物流業(yè)鼓起是經(jīng)濟(jì)開(kāi)展的大勢(shì)所趨，可是真實(shí)勇于橫刀立馬立于物流潮頭的人并不多。原因雜亂而簡(jiǎn)略–我國(guó)的國(guó)情擺在眼前，企業(yè)的逡巡徘徊暗流從旁邊面反映了外部環(huán)境的不成熟。究竟“識(shí)時(shí)務(wù)者為俊杰”，物流實(shí)干家在雷厲風(fēng)行或是循序漸進(jìn)方法中，大都挑選了后者。合理這種潮流逐步占有優(yōu)勢(shì)時(shí)，海爾物流令人耳目一新地呈現(xiàn)，并發(fā)出了別的一種信號(hào):惟立異者才干名列前茅。
在競(jìng)賽對(duì)手看來(lái)，海爾最可害怕的是思想立異的速度和完結(jié)立異的才能。當(dāng)海爾僅僅一只腳踏進(jìn)物流時(shí)，同行就暗流模糊感受到逼人的壓力，而2000年3月底海爾世界物流中心的倒閉，則把這種壓力變成了實(shí)際。海爾世界物流中心座落在海爾開(kāi)發(fā)區(qū)工業(yè)園，由國(guó)家863方案項(xiàng)目海爾機(jī)器人有限公司整合國(guó)內(nèi)外資源建造而成。雄偉的中心立體庫(kù)高22米，具有18 056個(gè)規(guī)范托盤(pán)位，其間原材料9 768個(gè)盤(pán)位，制品8 288個(gè)盤(pán)位，包含原材料和產(chǎn)制品兩個(gè)自動(dòng)化物流體系。選用世界上最先進(jìn)的激光導(dǎo)引技術(shù)開(kāi)發(fā)的激光扶引無(wú)人運(yùn)輸車(chē)體系、巷道堆垛機(jī)、機(jī)器人、穿梭車(chē)等，悉數(shù)完結(jié)物流的自動(dòng)化和智能化。除了硬件的高度專(zhuān)業(yè)化外，海爾特征物流辦理中的“一流三網(wǎng)’’和“同步形式”概念的提出，則構(gòu)成了我國(guó)物流2000年最微弱的沖擊波。
事實(shí)上，巨大的立體庫(kù)工程僅僅是冰山一角，海爾針對(duì)企業(yè)的變革包含了物流進(jìn)化中更廣博深邃的思想。張瑞敏對(duì)物流的了解，首先是企業(yè)的辦理革新。企業(yè)開(kāi)展現(xiàn)代物流不能逃避的是流程再造，而流程再造將把原“直線功能式”的金字塔結(jié)構(gòu)變革為“扁平化”的安排結(jié)構(gòu)。這種企業(yè)內(nèi)部的辦理再造對(duì)企業(yè)來(lái)講是一場(chǎng)十分苦楚的革新。而企業(yè)要在世界化的競(jìng)賽中安身，除了這種革新之外別無(wú)出路。海爾的流程再造是用“一流三網(wǎng)”來(lái)表現(xiàn)現(xiàn)代物流的信息化和網(wǎng)絡(luò)化。其間“一流”是訂單信息流。企業(yè)內(nèi)部信息體系的結(jié)構(gòu)，全面圍繞著訂單活動(dòng)進(jìn)行規(guī)劃。作為物流的根底和支撐“三網(wǎng)”，則是指海爾的全球供給網(wǎng)絡(luò)、全球配送網(wǎng)絡(luò)和計(jì)算機(jī)辦理網(wǎng)絡(luò)。關(guān)于海爾物流來(lái)講“一流三網(wǎng)”是完結(jié)物流革新的必然挑選。
對(duì)海爾來(lái)說(shuō)，物流還意味著速度。依據(jù)張瑞敏的了解，信息化年代企業(yè)用以取勝的兵器便是速度。對(duì)企業(yè)來(lái)講，20世紀(jì)80年代取勝的兵器是質(zhì)量辦理;20世紀(jì)90年代取勝的兵器便是企業(yè)流程再造; 而21世紀(jì)初的10年，關(guān)于新經(jīng)濟(jì)年代的企業(yè)來(lái)講，取勝的兵器便是速度。這個(gè)速度，便是能夠最快地滿意顧客個(gè)性化的需求。對(duì)個(gè)性化需求的考慮，在許多企業(yè)還僅僅“坐而論道”時(shí)，海爾就暗流把產(chǎn)品的定位做到了革新性的調(diào)整。而關(guān)于怎么完結(jié)這個(gè)速度，海爾提出了“同步形式”。在接到訂單的那一片刻，一切與這個(gè)訂單有聯(lián)系的部分和個(gè)人，能夠在物流流程明確分工的環(huán)節(jié)下同步地行動(dòng)起來(lái)，然后完結(jié)同步流程、同步送達(dá)。
