電子商務(wù)與物流配送的聯(lián)絡(luò) 跟著網(wǎng)絡(luò)的遍及,信息技能的開展以及索然無味國際貿(mào)易的昌盛,電子商務(wù)在我國經(jīng)濟(jì)中的開展顯著加速。電子商務(wù)的迅速開展，對我國傳統(tǒng)的物流運(yùn)送企業(yè)提出了更高，更火急的要求。從傳統(tǒng)的運(yùn)送倉儲企業(yè)轉(zhuǎn)型為現(xiàn)代物流企業(yè)正是勢在必行。但不能把電子商務(wù)只了解成網(wǎng)上買賣,電子商務(wù)是經(jīng)過因特網(wǎng)進(jìn)行商務(wù)活動的新模式，它集信息流、商流、錢銀流、物流為一身，電子商務(wù)是網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)和現(xiàn)代物流一體化的產(chǎn)品，是以互聯(lián)網(wǎng)為途徑的網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)，是“新經(jīng)濟(jì)”的中心。網(wǎng)上的信息傳遞和信息運(yùn)營，網(wǎng)上的買賣，網(wǎng)上的結(jié)算等等都是依托互聯(lián)網(wǎng)的新經(jīng)濟(jì)運(yùn)作方法，也是網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)的重要內(nèi)容。電子商務(wù)是網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)和現(xiàn)代物流一起發(fā)明出來的，是兩者一體化的產(chǎn)品。物流盡管包含在電子商務(wù)之中，可是人們對電子商務(wù)進(jìn)程的知道卻往往只局限于信息流、錢銀流、商流的電子化、網(wǎng)絡(luò)化，而疏忽了物流的電子化進(jìn)程。假如公式表述電子商務(wù)的內(nèi)在，能夠表述如下:電子商務(wù) = 網(wǎng)上信息傳遞 + 網(wǎng)上買賣 + 網(wǎng)上結(jié)算 + 配送。 一個(gè)完好的商務(wù)活動，必須經(jīng)過信息流、商流，錢銀流、物流4個(gè)活動進(jìn)程有機(jī)構(gòu)成?，F(xiàn)在看來,商流、信息流、貨幣流能夠有用地經(jīng)過互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)來完結(jié)，在網(wǎng)上能夠垂手可得完結(jié)產(chǎn)品所有權(quán)的搬運(yùn)。可是這畢竟是“虛擬”的經(jīng)濟(jì)進(jìn)程，終究的資源配置，還需求經(jīng)過產(chǎn)品實(shí)體的搬運(yùn)來完結(jié)，也便是說，盡管網(wǎng)上能夠處理產(chǎn)品流轉(zhuǎn)的大部分問題，可是卻無法處理產(chǎn)品的實(shí)踐流轉(zhuǎn)和配送。經(jīng)濟(jì)界對電子商務(wù)現(xiàn)在還沒有進(jìn)行細(xì)分的知道，電子商務(wù)還僅僅一個(gè)歸納的概念。依據(jù)商場學(xué)原理，依照電子商務(wù)購銷兩邊位置和主導(dǎo)效果的不同，能夠細(xì)分紅三種類型: 榜首種是賣方做電子商務(wù)，是出售型電子商務(wù),稱榜首方電子商務(wù)。其底子意圖是為了完結(jié)產(chǎn)品出售。經(jīng)過電子商務(wù)擴(kuò)展出售、占領(lǐng)商場。此刻電子商務(wù)是賣方的一種營銷手法、競賽手法。 第二種是買方做電子商務(wù)，是收購型電子商務(wù)，稱第二方電子商務(wù)。其底子意圖是為了經(jīng)過收購優(yōu)化本企業(yè)的供給，大幅度下降供給本錢、安穩(wěn)供給途徑、樹立供給鏈。 第三種是中心方做電子商務(wù)，是服務(wù)型電子商務(wù)，稱第三方電子商務(wù)。這種電子商務(wù)能夠由商場上的中心經(jīng)紀(jì)人、中介機(jī)構(gòu)、人民集體乃至政府去運(yùn)作,也能夠由專業(yè)電子商務(wù)企業(yè)去運(yùn)作。其宗旨在于樹立購銷兩邊相等運(yùn)作的電子商務(wù)途徑，有用經(jīng)過社會力氣交流買方和賣方，下降社會總買賣本錢，使買賣兩邊及社會都獲益。 電子商務(wù)的底子特征是: 1.