一、導(dǎo)言
電子商務(wù)年代的降臨，將使傳統(tǒng)的物流與商流、信息流從頭整合。傳統(tǒng)物流由于與商流、信息流相別離，導(dǎo)致運(yùn)作功率較低，本錢居高不下。因此，現(xiàn)代物流已趨向于商流和信息流一體化的趨勢(shì)，經(jīng)過構(gòu)建現(xiàn)代物流中心、信息處理中心這一全新的現(xiàn)代物流體系，使商流、物流和信息流在物流信息體系的支持下完結(jié)互動(dòng)，然后能供應(yīng)精確和及時(shí)的物流服務(wù)。
信息對(duì)物流體現(xiàn)的重要性，在歷史上并沒有得到過充沛的注重。這種忽略起因于短少恰當(dāng)?shù)募寄軄懋a(chǎn)生所需求的信息。辦理部分也不太欣賞和深化理解敏捷和精確的信息溝通是怎么討援物流體現(xiàn)的。歷史上的這些缺點(diǎn)現(xiàn)在都已被掃除，現(xiàn)在的技能能夠處理絕大多數(shù)所需信息的各種要求。
可是，這種技能與信息的質(zhì)量密切相關(guān)。信息質(zhì)量上的缺點(diǎn)會(huì)構(gòu)成無數(shù)個(gè)作業(yè)上的問題。典型的缺點(diǎn)能夠劃分紅兩大類：首要，所收到的信息會(huì)在趨勢(shì)和事情方面不精確。因?yàn)樵S多的物流是在未來的需求之前產(chǎn)生的，不精確的判別或猜測(cè)都會(huì)引起存貨短少或過剩，過火達(dá)觀的猜測(cè)會(huì)導(dǎo)致不恰當(dāng)?shù)拇尕浂ㄎ弧Ｆ浯危嘘P(guān)訂購的信息會(huì)在詳細(xì)的顧客需求方面不精確。處理不精確的訂購會(huì)產(chǎn)生一切的物流本錢，而實(shí)踐上并沒有完結(jié)出售。的確，因?yàn)橥嘶卮尕浀馁M(fèi)用往往會(huì)添加物流本錢，即便別的存在著出售時(shí)機(jī)，設(shè)法向其他顧客供應(yīng)所需的服務(wù)也會(huì)再次產(chǎn)生費(fèi)用。由此可見，信息需求成分中的每一個(gè)過錯(cuò)都會(huì)對(duì)總的供應(yīng)鏈產(chǎn)生潛在的危險(xiǎn)，而現(xiàn)代商貿(mào)企業(yè)的商貿(mào)信息與物流信息的整合研討也就被提上了日程。
二、電子商務(wù)、現(xiàn)代物流和商務(wù)信息的有關(guān)概念
（一）電子商務(wù)：有經(jīng)濟(jì)學(xué)家以為電子商務(wù)是”共享商業(yè)信息，保持事務(wù)聯(lián)系，經(jīng)過長(zhǎng)途通訊網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行商業(yè)行為”，電子商務(wù)不只包含生意行為，也包含公司支撐這個(gè)方針的各個(gè)事務(wù)進(jìn)程。Applegate等也以為電子商務(wù)除電子生意產(chǎn)品外，包含更深層的事務(wù)進(jìn)程重組和戰(zhàn)略聯(lián)盟構(gòu)成。電子商務(wù)觸及公司內(nèi)部和外部的價(jià)值增值鏈的上游和下流事務(wù)行為。也有人以為四類信息技能構(gòu)成了電子商務(wù)：
經(jīng)過Email和Fax進(jìn)行信息溝通；
構(gòu)建可同享的網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)庫，進(jìn)步公司內(nèi)部協(xié)作水平緩?fù)獠繎?zhàn)略聯(lián)系；
電子文件交流和電子付出體系；
樹立電子網(wǎng)站，進(jìn)步公司商場(chǎng)營(yíng)銷、廣告、出售和客戶支撐的才能。
（二）現(xiàn)代物流：所謂現(xiàn)代物流，便是安排貨品在不同企業(yè)、不同范疇、不同國(guó)家間的合理活動(dòng)，也便是發(fā)生在不同經(jīng)濟(jì)體之間的物流。現(xiàn)代物流的本質(zhì)是按分工協(xié)作的準(zhǔn)則，依照世界常規(guī)，運(yùn)用現(xiàn)代化化的物流網(wǎng)絡(luò)、物流設(shè)備和物流技能，完結(jié)貨品在不同經(jīng)濟(jì)體間的活動(dòng)與交流，以促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的展開和世界資源優(yōu)化裝備。
（三）商務(wù)信息：商務(wù)信息能夠狹義理解為企業(yè)的競(jìng)賽情報(bào)。競(jìng)賽情報(bào)作業(yè)具有劇烈的競(jìng)賽針對(duì)性和需求的時(shí)效性，要求搜集和剖析情報(bào)的東西和辦法有必要是詳細(xì)的，這往往使企業(yè)的競(jìng)賽情報(bào)作業(yè)看上去呈現(xiàn)出企業(yè)常規(guī)事務(wù)的特征。比方出售人員搜集商場(chǎng)信息的行為就屬所以企業(yè)競(jìng)賽情報(bào)的常態(tài)。這樣一來，商務(wù)信息就能夠解釋為：為抵達(dá)了解商場(chǎng)需求及改變，進(jìn)行商場(chǎng)剖析與猜測(cè)而有認(rèn)識(shí)的搜集的有關(guān)商場(chǎng)信息的數(shù)據(jù)。
