冷鏈物流(Cold Chain Logistics)，也稱低溫物流(Low Temperature
Logistics)，泛指冷藏冷凍類食物藥品等，在出產、儲藏、運送、出售，到消費前的各個環節中一直處于規矩的低溫環境下，以確保食品質量，削減食物耗費的一項系統工程。它是隨著科技展開，特別是冷凍工藝學、人工制冷技術的展開而樹立展開的。冷鏈物流適用產品首要包含三類：一是初級農產品，如水產品、生果、花卉等，二是加工食物，如速凍食物、冰激凌、奶制品等，三是一些特別產品，如特別藥品等。現在，一些歐美興旺國家現已構成了完好的農產品冷鏈物流系統，冷鏈物流業興旺，冷鏈流轉率較高，流轉作用較好。我國是人口大國、農業大國，作為戰略工業，農業的穩定展開對我國有十分重要的含義。咱們要大力展開農業，延伸農業展開鏈條，確保糧、棉、油、肉、蛋、奶等農產品的滿足供給來確保人民生活。

進入新世紀以來，我國農產品儲藏保鮮技術迅速展開，農產品冷鏈物流展開環境和條件不斷改進，農產品冷鏈物流得到較快展開，展開勢頭迅猛，展開前景杰出。這使得我國冷鏈物流企業不斷涌現，并呈現出規范化、網絡化、集團化、規模化的展開態勢。冷鏈物流的展開降低了產品流轉損耗，削減了產品流轉費用，提高了產品質量，促進了農人增收，對完成我國農業現代化具有重要含義。但我們也清醒的知道到，我國正處于經濟轉軌，社會轉型的特別歷史時期，社會經濟展開水平不高，區域之間展開不平衡，我國冷鏈物流在進一步展開進程中仍然存在著突出的問題和缺少，暴露出展開瓶頸，嚴峻影響著冷鏈物流工業的展開。

2 我國冷鏈物流展開中存在的首要問題

整體來看，我國冷鏈物流，特別農產品冷鏈物流展開仍處于初步階段，規模化、系統化、規范化、信息化的冷鏈物流系統沒有構成，與展開示代農業、居民消費和擴展農產品出口的需求比較仍有距離，與其所肩負的任務還不相等。

2.1 展開冷鏈物流的知道淡漠，知道不到位

參加世貿組織后，我國商場包含物流商場依照世貿規矩敞開運轉，答應外商出資并運營商場前景寬廣的包含冷鏈物流在內的各類貨物運送范疇。世界聞名冷鏈物流企業紛繁看好我國商場，乘剛剛入世的有利機會，搶灘我國，現在已在深圳、上海、廣州等地強勢登陸。怎么面對這種世界應戰，做到知己知彼百戰不殆，是國內冷鏈物流企業首先要考慮的問題。我國現在在冷鏈物流方面實力較弱，商場競爭力整體不強。這與企業展開冷鏈物流的知道淡漠和知道不到位直接相關，在對冷鏈物流職業的價值鏈知道上，對新方式下的企業面對的機會和應戰上，都缺少滿足的知道，缺少立異機制。

2.2 冷鏈物流損耗嚴峻、本錢居高不下

冷鏈產品具有特別性，要求在整個的出產、儲藏、運送、出售，到消費前的各個環節都必須堅持規矩的低溫環境，而這一系列的環節需求環環相扣，構成完好的冷鏈物流系統，才干發揮其高效能。然而，我國冷鏈物流系統沒有徹底構成，冷庫建造不足，制冷設備數量有限、科技含量低、能耗大，冷藏車運送進程信息化程度低，冷鏈物流企業散布不均，這都無法為產品流轉供給及時安全的確保。我國生果蔬菜等的損耗率約為20%—30%，而歐美興旺國家損耗率僅為3%左右。和興旺國家比較，我國農產品在流轉進程中不只損耗高，并且物流本錢高。依照世界規范，食物物流本錢最高不能超過食物總本錢的50%.因為我國冷藏運送功率低、損耗高，導致食物物流本錢約占到食物總本錢的70%，遠遠高于世界規范，居民消費負擔過重。