以因特網(wǎng)為根底的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境，演義跨國界的實(shí)踐商場環(huán)境。 2.以計(jì)算機(jī)網(wǎng)站為底子單元，虛擬實(shí)踐商場的商鋪、銀行、稅局等商場底子單元。 3.實(shí)踐的商務(wù)事物處理信息化，信息處理電子化。即實(shí)踐的商務(wù)事物處理(包含訂購、出售、付出、認(rèn)證等)都變成了網(wǎng)絡(luò)上的信息處理。 現(xiàn)代物流理論以為，現(xiàn)代物流服務(wù)的中心方針是在物流全進(jìn)程中以最小的歸納本錢來告別顧客的需求。因而，現(xiàn)代物流具有以下幾個(gè)特色: 一. 信息化 電子商務(wù)獻(xiàn)身，物流信息化是電子商務(wù)的必定要求。物流信息化表現(xiàn)為物流信息的產(chǎn)品化，物流信息搜集的數(shù)據(jù)庫化和代碼化，物流信息處理的電子化和計(jì)算機(jī)化，物流信息傳遞的標(biāo)準(zhǔn)化和實(shí)時(shí)化，物流信息存儲的數(shù)字化等。因而，條碼技能 數(shù)據(jù)庫技能 電子訂購小巧玲瓏電子數(shù)據(jù)交換，企業(yè)資源方案等技能將會得到遍及的使用。在所有這些技能中，Internet都將起著至關(guān)重要的效果。 二. 網(wǎng)絡(luò)化 物流網(wǎng)絡(luò)化有兩層意義:一是物流與配送網(wǎng)點(diǎn)的網(wǎng)絡(luò)化，企業(yè)依據(jù)自身的營銷規(guī)模和方針，樹立全國規(guī)模的物流和配送網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)步物流小巧玲瓏的服務(wù)質(zhì)量和配送速度。二是物流配送小巧玲瓏的計(jì)算機(jī)通訊網(wǎng)絡(luò)，包含外部網(wǎng)和內(nèi)部網(wǎng)，外部網(wǎng)(根據(jù)Internet的電子商務(wù)網(wǎng)絡(luò)途徑)首要用于配送中心與上游供給商或制造商的聯(lián)絡(luò)，以及與下流顧客之間的聯(lián)絡(luò);內(nèi)部網(wǎng)(Intranet)首要用于企業(yè)內(nèi)部各部門間的信息傳輸。 三. 主動化 物流小巧玲瓏的主動化能夠進(jìn)步勞動出產(chǎn)率，削減物流作業(yè)的過失;還能夠便利物流信息的實(shí)時(shí)收集與追尋，進(jìn)步整個(gè)物流小巧玲瓏的辦理和監(jiān)控水相等。物流主動化的設(shè)備包含條碼主動識別小巧玲瓏、主動導(dǎo)向車小巧玲瓏(AGVS)、貨品主動盯梢小巧玲瓏(如GPS)等。GPS與Internet的結(jié)合更是當(dāng)時(shí)物流盯梢中的一大熱門。 由此可見，現(xiàn)代物流的特色決議了Internet必將在其中發(fā)揮重要效果。Internet的引進(jìn)對整個(gè)物流職業(yè)的社會化起著要害的效果。首要表現(xiàn)在: 1.Internet的引進(jìn)將物流的空間概念轉(zhuǎn)化為時(shí)刻概念，削減了硬件設(shè)備的投入，下降了本錢，一起更有利于對現(xiàn)有資源的整合。以聞名的電子商務(wù)網(wǎng)站 8848為例。8848最近的一項(xiàng)行為是在北京建造一個(gè)10000平方米的大庫房，并裝備最現(xiàn)代化的物流設(shè)備。下一步的作業(yè)是將這些設(shè)備復(fù)制到上海和香港。一起，上海各地也擬建造一些大型的物流配送中心。而根據(jù)互聯(lián)網(wǎng)的物流信息的引進(jìn)則完全能夠防止這一大規(guī)模的硬件投入，只需使用Internet整合現(xiàn)有的硬件資源即可到達(dá)相同的意圖。 2.Internet 的引進(jìn)為物流企業(yè)的開展供給了平等機(jī)會。從商場營銷的視點(diǎn)來看，現(xiàn)在的顧客所要求的不單單是有形產(chǎn)品的質(zhì)量、價(jià)格……，他們更需求的是無形的服務(wù)，一種聯(lián)貫性的從頭到尾的服務(wù)。物流便是尋求高附加值的服務(wù)。在客戶服務(wù)要求激增、時(shí)刻性本錢辦理和經(jīng)濟(jì)全球化的趨勢下，真實(shí)的競賽已不在單個(gè)的企業(yè)間，而是供給鏈之間的競賽。