三、現(xiàn)代物流企業(yè)信息化狀況剖析
電子商務(wù)包含著幾種根本的”流”，即信息流、商流、資金流、物流。其間信息流包含產(chǎn)品信息的供應(yīng)、促銷行銷、技能支撐、售后服務(wù)等內(nèi)容，也包含比如詢價(jià)單、報(bào)價(jià)單、付款通知單、轉(zhuǎn)帳通知單等商業(yè)交易單證，還包含買賣方的付出才能、支付諾言等。商流是指產(chǎn)品再購銷之間進(jìn)行買賣和產(chǎn)品一切權(quán)搬運(yùn)的運(yùn)動(dòng)進(jìn)程，詳細(xì)是指產(chǎn)品買賣的一系列活動(dòng)。資金流首要是指資金的搬運(yùn)進(jìn)程，包含付款、轉(zhuǎn)帳等進(jìn)程。在電子商務(wù)下，以上的三種流的處理都能夠經(jīng)過計(jì)算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)通訊設(shè)備完結(jié)。
物流，作為流中最為特別的一種，是指物質(zhì)實(shí)體（產(chǎn)品或服務(wù)）的活動(dòng)進(jìn)程，詳細(xì)指運(yùn)送、貯存、配送、裝卸、保管、物流信息辦理等各種活動(dòng)。在電子商務(wù)下，關(guān)于少量產(chǎn)品和服務(wù)來說，因?yàn)殡娮訓(xùn)|西和網(wǎng)絡(luò)通訊技能的運(yùn)用，使買賣各方的時(shí)空間隔簡(jiǎn)直為零，有利地促進(jìn)了信息流、商流、資金流、物流的有機(jī)結(jié)合。關(guān)于能夠直接經(jīng)過網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)霓k法進(jìn)行配送的產(chǎn)品和服務(wù)，如各種電子出版物、信息咨詢服務(wù)、有價(jià)信息軟件等。乃至能夠做到四流的同步處理。可是對(duì)大多數(shù)產(chǎn)品和服務(wù)來說，物流仍要經(jīng)由傳統(tǒng)辦法傳輸。企業(yè)暗流認(rèn)識(shí)到：企業(yè)要獲得成功，不只要有優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，并且還有必要對(duì)客戶的需求具有很強(qiáng)的反響才能，除了確保向客戶供應(yīng)安全方便方便的服務(wù)。這些并不是垂手可得能做到的，跟著電子商務(wù)敏捷席卷全球商業(yè)范疇，急需一套通用的操作性強(qiáng)的物流處理辦法來輔導(dǎo)他們順暢打開電子商務(wù)，以加速原材料、產(chǎn)品及資金的周轉(zhuǎn)，下降本錢，完結(jié)企業(yè)”雙贏”方針。
跟著我國(guó)物流商場(chǎng)的鋪開，國(guó)內(nèi)物流企業(yè)與國(guó)外物流企業(yè)之間的競(jìng)賽不行避免。無論是國(guó)內(nèi)仍是國(guó)外的職業(yè)競(jìng)賽，我國(guó)現(xiàn)代商貿(mào)企業(yè)物流的現(xiàn)狀是很難在劇烈的職業(yè)競(jìng)賽中求得生計(jì)的，終究何去何從？
現(xiàn)在，海爾、科龍等企業(yè)都在搞電子商務(wù)，那么這些企業(yè)是否具有電子商務(wù)的根底呢？我國(guó)的企業(yè)無論什么經(jīng)濟(jì)形狀，只要是面向商場(chǎng)的企業(yè)，都應(yīng)當(dāng)具有做電子商務(wù)的根底。國(guó)內(nèi)的一些企業(yè)做電子商務(wù)更多是出資建造一個(gè)網(wǎng)站，與自己的主營(yíng)事務(wù)結(jié)合起來。這跟國(guó)外一些大的企業(yè)進(jìn)行電子商務(wù)化還不相同，例如世界三大跨國(guó)汽車公司就聯(lián)合上網(wǎng)收購、配送和出售，他們進(jìn)行電子商務(wù)的最大意圖是節(jié)省費(fèi)用，添加收入，并不像有些國(guó)內(nèi)企業(yè)是為了引起我們留意，不被他人看作是落伍者。
作為物流信息化進(jìn)程中心的物流信息體系日益成為社會(huì)物流企業(yè)的展開”瓶頸”，物流信息資源整合才能也是需求企業(yè)考量物流供貨商的首要要素。我國(guó)只要少量的物流供應(yīng)企業(yè)具有物流信息體系，闡明我國(guó)物流供貨商場(chǎng)的信息化程度較低，不能滿意客戶需求。信息體系的事務(wù)功用和體系功用又是信息體系優(yōu)越性的重要衡量特征，大部分企業(yè)的事務(wù)功用不完善，長(zhǎng)途通訊才能低，短少必要的決議方案功用。
電子商務(wù)年代的降臨，將使傳統(tǒng)的物流與商流、信息流從頭整合。傳統(tǒng)物流因?yàn)榕c商流、信息流相別離，導(dǎo)致運(yùn)作功率較低，本錢居高不下。因此，現(xiàn)代物流已趨向于商流和信息流一體化的趨勢(shì)，經(jīng)過構(gòu)建現(xiàn)代物流中心、信息處理中心這一全新的現(xiàn)代物流體系，使商流、物流和信息流在物流信息體系的支撐下完結(jié)互動(dòng)，然后能供應(yīng)精確和及時(shí)的物流服務(wù)。