2.3 冷鏈物流設備設備技能落后

設備設備技能落后體現在兩個方面：一是出產環節制冷配備技能落后。現在我國制冷設備設備科學技能水平盡管不斷進步，但與世界先進水平仍有不小的距離。制冷技能、質量監控技能、設備環境技能及包裝技能等與世界規范距離較大，無法有用戰勝物流發生的糜爛和異味，無法有用施行安全監測和質量操控。二是流轉環節制冷配備陳腐。冷藏運送首要選用公路、鐵路兩種運送方式。在我國公路運送中，易腐保鮮產品的冷凍冷藏只占運送總量的20%，其他80%左右的禽肉、水產品、生果、蔬菜大多選用一般貨車，而非保溫車輛運送;而在鐵路運送中，因為冷庫技能落后，冷凍和儲藏種類較少，功用單一化。

2.4 冷鏈物流職業法規與規范不健全

就冷鏈物流整個系統來看，我國的冷鏈物流還未構成系統，沒有樹立起一套能監控確保食物從出產、儲藏、運送、出售到消費前的全進程質量情況的完好系統。相關立法準則缺失、滯后，對已有立法的執行情況不力，這直接導致冷鏈物流產品在整個物流進程中的質量情況無法得到有用操控和確保。這使得我國冷鏈物流業在世界商場上的競爭力不強，也使我國顧客對冷鏈物流業缺少決心和忠誠度。

3 我國冷鏈物流展開的幾點對策

我國冷鏈物流在展開進程中存在許多問題和缺少，這不是單一方面原因形成的，而是多種要素發生疊加效應的成果。因而，處理我國冷鏈物流展開的問題，還需從職業本身、政府調控以及準則建造等多個視點考慮。

3.1 加強冷鏈物流技能研討，完成新技能的運用

冷鏈物流的展開離不開技能立異，這是我國冷鏈物流展開的底子動力。在出產加工方面，運用先進的產地加工技能，進步產品質量、延伸保鮮期;在冷藏技能配備方面，活躍選用自動化冷庫技能，包含儲藏技能自動化、高密度動力存儲(HDDS)電子數據交換及倉庫辦理系統，延伸保鮮期;在運送配備方面，公路運送靈敏快捷，裝卸環節少，可施行“門對門”的服務，削減損耗，鐵路運送要完成冷藏箱與鐵路冷藏車的無縫隙聯接，進步鐵路冷鏈物流運送的質量。別的，在規范化質料基地建造方面，也需求新技能的運用，從源頭上確保冷鏈物流的質量和安全。

3.2 加強宏觀方針和政府支撐力度

冷鏈物流的展開離不開政府的支撐。政府應在責任范圍內做好以下幾點：一是經過優惠方針和資金扶持，促進冷鏈物流展開，如加大對大型冷鏈物流企業金融支撐，處理企業借款難的問題;二是經過擬定職業法規、國家規范，確保冷鏈物流業的繼續健康快速展開，如冷鏈能耗和功率規范，冷運食物衛生安全規范，冷庫環境溫度與冷藏運送溫度操控規范等;三是樹立有用的監管機制、緊密的追溯系統和食物安全信譽系統，四是嚴厲專業認證準則，施行商場準入準則，當令進步準入門檻。

3.3 加強冷鏈物流人才系統的培育

冷鏈物流工程人才和辦理人才匱乏是形成我國冷鏈物流業展開遭受瓶頸的重要原因。政府教育部分和其他相關部分應擬定具體冷鏈物流人才培育方針;勞動部分要對在崗從業人員大力展開業務技能訓練，使其把握冷鏈物流質量操控和辦理技能，對冷鏈物流企業負責人要定時展開訓練，開闊他們的視界，進步他們對冷鏈物流的知道;高校相關專業教師要活躍展開好冷鏈物流研討，做好校企對接，加大物流專業學生培育力度，從微觀上強化對專業人才的培育。

4 結語

冷鏈物流在我國還歸于起步階段，跟著人民生活水平的進步，消費水平的提高，人們對冷凍產品的需求量越來越大。因而，冷鏈物流在我國有著巨大的展開空間和商場潛力。現階段，我國冷鏈物流在設備方面、技能方面、辦理方面、準則建造方面都存在問題和缺少，但只需經過加大設備資金投入，展開立異技能，完善冷鏈物流系統，培育專業冷鏈物流人才，強化方針服務，我國的冷鏈物流展開會越來越好。

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