業(yè)占主導(dǎo)地位,占有較大市場(chǎng)份額。如中遠(yuǎn)世界貨運(yùn)公司、我國(guó)儲(chǔ)運(yùn)總公司等

http://www.f1250.cn/wuliuwenda/51976.html 我國(guó)第三方物流開展現(xiàn)狀與問題剖析