物流信息化的特征首要在于，在物流進(jìn)程中進(jìn)行信息搜集、辦理、剖析和調(diào)度，并依據(jù)反響狀況及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。它與傳統(tǒng)物流比較，具有以下優(yōu)勢(shì)：
信息化辦理運(yùn)用自動(dòng)化設(shè)備搜集和處理商流、物流進(jìn)程中產(chǎn)生的信息，對(duì)物流信息進(jìn)行剖析和發(fā)掘，最大極限地運(yùn)用有用信息對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行輔導(dǎo)和辦理。
依據(jù)互聯(lián)網(wǎng)的開放性，整個(gè)物流體系具有無限的開放性和拓寬才能。
信息流貫穿于商務(wù)活動(dòng)的一直，導(dǎo)引著商務(wù)活動(dòng)的展開，起到了事前測(cè)算流轉(zhuǎn)途徑、即時(shí)監(jiān)控運(yùn)送進(jìn)程、過后反響剖析的效果。
大規(guī)劃聯(lián)合作業(yè)下降了體系的全體運(yùn)轉(zhuǎn)本錢，進(jìn)步了作業(yè)功率，也下降了體系對(duì)單個(gè)節(jié)點(diǎn)的依賴性，抗危險(xiǎn)才能顯著增強(qiáng)。 物流的信息化對(duì)進(jìn)步當(dāng)今企業(yè)的競(jìng)賽力是極其重要的。現(xiàn)在競(jìng)賽日益劇烈的商業(yè)環(huán)境迫使公司對(duì)內(nèi)要繼續(xù)緊縮 本錢，對(duì)外要添加出售產(chǎn)品或服務(wù)的特征。跟著客戶對(duì)所購買產(chǎn)品或許服務(wù)的要求越來越高，在物流進(jìn)程中，愈來愈多的顧客無法忍受等候與缺貨的產(chǎn)生，物流有必要在有限的資源約束下滿意顧客對(duì)速度與可獲得性的需求。而信息化物流則在下降本錢的一起，確保了供貨速度的可獲得性以及杰出的服務(wù)質(zhì)量，添加了客戶滿意度，進(jìn)步了產(chǎn)品出售額，然后進(jìn)步企業(yè)的競(jìng)賽力。
現(xiàn)代物流是觸及社會(huì)經(jīng)濟(jì)生活各個(gè)方面的撲朔迷離的社會(huì)大體系。詳細(xì)地看，現(xiàn)代物流觸及原材料供貨商、出產(chǎn)制造商、批發(fā)商、零售商以及終究顧客，即商場(chǎng)流轉(zhuǎn)的全進(jìn)程。從物流的流向看，現(xiàn)代物流包含內(nèi)向物流和外向物流，內(nèi)向物流是企業(yè)從出產(chǎn)資料供貨商進(jìn)貨所引發(fā)的產(chǎn)品活動(dòng)，外向物流是從企業(yè)到顧客之間的產(chǎn)品活動(dòng)，即企業(yè)將產(chǎn)品送達(dá)商場(chǎng)并完結(jié)與顧客交流的進(jìn)程。因?yàn)楝F(xiàn)代物流的主旨是以最經(jīng)濟(jì)、最方便的優(yōu)質(zhì)服務(wù)來滿意顧客的需求，而顧客的需求又是千變?nèi)f化的，因此，企業(yè)進(jìn)行出產(chǎn)時(shí)有必要依據(jù)顧客的詳細(xì)需求進(jìn)行收購、規(guī)劃和投產(chǎn)，這就導(dǎo)致企業(yè)出產(chǎn)運(yùn)營(yíng)有必要有很強(qiáng)的商場(chǎng)意圖性，企業(yè)在出產(chǎn)之前有必要深化商場(chǎng)查詢，的確把握顧客的需求信息。要完結(jié)這一信息的精確、快速傳遞，現(xiàn)代物流有必要完結(jié)兩個(gè)任務(wù)，一是產(chǎn)品的活動(dòng)，即從出產(chǎn)者流向顧客；二是信息的活動(dòng)，即從顧客流向出產(chǎn)者。產(chǎn)品的活動(dòng)要抵達(dá)精確、快速地滿意顧客需求，離不開前期的信息活動(dòng)，所以在現(xiàn)代物流中，信息起著至關(guān)重要的效果。物流企業(yè)的信息化是物流企業(yè)展開的必定趨勢(shì)。
四、我國(guó)現(xiàn)代商貿(mào)企業(yè)在電子商務(wù)和物流方面面臨的問題
從發(fā)達(dá)國(guó)家物流展開進(jìn)程來看，物流需求在現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)條件下正在產(chǎn)生著結(jié)構(gòu)性的改變，政府在物流業(yè)的展開中具有要害性的效果，政府作業(yè)的方針在于發(fā)明有用的商場(chǎng)環(huán)境及必要的根底環(huán)境，政府效果的有用性依賴于辦理部分的和諧。