在企業(yè)革新性的調(diào)整后，物流協(xié)助海爾完結(jié)了革新性“零庫(kù)存、零距離、零營(yíng)運(yùn)本錢(qián)”的運(yùn)作方針。JIT收購(gòu)、JIT送料、JIT配送是海爾完結(jié)零庫(kù)存的兵器。海爾現(xiàn)在的庫(kù)房，完結(jié)的僅僅一個(gè)配送中心的功能，它是為了下道工序配送而暫存的一個(gè)當(dāng)?shù)亍！傲銕?kù)存”意味著不只不會(huì)因這些物資積壓構(gòu)成板滯物資，更重要的是它為產(chǎn)品出產(chǎn)的零缺點(diǎn)鋪平了路途。由于物資的收購(gòu)確保了質(zhì)量和新鮮度，然后使質(zhì)量確保有了十分可靠的根底。“零距離”指的是海爾在拿到用戶(hù)訂單后，以最快的速度滿意用戶(hù)的需求。海爾現(xiàn)在依據(jù)物流的出產(chǎn)進(jìn)程是“柔性”的出產(chǎn)線，都是為訂單來(lái)進(jìn)行出產(chǎn)的。然后再經(jīng)過(guò)全國(guó)42個(gè)配送中心，及時(shí)地配送到用戶(hù)手中。經(jīng)過(guò)這種做法盡可能地完結(jié)“零距離”。張瑞敏對(duì)“零距離”的了解還有更深的一層意義，即對(duì)企業(yè)來(lái)講，不只僅是意味著產(chǎn)品不需要積壓就送達(dá)客戶(hù)手中，更意味著企業(yè)能夠在商場(chǎng)傍邊不斷地獲取新的商場(chǎng)，發(fā)明新的商場(chǎng)。談到這一點(diǎn)， 張瑞敏引用了美國(guó)辦理大師德魯克所說(shuō)的一句話: “好的公司是滿意需求，巨大的公司是發(fā)明商場(chǎng)。”所謂“零營(yíng)運(yùn)本錢(qián)”，便是零活動(dòng)資金占用。海爾由于有了零庫(kù)存和零距離，因而暗流有才能做到“零營(yíng)運(yùn)本錢(qián)”。到達(dá)回收貨款的條件是企業(yè)做到現(xiàn)款現(xiàn)貨，而做到現(xiàn)款現(xiàn)貨的最有效途徑，便是企業(yè)依據(jù)用戶(hù)的訂單來(lái)制作產(chǎn)品，這也是企業(yè)進(jìn)入良性運(yùn)作的進(jìn)程。物流帶給海爾的三個(gè)“零理念”，成為海爾在物流年代發(fā)明財(cái)富的源泉。第三方物流企業(yè)常常為怎么滿意出產(chǎn)廠商的物流需求而費(fèi)盡心機(jī)，調(diào)查海爾物流完結(jié)的運(yùn)作思路，多少會(huì)帶給這些專(zhuān)業(yè)企業(yè)一些啟迪。
“物流帶給海爾最要害的是中心競(jìng)賽力”，這句看似艱深的話有著極為樸素的意義。依據(jù)張瑞敏的表述，中心競(jìng)賽力便是在商場(chǎng)上能夠取得用戶(hù)忠誠(chéng)度的才能。它并非意味著企業(yè)必定出產(chǎn)一個(gè)中心部件。具有這種競(jìng)賽力的代表企業(yè)是DELL(戴爾)公司， 它不出產(chǎn)軟件，也不出產(chǎn)硬件，而是從互聯(lián)網(wǎng)收購(gòu)，由于它獲取了用戶(hù)的忠誠(chéng)度，因而就有了中心競(jìng)賽力。物流也使得海爾能夠一只手捉住用戶(hù)的需求， 一只手捉住能夠滿意用戶(hù)需求的全球供給鏈，把這兩種才能結(jié)合在一起，構(gòu)成的便是海爾所希望到達(dá)的中心競(jìng)賽力。而海爾運(yùn)作現(xiàn)代物流， 意圖便是要取得在全世界通行無(wú)阻的中心競(jìng)賽力，成為世界化的世界名牌企業(yè)。
下面的一組組數(shù)字能夠從旁邊面闡明物流“革新”給海爾帶來(lái)的改變:整個(gè)集團(tuán)板滯物資下降73.8%，庫(kù)房面積削減50%，庫(kù)存資金削減67%;7 200平方米的物流中心吞吐才能相當(dāng)于30萬(wàn)平方米的一般平面庫(kù)房;供給商由本來(lái)的2 336家優(yōu)化到978家，一起世界化供給商的份額上升了20%;在中心城市完結(jié)8小時(shí)配送到位，區(qū)域內(nèi)24小時(shí)配送到位，全國(guó)4天以?xún)?nèi)到位;100%的收購(gòu)訂單由網(wǎng)上下達(dá)，收購(gòu)周期由均勻10天下降到3天，網(wǎng)上付出已到達(dá)總付出額的20%……這些有著驚人改變的數(shù)字背面， 正是給海爾帶來(lái)驚人改變的物流“革新”。在專(zhuān)業(yè)物流人看來(lái)，與其說(shuō)海爾立異有方，更不如說(shuō)海爾的膽氣讓人拍案叫絕。從這個(gè)意義上看，海爾帶來(lái)的不只是企業(yè)本身的開(kāi)展，其革新性的思想方法更將深遠(yuǎn)地影響到探索中的我國(guó)物流工業(yè)。

http://www.f1250.cn/wuliuwenda/52832.html 海爾經(jīng)過(guò)哪些手法來(lái)樹(shù)立現(xiàn)代物流?