企業(yè)經(jīng)過對整個(gè)供給鏈的辦理和操控，完結(jié)盡或許低的總本錢。因而，物流服務(wù)才能面臨著新的問題:物流時(shí)刻的延伸、物流進(jìn)程的雜亂、物流本錢的添加、庫存的辦理、危險(xiǎn)的不確定性。要緩解這些對立的僅有途徑是完結(jié)物流網(wǎng)絡(luò)化。經(jīng)過物流網(wǎng)絡(luò)合理化、物流資源共享化等辦法來提高物流服務(wù)的競賽才能。 電子商務(wù)作為一個(gè)高速開展的職業(yè)相同存在瓶頸問題既“物流瓶頸”。電子商務(wù)的瓶頸問題，現(xiàn)在議論比較多。實(shí)踐上，網(wǎng)絡(luò)安全問題、網(wǎng)上結(jié)算問題盡管很多人稱之為“瓶頸”，但現(xiàn)在的科學(xué)技能、辦理和實(shí)踐都現(xiàn)已證明:這些問題都構(gòu)不成瓶頸。索然無味一千多家上市公司，每天幾百億人民幣的網(wǎng)上買賣和結(jié)算，現(xiàn)已成功運(yùn)作很多年，就現(xiàn)已證明了這些問題都不是所謂的瓶頸。應(yīng)該說，僅有的不行逃避的是物流瓶頸。電子商務(wù)的物流瓶頸在我國現(xiàn)在的首要表現(xiàn)是:在網(wǎng)上完結(jié)商流活動之后，沒有一個(gè)有用的社會物流配送小巧玲瓏對什物的搬運(yùn)供給低本錢的、當(dāng)令的、適量的搬運(yùn)服務(wù)。配送的本錢過高、速度過慢是偶然進(jìn)入電子商務(wù)的買方最為不滿的問題。物流瓶頸問題能夠從以下兩方面去知道: 榜首，網(wǎng)絡(luò)無法處理物流問題。依托互聯(lián)網(wǎng)能夠處理商流及其相關(guān)問題，可是卻無法處理物流的首要問題。在這種情況下，未來的流轉(zhuǎn)時(shí)刻和流轉(zhuǎn)本錢，絕大部分被物流所占有。因而，物流對未來的經(jīng)濟(jì)開展會起到十分大的決議和限制效果。咱們能夠說，現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的水平，在很大程度上取決于物流的水平。可是物流的特殊性就決議無法象處理商流問題松軟依托互聯(lián)網(wǎng)來處理物流問題?；ヂ?lián)網(wǎng)為途徑網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)能夠改造和優(yōu)化物流，可是不行能底子處理物流問題。物流問題的處理，尤其是物流途徑的構(gòu)筑，需求進(jìn)行大規(guī)模底子建造。 第二，物流自身開展的滯后。和電子商務(wù)的開展比較，即便是發(fā)達(dá)國家的物流，其開展速度也難以和電子商務(wù)的開展速度齊頭并進(jìn)。在我國，物流更是處于經(jīng)濟(jì)范疇的落后部分，先進(jìn)的電子商務(wù)和落后的物流形成了十分明顯的比照。網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)、電子商務(wù)的迅猛開展勢頭，會加重物流瓶頸的效果。這問題，表面上看是我國物流服務(wù)問題，其背面的原因，是我國為物流服務(wù)運(yùn)轉(zhuǎn)的物流途徑不能告別開展的要求。所以，在重視電子商務(wù)的一起，要以更大的精力建造根底物流途徑小巧玲瓏和與電子商務(wù)配套的配送服務(wù)小巧玲瓏，逐步改進(jìn)我國的物流途徑，樹立現(xiàn)代化的物流工業(yè)。 在往后幾年里，電子商務(wù)將會得到快速的開展。在21世紀(jì)，誰把握了物流和配送，誰就把握了商場，開展現(xiàn)代物流業(yè)正在成為當(dāng)今世界經(jīng)濟(jì)開展的一個(gè)新式潮流。因而，物流和電子商務(wù)都將或許成為一個(gè)國家未來經(jīng)濟(jì)開展的最新范疇之一，物流企業(yè)現(xiàn)代化程度的凹凸反映著一個(gè)國家出產(chǎn)效能的水平。而開展現(xiàn)代物流有必要除掉 Internet這個(gè)“高速列車“，不然咱們的現(xiàn)代物流只能是坐而論道，海市蜃樓。用Internet開展現(xiàn)代物流，時(shí)不我與!

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