約束我國(guó)物流業(yè)展開的各種要素中，體系性障礙是要害要素，供應(yīng)鏈辦理要經(jīng)過信息網(wǎng)絡(luò)體系把物流資源加以整合，而這些資源仍是由條塊切割、各自為營(yíng)的各個(gè)政府部分把握，并沒有徹底按商場(chǎng)機(jī)制運(yùn)作。這是同展開現(xiàn)代物流、完善供應(yīng)鏈辦理各走各路的。當(dāng)時(shí)，我國(guó)關(guān)于企業(yè)電子商務(wù)展開中的許多理論和實(shí)踐問題都沒有處理。例如，哪種電子商務(wù)最適合公司所在的環(huán)境？公司怎么構(gòu)建電子商務(wù)渠道重組事務(wù)聯(lián)系？公司怎么經(jīng)過Internet技能和電子商務(wù)獲得競(jìng)賽優(yōu)勢(shì)？當(dāng)時(shí)，最盛行觀念夸張了依據(jù)Internet的電子商務(wù)產(chǎn)生競(jìng)賽優(yōu)勢(shì)的潛力，十分抽象地從直覺上以為電子商務(wù)”應(yīng)當(dāng)”節(jié)省買賣費(fèi)用，進(jìn)步買賣速度，增進(jìn)客戶忠誠(chéng)度，等等。很少關(guān)懷電子商務(wù)這些競(jìng)賽優(yōu)勢(shì)怎么完結(jié)？怎么長(zhǎng)期保持？展開瓶頸在哪里？特別是在我國(guó)電子商務(wù)環(huán)境尚不健全的條件下，電子商務(wù)優(yōu)先展開的要點(diǎn)和途徑是什么？怎么經(jīng)過新商務(wù)辦法–電子商務(wù)增強(qiáng)企業(yè)的競(jìng)賽力，迎候WTO對(duì)企業(yè)的應(yīng)戰(zhàn)？在電子商務(wù)如火如荼的今日，許多公司仍未處理物流問題，貨品送達(dá)依然是電子商展開的瓶頸。少量自稱處理物流問題的公司，也只不過運(yùn)用了郵局的全國(guó)郵寄體系、城市的快遞公司體系，交給圖書、音像制品之類的小件物品。更多的電子商務(wù)公司則采取了要求廠家、 商家送貨的辦法完結(jié)顧客購物全進(jìn)程。這就使電子商務(wù)的內(nèi)在有了不同的界說：廣泛的電子商務(wù)將物流包含其間，包含商務(wù)信息查詢、報(bào)價(jià)、還盤、合議、付款、貨品送達(dá)等買賣的全進(jìn)程。而狹義的電子商務(wù)則僅限于除貨品送達(dá)之外的部分。對(duì)顧客來講，終究要挑選前者而 篩選后者，因?yàn)榍罢咦岊櫩妥钍×狻?br /> 展開現(xiàn)代物流業(yè)的首要問題，是打破條塊切割的傳統(tǒng)辦理格式。政府首要要擬定標(biāo)準(zhǔn)的物流工業(yè)展開方針，給物流工業(yè)以滿意的生計(jì)空間，讓這一商場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)品自我展開、自我完善。因?yàn)槲锪饔|及政府部分較多，假如徹底脫離政府的宏觀輔導(dǎo)，徹底依照商場(chǎng)經(jīng)濟(jì)規(guī)律去運(yùn)作，將難以抵達(dá)預(yù)期意圖。因此，政府有必要樹立和諧機(jī)制，樹立物流統(tǒng)籌領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，專門擔(dān)任研討、擬定相關(guān)方針，和諧各部分聯(lián)系，推進(jìn)物流資源的整合。
不管買賣辦法怎么改變，是現(xiàn)金付出仍是信譽(yù)付出，是面臨面買賣仍是網(wǎng)上買賣，貨品 總是要從賣者交到買者，乃至抵達(dá)消費(fèi)地。物流的功用是永久的，電子商務(wù)企業(yè)假如不同物流相匹配，遲早要被篩選。
樹立與電子商務(wù)相匹配的現(xiàn)代物流企業(yè)并非易事，這首要是因?yàn)槲锪髌髽I(yè)出資巨大，一般電子商物企業(yè)不敢進(jìn)入。土地、庫房、裝卸、分揀、配送、辦理等需投入許多資金。我國(guó)現(xiàn)有的物流企業(yè)大都設(shè)備落后、資金短少、負(fù)擔(dān)沉重、無力改造，與電子商務(wù)的敏捷、安全 、牢靠的要求相距甚遠(yuǎn)。二是物流企業(yè)職業(yè)割據(jù)嚴(yán)峻，沒有一致的物流辦理部分一致物流方針和行為。運(yùn)送部分分屬不同的部委辦理，倉儲(chǔ)職業(yè)分屬不同的部委和當(dāng)?shù)亍?gòu)成流轉(zhuǎn)單證不標(biāo)準(zhǔn)、不一致、不通用，貨品紊流、迂流嚴(yán)峻，路途收費(fèi)站多、收費(fèi)量大，貨品不能暢流 。因此，為了使我國(guó)的電子商務(wù)成為新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)和國(guó)民經(jīng)濟(jì)重要支柱，國(guó)家和企業(yè)有必要 高度注重現(xiàn)代物流企業(yè)展開和建造。在必定含義上說，物流設(shè)備的好壞和物流曉暢度，是一個(gè)國(guó)家歸納國(guó)力和經(jīng)濟(jì)展開的標(biāo)志。電子商務(wù)的展開使買賣本錢大大下降，而現(xiàn)代物流的展開，使貨品流轉(zhuǎn)本錢下降，然后下降社會(huì)產(chǎn)品總本錢。
建造現(xiàn)代物流設(shè)備，有必要從我國(guó)的實(shí)踐狀況動(dòng)身。國(guó)家應(yīng)救民水火威望的物流辦理機(jī)構(gòu)，對(duì)我國(guó)未來物流展開方向、速度、方針、設(shè)備等進(jìn)行體系的研討；統(tǒng)籌處理港口、碼頭、鐵路 、公路、水運(yùn)、航空站點(diǎn)、紐帶的部分切割和方針性問題；履行物流作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化問題；把物流工業(yè)列為國(guó)民經(jīng)濟(jì)根底工業(yè)，給予借款、稅收、引入等優(yōu)惠支撐。大中城市應(yīng)規(guī)劃歸納物流中心的建造，削減倉儲(chǔ)運(yùn)送企業(yè)的散亂現(xiàn)象。一起，因?yàn)槲覈?guó)的物流企業(yè)根底差，不能照搬發(fā)達(dá)國(guó)家現(xiàn)代物流企業(yè)的設(shè)備和辦法。要注重現(xiàn)有3億平方米倉儲(chǔ)面積和現(xiàn)有運(yùn)送東西的安排與整合，調(diào)集現(xiàn)有物流企業(yè)的積極性要素，多渠道籌資改造現(xiàn)有物流設(shè)備。物流中心的功用根本有三項(xiàng)：一是貯存功用，調(diào)劑貨品供求。二是流轉(zhuǎn)功用，將貨品及時(shí)分揀和配送至用戶。三是信息功用和買賣功用，及時(shí)傳遞供需信息，幫忙完結(jié)買賣。與此三項(xiàng)功用相對(duì)的根本設(shè)備是：適用庫房場(chǎng)所、流轉(zhuǎn)分揀中心和運(yùn)送配送東西、車隊(duì)，先進(jìn)的計(jì)算機(jī)辦理體系 、用戶查詢體系和買賣體系。從這個(gè)含義上說，現(xiàn)代物流又離不開電子商務(wù)的技能支撐。還要作好企業(yè)界部的變革作業(yè)，包含物流事務(wù)流程的一致、單證的標(biāo)準(zhǔn)和一致，盡或許契合國(guó) 際常規(guī)，與世界物流接軌。
現(xiàn)代物流與電子商務(wù)兩者是密不行分的。一方面，現(xiàn)代物流是電子商務(wù)不行短少的支撐體系，網(wǎng)上完結(jié)買賣的貨品有必要經(jīng)過現(xiàn)代物流體系送到購買者手中。另一方面，現(xiàn)代物流的信息買賣和安排辦理也要憑借電子商務(wù)的手法完結(jié)，然后使現(xiàn)代物流功率更高、物流資源運(yùn)用愈加充沛。因?yàn)楝F(xiàn)代物流與電子商務(wù)存在這種我中有你、你中有我的聯(lián)系，因此，在展開現(xiàn)代物流與電子商務(wù)時(shí)要經(jīng)過展開現(xiàn)代物流推進(jìn)電子商務(wù)的不斷展開，經(jīng)過展開電子商務(wù)添加現(xiàn)代物流商場(chǎng)的有用需求。電子商務(wù)的展開既對(duì)現(xiàn)代物流提出新的要求和應(yīng)戰(zhàn)，一起也為物流業(yè)展開帶來新的機(jī)會(huì)，也帶來更寬廣的增值空間。憑借電子商務(wù)的展開，信息技能廣泛運(yùn)用于物流體系，然后進(jìn)步了傳統(tǒng)物流工業(yè)的服務(wù)水平緩競(jìng)賽力。科技部在十五項(xiàng)目施行傍邊著重電子商務(wù)和現(xiàn)代物流的有機(jī)結(jié)合和集成運(yùn)用，努力進(jìn)步兩者的全體水平。現(xiàn)代物流與電子商務(wù)的協(xié)同展開關(guān)于他們本身的展開都十分有利。
物流是電子商務(wù)的重要組成部分。一個(gè)完好的商務(wù)活動(dòng)，必定要觸及信息流、商流、資金流和物流等4個(gè)活動(dòng)進(jìn)程。在電子商務(wù)下，四流中的前三流均可經(jīng)過計(jì)算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)通訊設(shè)備完結(jié)，而物流，只要比如電子出版物、信息咨詢等少量產(chǎn)品和服務(wù)能夠直接經(jīng)過網(wǎng)絡(luò)傳輸辦法進(jìn)行，其他不行能在網(wǎng)上完結(jié)，要憑借一系列機(jī)械化、自動(dòng)化東西傳輸，最多能夠經(jīng)過網(wǎng)絡(luò)來優(yōu)化。所以在必定含義物流是信息流和資金流的根底與載體。
物流是電子商務(wù)所具優(yōu)勢(shì)正常發(fā)揮的根底。電子商務(wù)的展開能夠有用的縮短供貨時(shí)刻和出產(chǎn)周期，簡(jiǎn)化訂購程序，下降庫存水平，一起使得客戶聯(lián)系辦理愈加富有成效。當(dāng)在電子商務(wù)下，產(chǎn)品出產(chǎn)和交流的全進(jìn)程，即從原材料的收購、各工藝流程的出產(chǎn)到制品交給，都需求物流活動(dòng)的支撐。物流仍是商流的后續(xù)者和服務(wù)者。在電子商務(wù)買賣進(jìn)程中，顧客經(jīng)過網(wǎng)上購物，完結(jié)了產(chǎn)品一切權(quán)的搬運(yùn)進(jìn)程，即商流進(jìn)程。但電子商務(wù)的活動(dòng)并未就此結(jié)束，只要產(chǎn)品或服務(wù)真實(shí)搬運(yùn)到顧客手中，即只要經(jīng)過物流進(jìn)程，商務(wù)活動(dòng)才得以完結(jié)。沒有現(xiàn)代化的物流運(yùn)作辦法支撐，沒有一個(gè)高效合理的、疏通的物流體系，電子商務(wù)所具有的優(yōu)勢(shì)就難以得到有用的發(fā)揮，沒有一個(gè)與電子商務(wù)相習(xí)慣的物流體系，電子商務(wù)就難以得到有用的展開。”一流的信息、二流的安全、三流物流配送”是當(dāng)時(shí)我國(guó)電子商務(wù)的現(xiàn)狀，物流配送的落后已成為約束我國(guó)電子商務(wù)展開的瓶頸。
物流支撐電子商務(wù)的快速展開。現(xiàn)在，物流職業(yè)越來越遭到各國(guó)的注重，許多先進(jìn)技能在物流體系被選用，如EDI（電子數(shù)據(jù)交流）、RF（射頻技能）、GPS（全球定位體系）、GIS（地理信息體系）等，物流體系不斷晉級(jí)，物流職業(yè)敏捷展開，直接的效果便是顧客能夠更快地滿意對(duì)產(chǎn)品的需求，然后使買賣量大幅度上升，電子商務(wù)的功率得以進(jìn)步，一起，效益也添加了。跟著電子商務(wù)的不斷擴(kuò)大，對(duì)物流的需求越來越高，使物流成為電子商務(wù)的頸瓶，物流職業(yè)直接影響著電子商務(wù)，其展開壯大對(duì)電子商務(wù)的快速展開會(huì)起到支撐效果。
五、企業(yè)電子商務(wù)的評(píng)價(jià)
判別一個(gè)企業(yè)是否需求電子商務(wù)，這個(gè)標(biāo)題或許讓某些人吃驚：當(dāng)今社會(huì)還有企業(yè)不必搞電子商務(wù)的？沒錯(cuò)，在世界的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)上的確沒有這個(gè)項(xiàng)目，可是在我國(guó)，這個(gè)項(xiàng)目是必要的。一些企業(yè)家的確搞不清什么是電子商務(wù)，一些企業(yè)要處理的也的確不需求電子化（短期內(nèi)）。所以，你有必要做一張查詢表，來讓企業(yè)家理解自己公司的需求。
判別一個(gè)企業(yè)需求什么樣的電子商務(wù)體系。這個(gè)和上面有些重復(fù)，其實(shí)的確是能夠并為一項(xiàng)的。之所以分隔寫，是為了杰出第一項(xiàng)的重要。除了查詢表外（查詢問題有必要是經(jīng)過精心規(guī)劃的，每個(gè)職業(yè)、每個(gè)企業(yè)都應(yīng)有所不同）最為有用的判別標(biāo)準(zhǔn)便是：出資回報(bào)率。依據(jù)企業(yè)電子化的出資回報(bào)率，你不光能夠清楚的知道你的企業(yè)需不需求電子化，還能夠判別怎么有用的電子化。當(dāng)然，出資回報(bào)率的計(jì)算是十分復(fù)雜的，還需求在實(shí)踐投入與產(chǎn)出中恰作為加權(quán)。
樹立企業(yè)界部的電子商務(wù)小組。許多作業(yè)需求他來完結(jié)，因?yàn)槿魏纹髽I(yè)都不行能為一個(gè)客戶服務(wù)一輩子，最有用的辦法便是告訴她怎么自己處理一般性問題。在這里這個(gè)小組將要做一項(xiàng)十分重要的作業(yè)：安排職工訓(xùn)練。
樹立體系。
推行你樹立的電子商務(wù)。任何東西樹立起來之后，都需求進(jìn)行必定的宣揚(yáng)與推行。推行的辦法有許多種，你需求判別你所樹立的企業(yè)電子商務(wù)的特質(zhì)，特質(zhì)的重要組成部分之一便是意圖。依據(jù)電子商務(wù)所要到達(dá)的意圖來做內(nèi)部或外部的宣揚(yáng)與推行能夠確保抵達(dá)所需求的效果。
評(píng)價(jià)企業(yè)電子商務(wù)。評(píng)價(jià)的辦法有許多，時(shí)刻周期也不相同，需求依據(jù)詳細(xì)的狀況來剖析。
提出完好陳述與主張以及未來預(yù)期。
六、企業(yè)商務(wù)信息的來歷以及與物流信息的歸納剖析研討
電子商務(wù)對(duì)企業(yè)的信息技能產(chǎn)生重要影響是不容質(zhì)疑的，其首要體現(xiàn)在于：企業(yè)有必要出資于高性能的硬軟件或展開高質(zhì)量的技能外包；企業(yè)需求完結(jié)與供貨商和客戶之間的依據(jù)EDI/XML的數(shù)據(jù)交流；在企業(yè)安排內(nèi)部相同需求完結(jié)信息辦理和運(yùn)用體系的集成，充沛運(yùn)用高質(zhì)量的現(xiàn)存數(shù)據(jù)、信息和常識(shí)，經(jīng)過數(shù)據(jù)集成辦理和數(shù)據(jù)提煉來進(jìn)步事務(wù)智能。有必要著重的是，一切的電子商務(wù)處理方案有必要與企業(yè)現(xiàn)有的包含ERP體系在內(nèi)的各種信息體系集成，一起在企業(yè)的內(nèi)聯(lián)網(wǎng)、外部網(wǎng)或互聯(lián)網(wǎng)運(yùn)用中樹立高度的安全機(jī)制。
信息敏捷活動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)直接聯(lián)系到作業(yè)程序的平衡。對(duì)一個(gè)廠商來說，要想完結(jié)快速的交給，或許選用兩種辦法：其一是，在當(dāng)?shù)氐某鍪坜k事處堆集1周的訂單，把它們郵寄到區(qū)域辦事處，在批量的根底上處理訂單，把訂單分配給配送庫房，然后，經(jīng)過航空進(jìn)行裝運(yùn)；其二是，經(jīng)過來自顧客的電子數(shù)據(jù)交流(electronic data Interchange，EDl)，隨時(shí)可獲得提單然后運(yùn)用速度較慢的水上運(yùn)送。兩者比較，顯著前者是沒有多大含義的，而后者則或許完結(jié)在較低的總本錢下乃至更快的全面交給。由此可見，要害的方針是要平衡物流體系的各個(gè)組成部分。
猜測(cè)和訂購辦理是依賴于信息的兩大物流作業(yè)。物流猜測(cè)是要設(shè)法估量未來的需求，以輔導(dǎo)存貨定位，滿意預(yù)期的顧客需求。猜測(cè)中，物流司理們對(duì)盯梢記載留下的形象并不深化。因此，他們想運(yùn)用信息來抵達(dá)自動(dòng)操控物流作業(yè)的意圖，以便在比如按時(shí)化、快速反響，以及繼續(xù)補(bǔ)給等操控概念方面臨顧客的需求做出更快的反響。這些操控概念既代表了自動(dòng)進(jìn)行物流操控的辦法，也可替代猜測(cè)的不精確性。經(jīng)過近來展開的信息技能，這些辦法都有或許辦到。物流司理的一項(xiàng)首要作業(yè)便是要方案和履行其公司有關(guān)巴望把猜測(cè)和作業(yè)操控相結(jié)合的戰(zhàn)略。
訂購辦理部分的作業(yè)觸及到處理詳細(xì)的顧客需求。顧客訂購是物流活動(dòng)中的一項(xiàng)首要買賣。物流既為外部的顧客服務(wù)，也為內(nèi)部的顧客服務(wù)。外部顧客便是那些消費(fèi)產(chǎn)品或服務(wù)的顧客，以及先購買產(chǎn)品或服務(wù)，然后再出售的任何交易同伴。內(nèi)部顧客是指廠商內(nèi)部需求物流支撐以便承當(dāng)其指定作業(yè)的安排單位。定貨辦理的進(jìn)程觸及到從開始的承受訂購到交給、開票以及一般的托收等有關(guān)辦理顧客需求的方方面面。一個(gè)廠商的物流才能實(shí)踐上僅等同于它的訂購辦理才能。
一個(gè)廠商的物流體系的規(guī)劃越有用，它對(duì)信息的精確性越靈敏，而和諧的、按時(shí)的物流體系是不行能用過度的存貨來習(xí)慣作業(yè)上的過失的，這是因?yàn)榘踩珟齑嬉驯徊倏卦谧畹蜆O限。信息流反映了一個(gè)物流體系的動(dòng)態(tài)，不精確的信息和作業(yè)進(jìn)程 中的推遲都會(huì)削弱物流體現(xiàn)。因此，物流信息的質(zhì)量和及時(shí)性是物流作業(yè)的要害要素。
電子商務(wù)年代的降臨，將使傳統(tǒng)的物流與商流、信息流從頭整合。傳統(tǒng)物流因?yàn)榕c商流、信息流相別離，導(dǎo)致運(yùn)作功率較低，本錢居高不下。因此，現(xiàn)代物流已趨向于商流和信息流一體化的趨勢(shì)，經(jīng)過構(gòu)建現(xiàn)代物流中心、信息處理中心這一全新的現(xiàn)代物流體系，使商流、物流和信息流在物流信息體系的支撐下完結(jié)互動(dòng)，然后能供應(yīng)精確和及時(shí)的物流服務(wù)。
物流信息化的特征首要在于，在物流進(jìn)程中進(jìn)行信息搜集、辦理、剖析和調(diào)度，并依據(jù)反響狀況及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。它與傳統(tǒng)物流比較，具有以下優(yōu)勢(shì)：
信息化辦理運(yùn)用自動(dòng)化設(shè)備搜集和處理商流、物流進(jìn)程中產(chǎn)生 的信息，對(duì)物流信息進(jìn)行剖析和發(fā)掘，最大極限地運(yùn)用有用信息對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行輔導(dǎo)和辦理。
依據(jù)互聯(lián)網(wǎng)的開放性，整個(gè)物流體系具有無限的開放性和拓寬才能。
信息流貫穿于商務(wù)活動(dòng)的一直，導(dǎo)引著商務(wù)活動(dòng)的展開，起到了事前測(cè)算流轉(zhuǎn)途徑、即時(shí)監(jiān)控運(yùn)送進(jìn)程、過后反響剖析的效果。
大規(guī)劃聯(lián)合作業(yè)下降了體系的全體運(yùn)轉(zhuǎn)本錢，進(jìn)步了作業(yè)功率，也下降了體系對(duì)單個(gè)節(jié)點(diǎn)的依賴性，抗危險(xiǎn)才能顯著增強(qiáng)。物流的信息化對(duì)進(jìn)步當(dāng)今企業(yè)的競(jìng)賽力是極其重要的。現(xiàn)在競(jìng)賽日益劇烈的商業(yè)環(huán)境迫使公司對(duì)內(nèi)要繼續(xù)緊縮本錢，對(duì)外要添加出售產(chǎn)品或服務(wù)的特征。跟著客戶對(duì)所購買產(chǎn)品或許服務(wù)的要求越來越高，在物流進(jìn)程中，愈來愈多的顧客無法忍受等候與缺貨的產(chǎn)生，物流有必要在有限的資源約束下滿意顧客對(duì)速度與可獲得性的需求。而信息化物流則在下降本錢的一起，確保了供貨速度的可獲得性以及杰出的服務(wù)質(zhì)量，添加了客戶滿意度，進(jìn)步了產(chǎn)品出售額，然后進(jìn)步企業(yè)的競(jìng)賽力。
現(xiàn)代物流是觸及社會(huì)經(jīng)濟(jì)生活各個(gè)方面的撲朔迷離的社會(huì)大體系。詳細(xì)地看，現(xiàn)代物流觸及原材料供貨商、出產(chǎn)制造商、批發(fā)商、零售商以及終究顧客，即商場(chǎng)流轉(zhuǎn)的全進(jìn)程。從物流的流向看，現(xiàn)代物流包含內(nèi)向物流和外向物流，內(nèi)向物流是企業(yè)從出產(chǎn)資料供貨商進(jìn)貨所引發(fā)的產(chǎn)品活動(dòng)，外向物流是從企業(yè)到顧客之間的產(chǎn)品活動(dòng)，即企業(yè)將產(chǎn)品送達(dá)商場(chǎng)并完結(jié)與顧客交流的進(jìn)程。因?yàn)楝F(xiàn)代物流的主旨是以最經(jīng)濟(jì)、最方便的優(yōu)質(zhì)服務(wù)來滿意顧客的需求，而顧客的需求又是千變?nèi)f化的，因此，企業(yè)進(jìn)行出產(chǎn)時(shí)有必要依據(jù)顧客的詳細(xì)需求進(jìn)行收購、規(guī)劃和投產(chǎn)，這就導(dǎo)致企業(yè)出產(chǎn)運(yùn)營(yíng)有必要有很強(qiáng)的商場(chǎng)意圖性，企業(yè)在出產(chǎn)之前有必要深化商場(chǎng)查詢，的確把握顧客的需求信息。要完結(jié)這一信息的精確、快速傳遞，現(xiàn)代物流有必要完結(jié)兩個(gè)任務(wù)，一是產(chǎn)品的活動(dòng)，即從出產(chǎn)者流向顧客；二是信息的活動(dòng)，即從顧客流向出產(chǎn)者。產(chǎn)品的活動(dòng)要抵達(dá)精確、快速地滿意顧客需求，離不開前期的信息活動(dòng)，所以在現(xiàn)代物流中，信息起著至關(guān)重要的效果。物流企業(yè)的信息化是物流企業(yè)展開的必定趨勢(shì)。
“小”（運(yùn)營(yíng)規(guī)劃小）、”少”（商場(chǎng)份額少、服務(wù)功用少、高素質(zhì)人才少）、”弱”（競(jìng)賽才能弱、融資才能弱）、”散”（貨源不穩(wěn)定且結(jié)構(gòu)單一、網(wǎng)絡(luò)渙散、運(yùn)營(yíng)次序不標(biāo)準(zhǔn)）是我國(guó)絕大多數(shù)物流企業(yè)存在的首要問題。信息化能從根本上處理物流企業(yè)的這些問題。信息體系是構(gòu)建現(xiàn)代物流的中樞神經(jīng)，經(jīng)過信息在物流體系中快速、精確和實(shí)時(shí)地活動(dòng)，能夠使企業(yè)能動(dòng)地對(duì)商場(chǎng)做出積極地反響，并輔導(dǎo)企業(yè)調(diào)整出產(chǎn)運(yùn)營(yíng)活動(dòng)。 可是，作為一個(gè)傳統(tǒng)的物流企業(yè)，自行樹立一個(gè)物流信息體系所消耗的資源是巨大的、貴重的，我國(guó)物流企業(yè)迫切需求一個(gè)公共物流信息渠道。經(jīng)過這個(gè)渠道整合職業(yè)舊有資源，運(yùn)用公共渠道對(duì)職業(yè)資源完結(jié)同享，發(fā)揮物流職業(yè)的全體優(yōu)勢(shì)將會(huì)從根本上討援物流職業(yè)的現(xiàn)狀。物流企業(yè)能夠考慮在此根底上選用樹立公共物流信息渠道的辦法抵達(dá)方針。 因?yàn)榛ヂ?lián)網(wǎng)的展開以及物流信息技能運(yùn)用的老練，物流信息渠道已成為物流職業(yè)展開的一大趨勢(shì)。依據(jù)Internet的公共物流信息渠道的功用與其他物流體系比較，真實(shí)完結(jié)了物流企業(yè)之間，企業(yè)與客戶之間的物流信息和物流功用的同享。
經(jīng)過Internet能夠?qū)⑸⒉荚诓煌瑓^(qū)域的若干家物流企業(yè)銜接在一起，長(zhǎng)途進(jìn)職業(yè)界信息發(fā)布和事務(wù)數(shù)據(jù)傳輸。
體系經(jīng)過公網(wǎng)將各地用戶的訂單匯總，由信息渠道依據(jù)物流資源一致調(diào)控，經(jīng)過規(guī)劃物流，做到以最低的本錢為客戶供應(yīng)最好的服務(wù)。
為

http://www.f1250.cn/wuliuwenda/53424.html 物流和電子商務(wù)協(xié)同開展的事例